中国车企转型战略,该文是关于转型论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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中国汽车市场形势整体不容乐观.记者从中汽协发布的最新统计数据上看到,8月汽车产销分别完成156.97万辆和166.45万辆,与上年同期相比产销量分别下降8.4%和3%.1-8月,汽车产销分别完成1518.24万辆和1501.72万辆,产销量均略低于上年同期水平.
“自5月起,产销量开始低于上年同期水平,该状况已持续四个月,且前8个月月度累计产销量已低于上年同期水平.”中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华在每月信息发布会上表示,这是一个非常严峻的下降趋势,应引起高度关注.
在业界看来,汽车行业整体的发展状况与中国整体经济下行关系密切.但值得注意的是,低迷市场中,中国品牌乘用车市场份额却逆市而上,保持增长,尤其是运动型多用途乘用车（SUV）以持续的高增长成为市场绝对主力.
在整个汽车市场增速放缓,跨国巨头、合资品牌挤压严重的大背景下,中国品牌为何能逆流而上?是一时发力带来的市场短暂繁荣,还是厚积薄发之后找到了可持续发展的新途径?
面对市场热切关注,中国汽车工业协会已连续多次邀请中国品牌汽车企业负责人参加信息发布会,就企业发展战略进行详细解读.记者观察发现,奇瑞、江淮等中国品牌汽车之所以能逆市而上,重新找到发展新活力,无一不是依靠创新驱动、品质为先的“转型战略”.
奇瑞：积极转型 变革发展模式
2010年,是奇瑞战略的关键点.
这时的奇瑞汽车股份有限公司已经成立十三年,这家起步于芜湖市长江边一块荒地上小草房的自主品牌汽车企业,凭着不断地自主创新,当年销售达到68.2万辆,创下历史新高.
然而,当奇瑞因不凡销量被高度关注时,却选择低调起来,回到原点专心造车,引起外界种种猜测.
对此,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃近日向记者表示,此举其实是因“奇瑞领导层意识到这种依靠规模的发展模式,是无法持续的,面对市场环境的变化,必须要调整,必须进行战略转型”.
“战略转型的直接推动力,则来自内外两方面因素的支撑.”从内部因素来看,其实是奇瑞经过十余年发展的积淀.
尹同跃这样评价奇瑞的发展,从2001年第一款轿车的上市,到2010年,实现了“迅速扩大规模,打造自主品牌”的发展战略,奇瑞已经站到了一个全新的技术、品牌平台上,而面对新的市场竞争形势,要进一步做大做强,就需要新的发展模式来支撑,必须进行发展模式的深层次转变.
外部因素,则是中国汽车市场环境整体的变化.国内汽车消费市场不断升级,消费者对汽车品质和品牌的要求越来越高,同时由于跨国公司对中国市场的依赖和重视,产品价格区间不断下压,自主品牌生存空间客观上受到压缩,自主品牌继续初始阶段的发展模式已无法生存,必须进行深层次的转变,向上突破品牌天花板.
内外因素共同作用之下,尹同跃说,“奇瑞下定决心实施战略转型,即从追求‘销量、速度和规模’的发展模式向追求‘品质、品牌、效益’的发展模式转型.”
尹同跃认为,尽管当时不被业界理解,但现在回过头去看,奇瑞四年转型发展,无疑有着重要的战略意义,从体系建设、产品质量和结构、品牌架构、客户体验到国际化发展等各个方面,都成效显著.
目前,奇瑞已建立起研发、生产、质量、营销、财务等九大运营管理新体系,特别是按照国际标准产品研发体系和流程建立起 “V字形”正向开发体系,产品开发实现了从市场到市场的闭环,同时还对研发的组织体系进行了优化调整.
“大奇瑞”品牌架构成型,基本形成从入门级到豪华级的全方位品牌竞争格局.
随着聚焦一个奇瑞的战略落地,所属产品品牌及产品结构不断优化.目前,瑞虎5、艾瑞泽7、艾瑞泽3和新瑞虎3等新产品的销量已占到奇瑞总销量的80%以上,奇瑞单车平均价格从2013年初的5.5万元上升到目前的8.4万元以上.
更显著的是奇瑞在国际平台上的表现.2013年底建成投产,正处于销量爬坡阶段的观致汽车,今年上半年销量5744辆,同比增长126.8%,成为中国汽车工业创新合资合作模式的典范;奇瑞捷豹路虎,开创了中国汽车工业后合资时代,在2014年建成投产,今年上半年销量7848辆,取得了良好开局;2014年,奇瑞巴西工厂建成投产,这也是中国汽车企业在海外本土化程度最高的生产工厂,而且未来还要建立汽车产业园,将零部件配套企业带到巴西,从而能够辐射整个南美市场,成为奇瑞国际化从“走出去”向“走进去”扎根发展的重要标志.
转型战略下,奇瑞的发展基础日渐笃实,市场销量触底回升.2014年,奇瑞销售51.4万辆,逆势增长5.6%,出口连续12年保持全国第一.今年1-6月,奇瑞系（含控股、股份）销售25.2万辆,同比增长17%;其中自主品牌（含观致）24.5万辆,同比增长13.5%.出口50130辆,占中国品牌乘用车出口的26.7%.新能源汽车方面,今年截至7月份销售6246辆,全年预计将超过10000辆.
销量增长的背后,伴随着用户满意度、营销服务质量大幅提升.在刚刚公布的2015年J.D.Power汽车产品满意度调查中,奇瑞销售满意度（SSI）得分711分,售后满意度（CSI）综合得分746分,分别位居行业第10位和第6名.
没有创新就没有未来,尹同跃对此高度认同.作为通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一,奇瑞当前又对于未来的发展提出“创新奇瑞,让你更精彩“的企业使命,既致力于洞察并满足用户的期望;致力于与合作伙伴共同成长;致力于为所在城市和区域打造支柱产业;致力于提高中国汽车工业的国际地位;致力于将自己的员工培养成杰出人才.
江淮：“软硬兼施” 释放源动力
结论：适合转型论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关人的转型开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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