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清华经管领导力研究中心主办的“中国商业传奇-领导力论坛”现场却人气爆棚.2017年10月10日,滴滴出行创始人、CEO程维,登上讲台和500多位师生面对面,在近2个小时的时间里,以“推动技术变革改变世界 是年轻人最幸福的事”为主题,分享了他和他创业人生中的“速度與 ”.
《中国经济信息》综合报道
“程维带领滴滴出行,一端深深扎根中国社会,并延伸到一带一路沿线更多的国家和地区,通过科技创新变革普通人甚至企业的出行生态圈,持续助力城市开展绿色出行,向全球输出中国模式.另一端致力于通往未来智能时代,为未来的交通提供智慧解决方案.这样的企业家和企业所构建的中国商业奇迹值得关注和期待.”在清华大学副校长、清华经管领导力研究中心杨斌教授眼中,程维所创办的滴滴出行,是面向未来的中国模式,其所引领的分享经济革命,已经使之成为世界领域的龙头.
有人说,程维是最幸运的80后.他卖过保险、干过销售、在足疗店打过工、80万创业、PK掉30多家竞争对手、身家过百亿、入选福布斯40岁以下影响力人物、福布斯“2017全球变局者”——江湖上流传的这个34岁年轻人的创业传奇每天都在更新.
“我是最幸运的80后之一.”程维在演讲中坦言他非常幸运,能够在很年轻的时候去追逐自己的理想,和一群志同道合的人努力奋斗.
自2004年算起,34岁的程维已经在职场上拼搏了13年有余.这13年时间,包含了他的8年职场生涯和5年的创业之路,他也完成了从一位普通大学毕业生,到全球最大的移动出行平台掌舵人的急速蜕变.
时光再往前拨4年,因为高考漏做了三道数学大题,程维被调剂到了北京化工大学的行政管理专业.“化工大学怎么会有管理专业.”原来这是化工大学行政管理专业的第一届招生.2004年,程维大学毕业,21岁.
“临近毕业的时候,我同样感到困惑和迷茫.”回忆自己大学时代,程维感慨万千,一方面想投入这个精彩世界有一番作为,另一方面,却困惑于“到底能做什么、适合做什么,怎样选择未来的人生道路?”
深受清华学子们瞩目的程维除了在现场分享了自己的人生选择,更还讲述了过去5年里他的创业故事.
2012年,在智能手机还未普及,移动支付才刚刚兴起大环境下,创业初期的滴滴从0到1,实现了异常艰难的“冷启动”.从北京一场大雪触发“滴滴热”,讲到西客站寒风中“拉司机”使用滴滴,从如何随机应变和对手展开市场竞争,讲到事关企业生死存亡最初的那几笔融资,创业这几年走过的每一步,程维都如数家珍,历历在目.
“很多事情不亲身经历就不能真的理解,滴滴就是扛过这一个个的绝境,一个个挑战后才生存了下来.”程维说,“很多时候,只要你努力到无能为力,上天就会给你打开一扇窗.只要你不放弃,只要你有智慧,还是会突破的”.
回想5年前,那时候的出行并没有现在这么方便.虽然衣食住都在发生很大的改变,但是“行”却变得越来越难.出行难、交通堵成为了城市持续发展的症结,而程维希望能切实推动出行的改变.也正是因为有了之前的经历,让他更加了解自己,开始做人生最重要的决定.
滴滴已经走过5年了.在过去的5年,滴滴经历了很多生死挑战,残酷的国内外竞争,破冰传统出租车行业体制壁垒,现在是全球最大的一站式出行平台.
在第二个五年,程维和他带领的7000名“小桔人”的目标是成为引领交通和汽车产业变革的世界级科技公司.“让出行更美好”是滴滴的初心,但在演讲中,程维非常谦虚：“还有太多事要做.到今天,出行更美好的使命只实现了1%”.
当被问及这一路走来,如何带领滴滴迅速成长为一家全球顶级科技公司时,程维表示,一家互联网创业公司发展壮大,和获取外界支持是分不开的.滴滴在创业初期虽然面临残酷的竞争,但很幸运获得了很多的资源和支持.其次,公司发展离不开人才培养和团队成长.滴滴业务背后其实是这一群人对它的理解,包括团队中每个成员的学习能力,持续在压力下保持良好心态,以及团队是不是团结,能不能不断的成长.第三个是技术,本质上还是因为技术的进步在推动着一切的变革,滴滴希望引领的是技术变革,这个是最重要的.
在程维看来,需要在底层创新寻求交通问题解决之道.很多大城市每年汽车增长20%、道路增长1%,人、车、路间供需不平衡,大家被车厂教育了一百年都想买车,可车还是不够人用（限购限行,打车难）,路不够车用（拥堵）；车已经塞满了城市,另一方面,汽车又是使用率最低的工业品,城市不得不为95%时间闲置的汽车建造大量的停车场,车位比车都贵,这和“买椟还珠”的故事如出一辙.
未来的交通和出行是不是每个人一定要拥有一辆车?程维并不这样认为.他对未来交通的理解,是共享、是新能源、是智能化,是通过大数据和智慧交通的人工智能技术去学习人们出行的规律、了解交通工具,以此给每一个人建议,给每一辆车规划路线,以提高城市整体的出行效率.
如今各个城市都面临很多的交通问题,在程维眼中,滴滴作为一家科技企业有责任为可持续发展提出解决方案.“滴滴希望在未来提出有效的解决方案,为这个城市集中调度汽车,今天中国有1.5亿辆车,最终让整个城市更少的车让更多人使用,使得城市可持续发展,很多停车场变成绿地,变成学校,汽车不需要停在城市里面,用完到郊区充电,这个是特别美好的未来,滴滴特别希望推动习惯的改变.”
用更少的车满足更多的人的需求,让停车场变成绿地和学校,将城市还给人,这是滴滴为之奋斗的目标.对于互联网和未来,程维也有自己独到的见解——现在全球消费总额50万亿美金,整体线上化率只有6%,其中电商10%,服务2.5%,中国渗透率都是领先的.因为技术投入和资本人才聚集,这个数字到未来10年还会增长到20%,整个互联网行业大有可为.
程维预计,继PC和手机这两波世界级浪潮之后,交通领域和汽车领域会爆发第三次世界级浪潮,新能源、共享、智能等技术创新在未来十年会交汇.
“我们现在所处的世界,空间是三维的、道路却是二维的.”展望未来的出行,程维表示,也许有生之年我们会看到交通变成三维,这个世界会发生很多改变,汽车会无人驾驶,汽车有可能变成人类第一批大规模应用的人工智能机器人.
当下,滴滴正站在世界变革的起点上,作为最年轻的成长起来的公司,正面临着最前沿的战场上最激烈的竞争.目前,滴滴推动的智慧交通信号灯、潮汐车道已经在缓解交通压力上有所作为,以后滴滴希望在新能源方向发力,并在全球移动出行领域进行布局.
程维在分享中坦言,自己意识到现在可能是千年来最好的时代,技术爆炸,产业变革,社会发展日新月异,中国年轻人开始相信创新真的有机会改变世界.很多国家的青年毕业希望加入外企,或是只能加入成熟的传统企业.中国优秀学生开始相信加入一家年轻科技公司是最好选择,年轻要选择挑战而不是稳定,寻找自己的可能性.
“我们要相信也许我们所处的时代就是最好的时代,我们有机会能够推动引领全球的改变.而交通的变革的中心开始发生在中国.”对于世界的理解,程维认为 “世”是时间,“界”是空间.
“每一个时代大的产业变革都伴随着一代企业和大学间的交相辉映,第二次工业革命和牛津,福特通用和密西根,斯坦福和硅谷群英都是例子.”程维表示,如果接下来滴滴能够引领这个世界的改变,那一定是有最优秀的年轻人投身其中.他希望能够邀请到最优秀的同学加入,和滴滴一起面对这个时代最激烈的挑战.
现在滴滴融资额是全球第一名,这个代表着资本相信这个领域有未来.而且移动出行还处在发展早期阶段,还有很多机会,当然这里也是最有挑战的战场.”
“相信自己,相信年轻”.程维说这个世界其实是在不断地被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着,他希望学子们在最好的时代,做一个不负青春的有志青年.
只要你努力到无能为力,上天就会给你打开一扇窗.”
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