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主题:物流管理论文写作 时间:2024-03-29

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摘 要:2015年,提出“一带一路”发展战略,芜湖是长江经济带上的重要节点.文章在剖析芜湖港建设皖江航运枢纽的背景下培养面向港口物流专业人才必要性和有效性的基础上,提出在物流管理专业课程理论教学中引入研究型教学模式,从转变教学观念、强调学生的参与性与自主性、注重案例的选择与运用、改变成绩评定标准、加强校企合作层次、加强相关师资团队建设等六个方面,构建物流管理专业研究型教学模式的实施框架,为物流专业人才培养提供新思路.

关键词:港口物流;物流管理专业;研究型教学

中图分类号:G642 文献标识码:A

Abstract: In 2015, the central put forward“the Belt and Road”strategy, wuhu city is an important node of the Yangtze River Economic Zone. With the background of construction on nigational junction, based on the analysis of the necessity and effectiveness in cultivating specialists in the field of port logistics, this article lead research-oriented teaching mode into theoretical teaching of logistics management professional course. From six aspects, including changing the teaching concept、emphasizing on the students" paticipation and autonomy、paying attention to the selection and use of case、changing assesent criterion、enhancing university-enterprise cooperation level and strengthening teachers team construction, this article implement the teaching model framework of logisctis management in order to providing a new way for logistics talent training.

Key words: port logistics; logistics management major; research-oriented teaching

1 “一带一路”背景下培养面向港口物流的物流管理专业人才的必要性

2013年9月和10月,主席分别提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想,2014年,李克强总理在政府工作报告中提到抓紧规划建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”.在2015经济工作会议中,提出“一带一路”是2015年区域发展的首要战略.

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称.初步估算,“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%.“一带一路”不是一个实体和机制,而是合作发展的理念和倡议.“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局,横向看,贯穿中国东部、中部和西部,纵向看,连接主要沿海港口城市,并且不断向中亚、东盟延伸.这将改变中国区域发展版图,更多强调省区之间的互联互通,产业承接与转移,有利于加快我国经济转型升级.

芜湖居中靠东、临江近海,横跨长江两岸,长江黄金水道优势突出,港口航运比较发达,是长江经济大动脉中的重要通道.2010年,国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》,确定芜湖市为承接产业转移双核心城市之一.2011年,国务院又出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》.2013年,在打造中国经济“升级版”的背景下,国家发改委编制《推动长江经济支撑带转型升级综合发展指导意见》从六个方面再造长江经济带.这些将极大地促进芜湖港口实现更好更快的发展.

芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一,国家一类对外开放口岸,是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港,安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸,同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港,可常年靠泊5 000t级海船,中水期可靠泊万吨级海船.芜湖是长江流域乃至全国内河航运大市之一.截止到2013年底,全市水运企业共计355家,其中航运企业201家,港口企业55家,航运服务业99家.水运从业人数2.5万人.2013年全市完成水路运输货运量8 937万吨,水路货物周转量527.45亿吨公里.无论是水运企业的数量、规模,还是营运船舶数、单船平均载重吨、船舶总载重吨,多年来均位居安徽省首位和全国内河港口城市前列.中远、中海、中外运等大型船公司在芜湖均设有分支机构.芜湖航运服务业发展起步较早,在长江流域具有重要影响.目前拥有船舶交易、船舶配件、船舶修造、船员培训及劳务、船代货代、评估咨询、金融保险等结构多样的航运服务企业600余个,并在沿江形成集聚.

然而,芜湖市发展港口物流仍然存在一些问题.比如,港口服务功能相对单一,集聚和辐射能力有限,现代物流发展相对滞后;航运企业多而不优,运力大而不强,存在结构性矛盾;航运服务业虽然起步较早,数量众多,但基本上以船舶交易、船舶维修、船员培训、船代货代等低端业务为主,航运经纪、船舶租赁、金融保险、仲裁担保、信息咨询、高级船员培训及劳务等高端航运服务处于起步阶段.

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