二级支护边坡重力式挡墙地震动力特性振动台试验,这篇振动台论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
振动台论文参考文献：
根据顺层岩石倾角20°,30°和40°,设计了3个比尺为1∶8、重力式挡墙和格构式锚杆框架结构二级组合支护的厚覆盖层和顺层岩石边坡模型,开展了3个大型振动台模型试验,对比研究多级支护和不同顺层岩石倾角条件下重力式挡墙的地震动力响应特性.大型振动台模型试验以 波作为激振波,采用水平（X）向、竖直（Z）向和水平竖直（XZ）双向等三种激振方式,测试了重力式挡墙加速度、动位移和动土压力响应特性.通过分析加速度动力响应特性,得到了加速度放大系数随激振方式、激振加速度峰值、墙高和顺层岩石倾角的变化规律；通过分析动位移响应特性发现,重力式挡墙主要产生水平向动位移响应和动位移模式,且主要由水平向激振所产生,其动位移响应特性、动位移模式不因激振方式、岩层倾角而变化；通过对动土压力响应特性分析,得到了不同岩层倾角、激振方式条件下的动土压力沿墙高分布形式,以及动土压力响应峰值和岩层倾角、激振方式的变化规律.试验研究结论为二级支护边坡中重力式挡墙抗震设计及其地震动力反应特性的进一步研究奠定了良好的基础.
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重力式挡土墙在路基边坡施工中应用
摘 要：边坡是指具有倾斜坡面的土体与岩体，作为公路工程建设的重要构成部分，如治理方案、方式不当，将出现碎落、崩塌、滑坡现象。重力式挡土墙技术作为。
土木工程施工中边坡支护技术分析
摘 要：在土木工程的复杂环境中施工时常用到边坡支护技术，用于稳定土木工程的空间结构。如今随着我国土木工程建设的不断开展，边坡支护技术也随之不断成。
土木工程施工中边坡支护技术
摘 要：随着社会经济和环保意识的不断发展和强化，土木工程的施工过程逐渐受到了社会各个阶层的重视；土木工程的施工过程相对比较复杂，特别是受到外界环。
论公路建设中边坡支护技术运用
摘要：在现代公路建设中，边坡是公路结构的重要组成部分。为了保障公路使用过程中边坡的稳定性、保障公路行车安全，在边坡设计建设中多采用支挡、加固以及。