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主题:教学改革论文写作 时间:2024-03-08

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摘 要:本文主要阐述了《汽车车身电控技术》课程教改实施的意义、思路及方案,总结了这门课程的教改特点、创新及取得的成果,并对在教改实施过程中碰到的问题进行了总结.

关键词:教改;教学模式;教学做一体化

一、《汽车车身电控技术》课程的教学现状及教改实施的意义

《汽车车身电控技术》是一门理论和实践相对都较强的课程,比较抽象、内容繁多,传统的理实分开教学模式让教师教得费劲,学生学得吃力,单纯的理论传授加实验模式无法调动学生的学习兴趣,不能最大程度地提高学生的理论水平、动手能力和实践技能.而教学做一体化打破了传统的教学模式,学生可以通过“学中做、做中学”,实现理论和实践教学有机结合,从而有效地培养学生的动手创新能力,调动学生的学习积极性.

二、教改实施的思路及方案

《汽车车身电控技术》是汽车检测和维修专业的核心课程之一.根据职业岗位(群)的任职要求和高技能人才培养目标,使学生既要掌握一定的理论知识,也要具有一定的技术操作能力,这是汽车检测和维修技术专业的核心技能之一.

本课程主要培养学生对汽车车身系统的构造原理、故障诊断、故障排除、维护等专业能力,同时也注重培养学生的社会能力和方法能力,以及相应的职业素养和人文知识,以适应专业相关技术领域职业岗位(群)的任职要求.

在教学做一体化教学环节中,采用以项目为向导、任务驱动的教学模式,在项目(案例)教学中导入知识和技能,逐步深入,结合工作任务,把知识穿插在案例或项目中,通过每个训练任务,使学生掌握必需的理论知识和基本操作技能,能够解决常见的车身电控故障问题.教学采用“五化模式”实施,五化模式是:教学内容项目化(课程教学内容被拆分、整合和序化,分为五个项目)项目内容任务化(每个项目的内容都通过完成相应的工作任务来展开)任务实施职业化(工作任务的实施模拟职业岗位要求来进行)实训管理企业化(在实训操作的组织管理方面,按照企业管理的要求来实施)教学考核平时化(学生每个项目平时进行考核,每个项目得分总和除以项目数即为期末成绩).

本课程采用教、学、做一体化的教学方案进行实施,将讲授、实物展示、示范操作、学生动手实践、指导老师现场指导、项目化内容考核评分、最后问题总结等多种方式相结合.

三、课程教改的实施过程

以实训任务一:电动车窗、后视镜的故障诊断为例进行说明.

(一)课前准备.教师把实训任务评价表提前告知学生,让学生有充足的时间去查找相关资料,为任务学习做好准备.同时教师提前将实训所需的工具准备好,拆装部件教师自行拆装一遍,以免在课堂上出现因某一部件不能顺利拆除,影响整个教学.

(二)任务引入.通过讲述电动车窗及后视镜给我们汽车操纵者带来哪些便利,引入该课堂所需要解决的问题,这样学生对后面内容讲解就有很强的目的性.

(三)任务分析明确思路.通过对电动车窗及后视镜进行升降和旋转操作,演示它们的工作效果,并对其进行介绍,让学生对其工作原理进行一个大概的分析,为后期的讲解调动学生的积极性.

(四)相关知识讲解.1、电动升降机工作原理及结構讲解.通过实物重点讲授汽车电动车窗结构、工作原理,并对照项目评价表,告诉学生所需要完成的项目.2、电动升降机拆装示范.讲解电动车窗及后视镜的工作原理以后,马上进行拆装演示,重点强调拆装的规范性及注意事项.

(五)任务实施.任务实施过程以学生动手操作为主,教师辅导为辅进行.教师指导将学生进行分组,每组学生将布置的拆装及检测任务进行独立操作,此时教师在旁边对其进行指导,强调规范性和检测的注意事项,避免下次操作出现类似问题.

(六)项目考核.教师以项目评价表上的项目,对学生进行考核,将每一个项目得分总和为该任务的考核分.

(七)任务总结.教师对学生在实践操作过程当中出现的问题进行总结,有必要时可以再进行演示,使得学生在以后的操作过程当中避免再出现类似问题.

四、教改创新和特点

该课程改革最大的创新点就是将课堂搬进实训场所,真正做到“教、学、做一体化”.该课程的教学实施的特点是采用教学内容项目化、项目内容任务化、任务实施职业化、实训管理企业化、教学考核平时化.

五、教改取得的成效

通过理实一体化教学改革后,大部分同学的学习兴趣得到很大的提高,养成了提前查找资料的习惯,也懂得和周围同学及老师交流,学习的目的性也较强,实践操作时根据评价项目进行操作,操作的规范性和注意事项掌握得都比较好,教学效果明显提高.

参考文献:

[1]罗廉.汽车发动机构造课程教改实践[J].高教论坛,2007,04.

[2]卢德成.基于工作过程汽车综合故障诊断教学做一体化教改探索[J].山东工业技术,2014.24.

[3]张黎妹.论汽运专业改革实践[J].交通高教研究,1994,03.

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