高速公路路基施工质量控制技术,本文关于质量控制论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
质量控制论文参考文献：
摘 要：高速公路路基的施工质量对公路的使用寿命有着重要的影响,本文根据某高速公路的施工路基为例,做好了高速公路路基的挖方,路基的防护以及排水施工等方面的研究工作,而且根据这些施工工序提出了比较先进的施工技术以及质量管理方法,促进高速公路施工質量提升有的重要的意义.
关键词：高速公路；路基工程；路基施工；施工技术
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2016）11-0068-01
1 工程简介
某个高速公路路基的长度为6.5千米,公路的设计速度为80千米,公路的宽度为24.5米,公路土石方量的工程挖方287784m3、填方315921.8万m3.而且公路的路基填筑工艺参数,填料质量以及机械配套等都是实用的工艺参数控制,有利于提升路基工程的施工质量.
2 路基挖方施工技术
根据高速公路路基存在不同的地质情况,所以在进行合同路段地基开挖的时候要采取不同的开挖方法.
对于工程中出现的不同的施工情况主要使用的凿岩机以及钻孔机,并且使用了光面爆破的方式进行施工,在爆破施工的过程中可以控制 的使用量而且要控制爆破的加速度,工程不能够使用中型爆破的方法进行,而且路基开挖的顺序主要是从上而下进行的,开发的时候要积极地开展边坡的防护工作,要通过装载机进行装卸.因为开展的路基的开挖施工,可以组织相关的排水系统,保证路基在雨季开挖的时候也不会出现积水的情况.
3 路基填方施工技术
3.1 填土路堤施工技术
（1）分层填筑.填土主要使用的平地机平整的方法,可以保证土方填筑的松软程度,一般可以使用白灰线打出相关的卸土范围,根据松软的程度做好挂线施工,因为填土中的土质材料是不一样的而且分别是通过分层填筑的方式进行的,可能会减少填筑的层数,每种填筑材料厚度一般不超过20厘米,总厚度不小于50厘米,保证每层控制填土高程,保证了填土的面积满足了要求.
（2）摊铺整平.主要通过推土机进行平整工作,然后使用的振动压路机进行碾压,可以避免出现不平整情况,然后通过平地机进行平整,可以保证层面平整以及均匀,为了更好地进行路面的排水工作,在对路基进行铺层的时候向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡；
（3）机械碾压.我们都知道路基工程的填料最佳含水量为±2%,第一次主要使用的振动压路机进行稳压,然后使用的光能压路机进行静压.本工程的碾压方式主要使用的先慢后快,由内侧向外侧进行的方式,因为相邻两个区段之间的重叠为2米,可以保证实现均衡电压的目的.而且在路基填筑以及完成碾压之后,要保证表面的平整度.
3.2 填石路堤施工技术
由于路基工程中有不同强度的石料可以使用不同的填筑标准,填压的控制标准要根据施工的参数以及沉降差进行判断,因为路基工程的填方量以及填料主要使用的隧道弃渣,所以路基的坡率和一般的坡率是相同的,开展填石路堤施工的时候主要使用的取“卸上推下”方式,可以通过大功率的推土机进行分层以及压路工作.一般的填筑宽度要>10米而且<20米,而且设计的宽度一般为1米,如果高度大于等于20米的时候,可以使用超出设计宽度的1.5米.
4 路基防护及排水工程施工
高速路段的路基防护工作主要通过三维网喷播草籽、浆砌片石拱型骨架防护等各种方式开展和进行的,路基防护工程使用了土石方量可以随时开展施工,当每个工程开挖之后就需要及时的对边坡以及骨架进行清理,砌石工程的墙体一般要高于地面的1到2米,主要是通过路基填方的方式进行的,在砌筑2到3层以后就可以进行填筑工作.如果对于大型设备不能进行压实的时候主要是通过振动方式进行处理,在完成路基的主体工程以后做好统一处理工作
5 结论
本文是根据高速公路的路基工程为例进行工程施工的,对于公路路基的填方以及路基的排水工作进行了深入的分析,探讨了施工工序相关的关键技术以及质量控制方法,对于提高高速公路路基施工质量有着重要的意义.
参考文献：
[1]何伟伦.高速公路路基工程施工质量控制[J].中国高新技术企业,2008（12）.
[2]王宝柱,黄伟.高速公路路基工程施工质量控制[J].黑龙江科技信息,2010（8）
结论：关于对不知道怎么写质量控制论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文什么是质量控制论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
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