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时尚大气的外观、简约干练的内饰、足够丰富的配置、不俗体验的超大空间以及节能低耗的经济性,再加上诚意十足的价格,东风风行S500堪称‘居家实用主义的典范’.
随着人们出行及家庭用车需求的增加,7座MPV车型的市场需求量比以往增加了不少,成为中国乘用车市场继SUV之后的新热点车型,开启了全家人出行的新模式,风行S500切准了中国老百姓日益增长的消费脉搏.最重要的是不超10万元的价格定位,很容易就能被列入普通百姓的购车对象.
尽管价格实惠,但风行S500的做工并没有表现得廉价,相反在细节之处还很时尚.车门及内饰板上银色的拉丝铝制纹路很有质感,中控面板上的黑色钢琴漆饰板提升了内饰的品质.中控台上一块7英寸大屏增添了时尚感,多媒体影音功能对于吸引年轻车主功劳不小.前后排独立空调可调节风量大小和送风角度,提升了后排乘员的乘坐舒适性.此外,天窗的设置尽管不是新鲜的东西,却给这个级别的车型增添了几分档次感.风行S500还有一个亮点配置：360°全景倒车影响系统.这个配置对于MPV车型来说非常实用,辅以前二后三倒车雷达,对于倒车时的行车安全大有帮助,而且同级少有,这套系统在1.6L车型中全系标配.ESP、无钥匙进入、一键启动系统、定速巡航、胎压监测、后视镜电动折叠等说实话,这些配置有些出乎意料.
多功能的空间,无疑是风行S500的一大卖点,其车身长宽高分别4620mm、1820mm和1720mm,轴距为2750mm,在尺寸上不输同级别对手.座位布局为2+2+3,第二排座椅采用独立设计,每个座椅可以前后滑动以调节位置,配备独立扶手保证了舒适性.这次和风行S500的接触,始终觉得其轿车特性大于MPV的特性,究其原因是车门的设计.风行S500没有采用MPV车型惯用的后排侧滑门设计,而是采用了轿车式的车门开启方式,这样一来后排乘员的上下车方式和轿车无异.第二批座椅之间的通道也足够宽敞,供第三排乘员出入.如果把第二批座椅和第三排座椅放倒,整个车厢就成了一个超大的空间,宽敞程度远优于轿车,乘坐舒适性和普通轿车相比有过之而无不及.
随着举家出行频率的增加,带着一家老小在路上,拥有这种7座MPV车型是越来愈多普通家庭的梦想.和那些动辄几十万的商务气息浓郁的MPV相比,风行S500可以让更多的普通老百姓圆梦.
风行S500是东风风行2015年重磅推出的首款全能家用7座MPV.在试驾中,笔者发现该车型深入贴合了家用的需求,不仅好开,更加好用.
作为一款家用车,小排量无疑是风行S500的首选动力系统,它配备的是1.6L自然吸气发动机.此外,风行S500是同级别MPV中率先搭载CVT无级变速器的产品,所以这一“利器”不仅是它的差异性卖点,也是它叫板同级别对手的资本.风行S500采用的CVT变速器来自邦奇公司,无论是起步还是低速行车时,它的平顺性令人满意,而基于CVT变速器自身的结构特性,车辆高速行驶起来自然也不会感到顿挫感.车辆在市区道路行驶时,车速基本控制在40km/h左右,跟车时我并没有感到费劲,这一大部分功劳要记在这台CVT变速器头上,一般情况它会将转速控制在2000rpm以下,当检测到驾驶员深踩油门时,它会快速拉高转速以获取足够的动力.如果还嫌加速感不够畅快,它还提供了S挡,而此时变速器会让发动机转速一直保持在2000rpm以上,油门反应也会更加灵敏.此外,得益于CVT变速器不俗的表现,风行S500 公布的百公里油耗仅为6.5L.
风行S500让我印象深刻的还有悬架表现和噪声控制.这款车悬架的调校上更注重舒适性,对于细碎的振动过滤到位.风行S500采用了轿车经常使用的前置前驱布局,这样的驱动形式不仅能够提升传动效率,同时也有效减少了车内噪声的来源,车辆在实际中的表现也确实没令我们失望.此外,风行S500的转向很轻巧,对于泊车来说非常轻松,同时它还有着170mm的最小离地间隙,对于一般非铺装道路来说,完全可以轻松应对.
随着二胎政策的放开以及小排量车型购置税减半政策的落地,国内7座车市场也开始不断升温发酵.在我固有的思想中,自主品牌主导家用的MPV的外观造型看起来似乎都比较像以前微面演变过来的感觉,憨厚又总显臃肿之态.然而这一次,东风风行S500却彻底颠覆了我的印象.从它的外观来看,无论是保险杠突出的造型设计,还是LED日间行车灯和镀铬饰条的使用,都充满了如今许多轿车化的时尚感.车身侧面和尾部的打磨简约却不简单,每一丝花哨俏皮的元素都被剔除在外,每一份稳重的感觉都在掌握之中.
我们再把视线移步车内,黑色钢琴烤漆饰板的出现大大提升了内饰整体的质感,银色装饰条的点缀则很好地避免了视觉上的平淡效果.风行S500采用2+2+3的座椅布局,而且每个座位的腿部空间也是足够给力,想惬意地翘个二郎腿绝对不是问题.在储物空间方面,风行S500将人性化设计体现得更加淋漓尽致,当第三排座椅向前翻折时,用户可获得宽1125mm、高1130mm和进深720mm的超大行李箱空间.此外,包括杯架、前后门板储物格等在内的丰富储物空间,也满足了消费者随手收纳杂物的需求.此外,风行S500的配置也是诚意十足,天窗、无钥匙进入、一键启动等等一应俱全.值得一提的是,顶配车型上居然还出现了360°全景摄像头这种一般只出现在中高端车型上的配置,当车辆处于狭小空间时,驾驶者的应对也就能变得更加自如了.
我们此次试驾的风行S500搭载了源自三菱的4A92型号1.6L全铝发动机,配有连续可变气门正时系统,并且采用链条传动,最大功率90kW,最大转矩151N·m,和发动机匹配的是CVT变速器.既然定位为一款MPV,那么开起来的舒适性才是对它的评判标准.风行S500油门和制动踏板的调校考虑了城市里的用车环境,整段行程很线性,车辆加减速会根据你右脚的动作循序渐进地层层叠加.也许,风行S500就像是你一位久别重逢的老友,无需太多磨合,开上5分钟便可熟悉它的脾气.前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架在应对一些凹凸路面或者减速带时,表现十分从容,能够干净利索地过略掉大部分震动.
如果让我用一个词汇来总结风行S500,“务实”一定是不二之选,再结合起它6.09万～9.99万元的售价,风行S500真的是物超所值.
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