设计不是生意，而是战略,这篇生意论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
生意论文参考文献：
有了工业,但还没有完成工业化
有人说,“中国制造”目前在世界上排老二,发展势头很好.但是,实事求是地说,这个“制”其实不是中国的“制”.
什么是“制”?“制”是指工业生产的标准、规范、流程.在中国,这些大多是引进的.中国80%的中小企业,有自己研发创造的技术吗?没有,大多数都是引进的.
中国还处于制造业的第三梯队,我们不能自鸣得意,心里必须清楚真实情况.
要从“中国制造”转向“中国创造”,这个方向绝对没错,但是首先,从加工型的制造转向独立自主的制造,这一步要迈出去.
1981年,我到德国斯图加特参观汽车城.一进奔驰工厂,我就吓了一跳,从总司办到标准办公室,到车间主任,到下面流水线的每一个工段,都有一个黑头发的黄种人.一问才知道,他们是从日本丰田公司来的.
丰田的老板拿出一笔钱,说服奔驰公司接受他的3年计划.该计划包括每年派100名员工到奔驰实习,从公司高管到车间操作工,搭成梯队,每年换一拨,3年一共300名员工.
1987年我又去,到那儿又看见很多黑头发的黄种人.我说日本人怎么还在?一问,这些都是韩国现代公司的员工.那我们中国的汽车公司呢?我们的问题不是没钱,而是观念需要转变.
我们现在的设计关注的都是精英元素,而不是系统.可是世界上没有纯粹的元素,元素都是在系统中产生的.
我们中国的制造业现在到底处于什么样的状态?我们有了工业,但我们并没有完成工业化.所以,我們必须关注系统和机制,这是我们转型的关键.我们要走向世界,需要有中国方案,而不是仅仅靠引进.
我1949年上小学,和共和国一起成长.当时,我听到有人这样说：“造船不如买船,买船不如租船.”1956年建成的长春第一汽车制造厂,生产解放牌汽车,第一年的产量就超过全日本的卡车总产量,了不得吧?可是,到了1987年,还是生产那种解放牌汽车,载重量还是4.5吨,还是那个轴距；我们拉机器用它,拉粮食用它,拉棉花用它,拉人还用它.
后来才知道,当时我们引进了苏联的这条汽车生产线,但人家生产的是“二战”时拉炮的车.打仗拉炮,要的就是转移阵地方便,车不能太大,不能太长,但是牵引力要大.我们生产了30年汽车,产量提高了,质量提升了,但还是不明白汽车是怎么回事.
感官刺激是商业语言,不是设计
朱光潜先生说,美的东西是摆脱了功利的.设计讲究真善美.你不真,就不可能善；你不真、不善,那就不是美.
但当下社会,到处都在讲功利.
现在很多企业都在搞品牌竞争.每一个企业都做品牌,这可能吗?这会浪费多少资源?“品”没有,光做“牌”,这不过是在追求表面的东西而已.
2010年,某国际奢侈品牌在清华美院举办时装发布会,20分钟的表演,花一个星期的时间装修,总共投入800万元,20分钟表演结束后全部拆掉.这种事情在世界上天天发生,中国的车展、全世界的车展,花的钱是这个时装发布会的几百倍.
现在大家讲的美,是越大越美、越奢越美、越多越美.事实上那只是感官的刺激,是商业语言,不是设计.
我们把感官的刺激当作美,把时尚当作设计,追求短平快,只看眼前利益.由此,时尚成了“短命鬼”,越时尚,越短命.
所以,设计是什么?设计并不是我们看到的酷的、炫的、时尚的东西,而是背后的劳动,是生产关系,是一种关系的调整.
工业革命的兴起,调整了生产关系.工业革命带来的是机械化大生产,在生产之前,我们必须把一个产品的生产流程都预先设计好.
一个杯子,在工厂里叫“产品”,在商场里叫“商品”,在家里叫“用品”,进了垃圾堆叫“废品”.围绕这4个“品”进行的设计,要解决制造、流通、使用、回收等问题.
设计是一种创造行为,目的不是发财,不是为了房子、车子、票子.那是为了什么?是为了实现更为合理健康的生活方式.
要给技术出题目,而不是跟着技术走
我们必须清醒地知道设计到底是什么,设计不是生意.现在大家成天讲“商业模式”,如果一个设计师整天讲生意,还做什么设计?人家还会尊重你吗?
设计应该是什么?
我给大家打个比方.进行室内装修时,房子里通常会有很多面墙,但设计师的脑子里应该没有墙,你的意识里若有墙就没法创新了.我们的设计之所以徘徊不前,就是因为设计师的脑子里有一堵墙.设计师的脑子里应该什么都没有,什么都可以是墙,但什么都不是墙.
大家有没有发现这样一个规律,共和国成立以后,包括改革开放以后,凡是我们靠引进发展起来的项目,都基本停滞在引进的水平上；而凡是外国人不给我们的、对我们实行封锁的,我们反而都自己搞出来了,其技术水平甚至走到了世界前列.
这说明什么?人有惰性,一旦有了拐棍,为什么还费那个劲自己去闯?真正从无到有,反倒被逼出来了.现在我们的设计成天在琢磨外观、造型、色彩,其实那都是在引进的基础上做设计,都是设计的后半段工作,而设计的前半段最重要.前半段做什么?研究如何实事求是地、适应性地解决问题.
1986年,我们给华为做设计的时候,任正非请我吃饭.他踌躇满志地说：“我们华为连工人都是大学生了,全国通信技术专业的硕士生、博士生绝大多数都被我揽过来了.英、法、美、德、日的通信技术,我该引进的都引进了.我们现在有钱,也有自己的研发队伍,我们下一步要干什么呢?”
我给他出主意：“你让你的大学生、硕士生、博士生做点最简单的工作——研究一下什么人需要通信,要什么样的通信,动动脑筋去做分类.再分析一下一个人的通信需求被哪些外因限制了,你有没有解决办法.也许你会发现,美国的技术、英国的技术不一定能解决中国人的需求.”
我们中国人为什么总要跟着外国人走?我们的问题就在于观念不够解放.通信需求是共通的,那么外因限制的问题就交给技术人员去攻克,我们要给技术出题目,而不是跟着技术走,这才是设计的语言、设计的逻辑.我相信华为接受了这个思想.
不是弯道超越,而是换道超越
1999年,亚太国际设计会议在日本召开.某公司主管洗衣机设计的部长在会上大谈21世纪该公司洗衣机的技术有多牛,讲得天花乱坠.接着主持人问我：“柳先生,你讲讲中国21世纪的洗衣机怎么样?”
我说：“中国到21世纪将要淘汰洗衣机.”底下的人全愣了.我说：“你们算一算,洗衣机的利用率有多高.”算了半天不到10%.我接着说：“难道为了洗衣服你就要搞这么多高科技,要浪费和污染这么多淡水吗?我们绝对不能干这种事.我们要解决的,不是洗衣机的问题,而是人的衣服怎么洗干净的问题.”
我们现在大多数企业都没有这种想法,都在那儿钻研产品,但关键的不是产品经济的问题,而是产业经济的问题.产业到底怎么创新?产品不是目的,服务才是.
以汽车为例.你算一算汽车的利用率有多少?其实70%的汽车平时都闲置在那儿.我们要解决的是交通、出行问题,而不是要生产多少辆汽车.我们13多亿人要是人人都有车,那环境没法不污染,交通没法不拥堵.我们必须另辟蹊径,不是弯道超越,而是换道超越,我们必须提倡这种新观念.
在当今的国际竞争态势下,我们究竟应该怎么办?我们不能把设计当作生意,而应该把它提高到战略的高度.
“智”“慧”,这是中国人的哲学,但它们并不是一回事.“智”是抖机灵、小聪明、钻空子、打擦边球,这些中国人都会.而我们更需要的是“慧”.“慧”是什么?“慧”是节制、反思、定力.
我们考虑的不应该只是我们自己、我们的国家,我们还要考虑整个世界发展的命运,这是我们中国作为一个大国的责任.
（繁星若尘摘自《解放日报》2018年1月19日）
结论：适合不知如何写生意方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于不起眼的暴利小生意论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
私人订制的照生意，年入百万
【编者按】 在很多人看来，证件照都是他们不愿意示人但却非常重要的照片。你意想不到的生意模式影楼有的，这里一样都不缺这家照相馆的老板小周表示。
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