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主题:海舟论文写作 时间:2024-01-07

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海舟论文参考文献:

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凡海舟,元朝和国初运米者曰遮洋浅船,次者曰钻风船(即海鳅).所经道里,止万里长滩、黑水洋、沙门岛等处,皆无大险.和出使琉球、日本暨商贾爪哇、笃泥等船制度,工费不及十分之一.

凡遮洋运船制,视漕船长一丈六尺,阔二尺五寸,器具皆同,唯舵杆必用铁力木,艌灰用鱼油和桐油,不知何义.凡外国海舶制度大同小异,闽、广(闽由海澄开洋,广由香山澳)洋船截竹两破排栅,树于两傍以抵浪.登、莱制度又不然,倭国海舶两傍列橹手栏板抵水,人在其中运力.朝鲜制度又不然.

至其首尾各安罗经盘以定方向,中腰大横梁出头数尺,贯插腰舵,则皆同也.腰舵非和梢舵形同,乃阔板斫成刀形插入水中,亦不捩转,盖夹卫扶倾之义.其上仍横柄栓于梁上,而遇浅则提起,有似乎舵,故名腰舵也.凡海舟以竹筒貯淡水数石,度供舟内人两日之需,遇岛又汲.其何国何岛合用何向,针指示昭然,恐非人力所祖.舵工一群主佐,直是识力造到死生浑忘地,非鼓勇之谓也.

(选自《天工开物·中篇·舟车》,人民出版社2015年版)

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