头等舱的麦肯锡和经济舱的盖茨,本论文可用于盖茨论文范文参考下载，盖茨相关论文写作参考研究。
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关于头等舱,有一则传闻：麦肯锡坐飞机只坐头等舱：“我在头等舱认识一个客户,就能给我带来一年的收益！”而比尔·盖茨则几乎不坐头等舱：“头等舱比经济舱飞得快吗?”
有人说,麦肯锡倡导的是机遇战略,而盖茨倡导的则是节俭战略.个人认为不应从字面上做浅显的意图猜测,而应更多地从发言者的角色去分析.
麦肯锡渴望的是客户,其最终目标是为了合作与扩大业绩.所以,对于他而言,核心命题是：能合作的客户.再把这个命题深入分解,则包含了四大元素：客户的质量、客户的审美、客户的认知、客户的品位.从这一点来看,头等舱首先是一个非常理想的门槛,类似行业壁垒.
首先,头等舱就像一个筛子,率先把收入水平、审美要求、感官感受、生活品位“不合格”的客户筛了出去;其次,从时间成本来看,确保了潜在客户消费能力的头等舱,大大降低了业务开拓者（麦肯锡）出现时间成本浪费的概率;再次,“千金买宅、万金买邻”,头等舱形成一个满足特定客户群沟通语境的平台,当你选择了头等舱,就找到了一个进入游戏的平台,至少在客观的认知上,陌生人会因为你选择了头等舱而对你产生一定程度的认可,避免经济学系统性偏见中的“排外偏见”;最后,头等舱的选择会给潜在客户带来隐性的安全感认知,对潜在的目标客户而言,一个和你并坐头等舱的人多少有种身份的对等,而一个能选择头等舱的人（以及他身后的公司）至少度过了捉襟见肘的创业前期,不需要对成本斤斤计较,从而,选择头等舱的另一个心理暗示是：这家公司相对稳定与安全,至少出行成本已不在日常成本控制范畴,换言之,头等舱体现了你的资本与底牌.
很多年前我计划过一件事,在所有自己看中的城市买一套房子.这和坐头等舱是同样的道理,我做过调研,一个全新的合作方更愿意和在所在城市有固定资产的伙伴合作,这就是资本的信心与底牌.
那么,为什么盖茨会选择经济舱?
首先,盖茨的企业已成为行业老大,具有自主定价权.换言之,怎么玩看他自己乐意.对于一个在鼎盛时期的企业而言,根本不需要主动出击去寻找客户.所以在飞行选择上,盖茨首先要考虑的就是成本,价值一样,最小者优先选择.
其次,盖茨倡言的经济舱还有一种人本的含义：主动、刻意与大众拉近距离,形成亲切友好的品牌感官.是的,对鼎盛期的品牌而言,最重要的已不是品牌忠诚度和知名度的建立,而是亲切感和价值观的建立.鼎盛时期的品牌的一舉一动都代表着对未来世界的反思、对资源的珍视（当然,这里还有一个潜台词：鼎盛时期的品牌最应该重视的是危机公关,亲民政策可以有效规避很多大众的“不信任”联想）.
三流企业比与实惠,二流企业比技术与模式,一流企业比感官与认知.这与美国大选时总统候选人会通过参观老年社区营造亲和力、新生品牌为了弱化市场的质疑往往会通过多种途径赞助慈善机构,是同样的道理.
虽然你不认识我,但是我认为你我是一样的,我们是相似的.我在你面前,很亲切.
“亲切”成为很多品牌这三至五年间主动思考的核心关键词.
经济舱有着这样的亲切：老人、小孩、学生、少年、妇女、男人,一排六个,平身而坐,没有等级之分,看的杂志、喝的水、吃的热狗、系的安全带质感也都一样,是一种刻意的公平.而在一个刻意公平、一视同仁的制度下,游戏参与者的等级或许会消失,在等级看似消失的瞬间,人们会选择信任彼此.
结论：关于盖茨方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关盖茨论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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