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制约因素论文参考文献：
摘 要：在现阶段的物流领域中,绿色物流构成了其中新型的物流模式.与传统模式相比,建立于环保以及节能之上的绿色物流突显了独特的优势,因此有必要在现今的物流领域全面加以推广.截至目前,我国在推进绿色物流的相关实践中已获得了全方位的改进.但从整体视角看,处在发展状态中的绿色物流仍表现为多样化的制约因素.因此可见,针对绿色物流有必要探明其中涉及到的各项要素制约,因地制宜探求与之相应的改进对策.
关键词：我国绿色物流；制约因素；对策
文章编号：1004-7026（2017）23-0016-01 中国图书分类号：F259.2 文献标志码：A
绿色物流在根本上符合了现阶段的可持续发展,同时也突显了自身具备的独特物流优势.近些年以来,绿色物流已经受到了较多行业的关注,企业也在尝试将其融入日常性的物流运作中[1].
1 制约绿色物流的相关要素
首先是欠缺必要的绿色理念.截至目前,发达国家正在引进全方位的绿色物流模式,并且将其融入各个行业的物流运输中.然而相比来看,我国现有的物流模式整体上并没有真正达到健全.究其根源,就在于有关部门及其专业人员仍然欠缺高层次的绿色理念[2].具体而言,政府对此欠缺必要的前瞻性,认为绿色物流与企业自身拥有的真实效益之间并不具备直接性的联系,对此持有忽视的心态.此外,多数消费者也并没有认识到绿色物流具备的价值,整体上欠缺必要的消费激励.
其次是滞后性的行业制度与法规政策.上世纪末开始,有关部门就在着手拟定与绿色物流密切相关的各项行业法规.然而实质上,绿色物流现有的法规体系以及政策监管仍然欠缺健全性.从外部监管视角来看,对于现今的物流行业欠缺实效性的监管举措,同时也忽视了全方位的物流监控以及物流管理.除此以外,物流行业本身也并不拥有完善性较强的统一准则,因而很可能侵害了物流企业本该拥有的各项权益.
第三是基础设施以及信息化手段的匮乏.如果要着手构建绿色物流体系,则不能缺少与之相应的物质保障,其中关键落实于物流领域的基础设施.但从现状来看,很多物流企业实质上并没有对此投入相应的建设资金,因而忽视了合理化的物流运输与最优化的物流配送.与域外相比而言,国内现有的物流行业并不具备GIS以及RFID等多层次的信息化手段,而与之有关的智能化物流装备也处在起步中.
2 探求改进对策
2.1 切实转变认识
有关部门应当认识到,绿色物流已经构成了现阶段物流行业演进的整体趋势,对此有必要给予更多的关注.与此同时,物流企业也要从源头入手来实现全方位的认识转型,结合自身狀况来健全现有的物流体系.推广并且建设新型的绿色物流,此项举措在客观上不能缺少多层次的政策为其提供支撑.因此在实践中,有关部门还需致力于健全现行立法,借助立法手段为物流企业提供必需的各项绿色补贴,针对绿色化的物流建设予以更多支持.
2.2 研发全新的物流技术
绿色物流在根本上不能离开绿色技术,对此应当致力于全面进行研发.在研发各项关键性技术的前提下,有关部门就能拥有完整度较高的物流行业绿色标准.从现状来看,欧美各国正在着手研发与之有关的各项绿色技术,其中包含ERP以及JIT等核心性的绿色技术[3].对于现阶段的我国而言,自身也应当致力于全方位的自主创新,尤其有必要推广电子数据交换、物流条形码以及其他关键性的绿色技术.我国只有把关注点转向全新的物流领域绿色技术,才能妥善应对激烈的物流行业挑战.
2.3 培育优质人才
物流行业本身具备突显的实践性以及专业性,因此不能欠缺优质的物流人才.从目前来看,国内物流行业并不具备高水准的专门人才,整体上呈现偏低的物流管理水准.为了在根本上改进现状,高校以及各地现有的科研部门就应当致力于培育人才,确保其全面接受网络化以及信息化的新型物流模式.通过开展多层次的岗位培训,应当能够让基层职员认同并且接受绿色物流,逐步熟练与之有关的日常操作流程.
结束语
目前的状态下,国内正在致力于全面引进绿色物流,并且将其视作关键性的物流模式.但从整体性的视角来看,绿色物流涉及到的行业监管法规仍然欠缺完善性,而与之相应的基础设施以及信息化手段也是相对滞后的.未来在推广新型物流模式的实践中,有关部门还需不断的摸索,遵照因地制宜的根本思路来推进全方位的物流模式更新,确保其符合可持续以及绿色化的物流行业基本目标.
参考文献：
[1]蒋秀明,胡鑫蒙,赵迪斐,等.我国煤炭绿色物流的研究现状与展望[J].煤炭经济研究,2017（02）：22-27.
[2]陈宁.我国绿色物流发展中的制约因素与对策研究[J].中国市场,2014（14）：23-24.
[3]陈军.绿色物流发展中的制约因素及对策研究[J].广东科技,2014,23（02）：5-6.
结论：关于对写作制约因素论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文pmp制约因素论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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