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日本大赛一结束之后,似乎所有媒体都忙起来了,因为可以做文章的题材还真不少,不过这些话题都是围绕着McLaren-Honda车队.
首先是在短短数小时之内就被大家上传到网上的一段视频：在日本大赛跑到第27圈的时候,画面上看到Kimi Raikkonen和Bottas两个人在追逐,但是Team Radio却传来Alonso对他的赛事工程师抱怨说这发动机的表现像GP2发动机,很重要所以说了两次,然后无奈地嘶吼一声！这段视频立马被所有F1粉丝广为散布,当然就这么短短十多秒的通话,大概也就说明了他对今年赛季14场大赛跑完下来之后对McLaren与Honda的真正感受吧?
巧的是,Alonso的这段TR通话被负责直播作业的导播播出来,简直就是当众打了Honda的脸.大家都知道铃鹿赛道是在1962年的时候,由Honda出资找了荷兰设计师John Hans Hugenholtz所修建出来世界上极少数有立体交叉8字形的赛道,一条1.2公里的后直道高架起来从平面赛道上方通过,当年修建就是为了测试本田自己的车,所以各种不同的弯道,上下坡道都有,对一辆车无论是马力或是空力设计都是最好测试场地,大马力的车队来到这边绝对是有优势的,所以本来就可以预见到McLaren-Honda,甚至于使用Renault发动机的红牛大小两队都不是很被看好.
对McLaren-Honda来说,铃鹿可以算是半个主场了,但是他们今年的表现真是有够漏气的,连日本自家人都无法接受这种残酷的事实.在赛季刚开始时,众多的McLaren粉丝殷切期待Honda重返F1之后,能够以他们当年的turbo power再度扬威F1,或许是期待越高,失望越大?
其实早在这段TR之前,就已经听Alonsa跟车队碎碎念了几次“真是丢脸,真是丢脸！”为什么之前的13场赛事他都没有爆发,唯独到了日本站他真的是按捺不住了?当然因为这里是Honda的主场,原本他也期待能够在此咸鱼翻身,至少要能够比前面的所有比赛都好啊！
其实他的抱怨不是没有由来的,就凭他在排位时做出的1’34"785的圈速,其实跟前七名的车手都是在1分35秒内,差距不大,可是到了正赛的时候,车的速度就没办法维持下去了,这也是目前车队面临最大的问题.所以尽管有两位前世界冠军替他们出赛,但仍旧是真仙难救无名客啊！正赛每一圈如果都慢人家一秒多,那么几十圈下来被套个一圈是必然的,身为二度世界冠军车手的Alonso,难怪会发出如此的怒火,并且在赛后被记者问到明年是否仍会回到F1场上时,他回说不知道！纵使他与McLaren在今年赛季后,仍然有两年的合约得履行.
他这个举动让Ron Denis很不爽,认为Alonso身为车队的一份子,尽管车子的问题再大,也应该要到比赛结束后在车队内部检讨时提出来,这才是有建设性的.Ron Denis表示将要和Alonso针对他的举止好好谈一下,看来McLaren-Honda车队与Alonso之间的矛盾已经是越来越大了,他是否会再度出走McLaren?相信这将会是未来两个月媒体追逐的话题！
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