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核心价值观论文参考文献：
【摘 要】低碳城市是应对气候变化和落实碳减排目标的关键举措.本文结合我国城市规划体系特点,尝试性提出了低碳城市规划的八大核心价值观：界定边界,精明增长；创意形态,紧凑城市；绿色交通,公交主导；节能减排,生态优先；能源优化,综合规划；绿色建筑,和谐共生；指标体系,行政保证；低碳生活,公众参和.
【关键词】气候变化；低碳减排；低碳城市规划
1.引言
全球气候变化是21世纪人类面临的重大挑战.控制温室气体排放,应对全球气候变化所引发的生态危机,已成为全球共同责任和历史使命.低碳城市,以资源节约和环境友好为导向,通过建立低碳化的社会经济运行模式,以尽可能低的温室气体排放谋求尽可能高的人类福利,并有效保护生态环境,是减少温室气体排放、应对生态危机的重要举措,已成为引领未来城市发展的新趋势.
我国自2010年启动低碳城市试点以来,在低碳城市规划建设方面进行了卓有成效的探索,形成了有中国特色的低碳城市发展路径.国家政策文件关于城市绿色低碳发展的提法越来越务实,要求也越来越高.我国《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出：“深化各类低碳试点,实施近零碳排放区示范工程.在城乡规划、基础设施建设、生产力布局等经济社会活动中充分考虑气候变化因素”； 城市工作会议明确要求,提高城市发展的宜居性,推动形成绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式；《 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》进一步强调,要营造城市宜居环境,并从“推进海绵城市建设、恢复城市自然生态、推进污水大气和垃圾综合治理”等方面明确了低碳生态城市建设的具体要求.
近年来,北京、上海、广州、深圳、天津、厦门、杭州、无锡等城市都探索性开展了低碳城市建设规划,尝试为低碳城市建设实践提供行动纲领.然而,作为一个学术方向,中国的低碳城市规划尚属起步阶段.由于缺乏相关理论的指导和技术方法的支撑,当前已经完成的一些城市低碳规划的许多内容还是传统城市规划和城市专题规划的套用（封颖等,2012）.低碳城市建设规划内容普遍存在着流于形式、可操作性不强、指导性有限等问题,不利于低碳城市建设的有序推进（代欣召等,2013）.在此背景下,深刻反思我国低碳城市规划建设普遍面临的问题和困惑,探讨低碳城市规划的核心价值观,对我国低碳城市建设的深入推进有重要意义.本文结合低碳城市建设规划编制实践,针对低碳城市规划应关注的重点问题和规划途径,尝试性提出了低碳城市规划的八大核心价值观,和国内外同行商榷,以求共识.
2.低碳城市规划的八大核心价值观
2.1界定边界,精明增长
城市化进程中,城市的无序蔓延是造成能耗及碳排放增长迅速且难以控制的主要原因.以美国为例,低密度的城市蔓延,造成城市内部功能转变,居民生活、就业活动范围扩大,交通需求上升,通勤距离增大,公共交通服务质量低下,出行方式过度依赖小汽车,进而造成城市能耗居高不下.美国人口仅占世界的5%,消耗的能源却占世界的30%以上,人均二氧化碳排放量是中国、印度等发展中国家的近十倍.美国为了控制城市蔓延,“新城市主义”和“精明增长”理论应运而生,控制城市蔓延、实现紧凑式发展、采取公交导向的发展模式、设定城市增长边界等思想逐渐成为共识（王国爱等,2009）,这些思想对我国城市的低碳化发展有重要借鉴意义.低碳城市规划的首要途径和基础工作就是科学划定城市增长边界,根据公共交通可达性确定不同地块的开发强度、密度和开发时序,控制城市无序蔓延,实现精明增长.加强城市增长边界之内的绿地建设和增长边界之外的自然生态保护,增加城市碳汇,也应成为低碳城市规划的重点.
2.2创意形态,紧凑城市
城市形态对城市的能源消耗和碳排放有较大影响.城市区域内城镇群布点形式、各种功能区格局、城市用地外部几何形态以及城市建筑空间组织方式等都将影响城市的能源消耗和碳排放.以区域公交为导向的综合型多中心的紧凑城市应成为我国低碳城市形态的发展方向.低碳城市形态规划要重视以下几个方面：一、市域城镇体系规划应结合区域公共交通体系建立,以公共交通的可达性水平来确定地块开发强度和开发时序,有效控制城市的无序蔓延,促进集中紧凑城市形态的形成；二、鼓励适度的土地混合使用.避免巨型、单一的功能分区,提倡多功能的土地利用,促进居住、办公、零售、休闲等空间的混合和社区内部功能的自我完善,同时在居住、工作、休闲场所之间建立更为紧密的联系；三、规划小尺度的街廓结构和适合行人和自行车使用的地块尺度；四、构建多级网络耦合的中心体系.以确保步行的方便到达为原则,设计多中心的合理密度,进行多中心的功能安排.
2.3绿色交通,公交主导
交通能耗是城市能耗的重要组成部分,也是主要的碳源之一.在发达国家和我国的部分大城市中,交通能耗和碳排放都占第二位（龙惟定等,2009）.因此,低碳城市需要绿色交通体系的支撑.绿色交通体系规划原则主要有：一、减少机动化出行需求,降低运行排放；二、提高交通设施用地效率,充分利用空间资源,降低交通能耗；三、出行距离合理,促进步行和自行车的使用；四、服务高效,对外实现快速通达目标,对内建立独立的慢行系统网络,保障公共交通网络的高可达性覆盖以及和慢行系统的方便衔接；五、出行结构可持续,对外出行中提高公交方式所占比例,内部出行中倡导慢行交通方式和公交方式相结合,控制小汽车出行所占比例.低碳交通系统规划方法主要有：一、以本地居住和本地就业为主、公共服务中心布局实现就近服务和规模服务相平衡,引导人们活动模式；二、协调公共服务中心布局和交通系统,引导出行行为；三、以绿色交通系统为主导,创新综合交通系统组织模式；四、以适宜的新技术和创新的管理模式,促进绿色交通理念实施.
2.4节能减排,生态优先
当前实施节能减排、建设资源节约型和环境友好型社会是国家战略,生态优先是维持区域生态安全的保障.低碳城市建设要和国家战略充分结合起来,通过落实节能减排和生态优先,促进城市低碳目标的实现.首先、将低碳的思想融入节能减排行动中,鼓励节能减排工程采用低碳技术.水污染物减排要通过节水、雨水利用和污水回用等手段提高水资源的利用效率来实现,减少水的净化和输运过程中的能源消耗；大气污染物减排要通过产业结构调整、使用清洁能源和低碳的污染物削减措施实现,并逐步把二氧化碳纳入减排控制指标.其次、将低碳思想融入城市生态环境保护和建设中,规划低碳的城市环境支撑系统.采用低碳的水资源输运、利用和处理技术,规划低碳的城市分质供水系统、中水收集和处理系统以及雨水利用和排放系统,做好水资源输运和处理工程的低碳化布局；采用低碳的垃圾减量化、资源化和无害化技术,规划低碳的垃圾分类收集系统、资源化系统和无害化处理系统,做好垃圾分类收集点和无害化处理设施的低碳化布局；通过森林、湿地等自然生态保护和区域绿道建设,完善城市的生态基础设施,增加碳汇.
结论：适合核心价值观论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关社会主义价值观是什么开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
中国低碳城市规划进展和实践
[摘要]国家和经济的发展，离不开对能源的消耗和利用，我已经将低碳城市规划进行了战略层面的研究。但从实际情况来看，我国的国情比较特殊，低碳晨时规划。
低碳城市理念对城市规划引导
摘 要：在城市化进程逐步加快的今天，充分利用低碳环保理念指导城市规划显得十分的必要，它不仅可以更加科学的引导城市化的建设，同时可以合理引导城市空。
基于低碳城市理念城市规划
摘 要：近年来，随着经济发展和社会进步，城市化进程不断地加快，城市规模也逐渐开始扩大，那么将低碳城市理念应用到城市规划中就显得十分必要了。本文首。
低碳城市理念下我国城市空间规划策略
摘 要：经济的快速发展促进了城市化的发展，但也在很大程度上加大了城市的碳排放量，给城市的环境带来了很大的影响，严重的影响到市民的正常生产、生活。。