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主题:需求预测论文写作 时间:2024-01-07

城市综合体共享停车需求预测方法,这篇需求预测论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。

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摘 要: 城市土地集约化,地块功能多样化快速发展趋势促使更多城市综合体涌现,因综合体内不同功能用地错时停车及多目的出行的泊位共享特性,停车总需求可适当减少;本文通过停车调查,考虑不同功能用地停车需求时间变化的差异性、出行者同一行程内访问城市综合体内不同功能用地的数量以及不同功能用地的泊位供给形式三个方面,结合区位系数及目标年停车需求变化系数修正,建立城市综合体共享停车需求预测模型,该模型能较好地反映综合体实际停车需求,为城市综合体的停车配建提供方法依据.

Abstract: The rapid development trend of intensified urban land and diversified plots has led to the emergence of more urban complexes. Due to the sharing characteristics of berths with wrong-time parking and multipurpose excursions for different functional areas during the year, the total parking demand can be reduced appropriately. In this paper, through investigation, considering the difference of time variation of parking demand for different functions, the number of different function sites visited by trelers on the same trip in the same trip, and the supply form of berths for different functional sites,combined with the location coefficient and the modification of the change coefficient of parking demand in the target year, a forecast model of shared parking demand in urban complex is established. The model can reflect the actual parking demand of complex and provide the method basis for parking complex in urban complex.

關键词: 城市综合体;停车调查;泊位共享;停车需求

Key words: urban complex;parking survey;parking share;parking demand

中图分类号:U491.7 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)07-0030-05

0 引言

城市经济飞速发展,中心区土地资源的日益紧张,促使土地利用向多元化和集聚化的趋势快速发展,土地的开发强度日益增大,使做到城市中心区产生了一种新的功能集聚的综合地产开发模式——城市综合体:一种多功能、高效率的综合性建筑群[1].现行城市综合体对其停车泊位需求预测的计算方法主要是将城市综合体内各个功能用地所需的停车泊位需求量进行叠加,忽略城市综合体泊位共享的优势,使做到停车泊位配给过高,造成土地利用率低等问题.

停车共享是指利用区域内不同性质规划用地一天中高峰停车时段的差异,不同性质规划用地之间实现泊位错时共享[2].所以,不管如何为多种类别的规划用地加入单独的停车场所,都不如共享停车泊对降低所有停车泊数目的效果,因此,共享泊位可以更加有效的缓和土地资源短缺对城市中心的压力.所实施共享泊位有两个前提条件:不同功能用地所需的停车泊位数随着时间(包括小时、天、月以及季节等)不断变化;不同功能用地之间的能动关系使做到出行者在同一行程内可访问多个目的地,城市综合体完全具备上述两个条件,可实施功能用地之间的泊位共享[3].

1 现行城市综合体停车需求预测方法

现行我国城市综合体对其停车泊位需求预测流程如图1所示.

通过上述模型可以看出,城市综合体的停车泊位需求计算忽视了由多种出行因由而引出的城市综合体功能用地点的错时高峰停车特征,把泊位共享在城市综合体里的优点遮盖,泊位供给过高,所以必须对正确情况中的城市综合体停车要求预测措施予以针对性的探究调研.

2 城市停车调查

以苏州市一二类停车分区作为停车调查对象,选取典型单一性质规划用地及不同行政区划城市综合体进行停车调查并对停车数据整理分析,为本文城市综合体共享停车需求预测方法研究作数据基础.

2.1 调查方案设计

本次调查选择苏州一、二类停车分区的单一性质规划用地进行停车生成率调查,选择不同行政区划的城市综合体进行停车需求现状调查;调查方法选择连续式停车调查方法,并进行问卷停车行为调查以弥补连续式停车调查的缺点,从而完善整个停车调查;调查时间为某个工作日8:00-20:00,调查样本区域位置如图2和图3.

结论:关于需求预测方面的论文题目、论文提纲、需求预测论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

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