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主题:Tesla论文写作 时间:2024-01-09

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Tesla和苹果有很多相似之处:他们都特立独行、引领时尚、经常被误解、由极具个性的企业家创建,并希望通过先进技术改变世界.今天苹果已从曾经的创业小公司成长为市值上千亿美元的标志性企业,而Tesla还在竭尽全力实现公司历史上首次季度盈利.

不过Tesla很幸运,得到了乔治·布兰肯希普(Geoerge Blankership)这样的人来负责零售战略.他从没在汽车行业工作过,但他认为现在的工作跟自己之前在服装、电脑行业没什么区别.布兰肯希普曾在GAP工作了二十年,是这家公司负责零售店战略的副总裁.离开GAP后,他又成为苹果负责商业地产和零售战略的高级副总裁.

他和负责零售店业务的高级副总裁罗恩·约翰逊(Ron Johnson)共同制定了成就苹果辉煌的苹果店战略.这是一项反传统智慧的战略——在定位高档、高人流量的商业地段开店,而不选择低租金地区或技术产品为中心的商业地区.苹果在华首家零售店的选址在三里屯,而不是电脑产品销售中心中关村.*的第一家苹果零售店也没有开在著名的秋叶原,而是选择了银座.

“我在Tesla的工作是关于科技、创新和一系列伟大产品,我们需要向消费者讲解清楚这些东西,跟当初我在苹果时的工作很像.”布兰肯希普说,“Tesla就是新的苹果.”

关键先生

2000年3月的一天,即将离职的布兰肯希普正坐在GAP的办公室(他提前9个月确定了离职时间,以便公司寻找继任者),秘书通知他公司CEO米基·德雷克斯勒(Micky Drexler)和乔布斯(Steve Jobs)一起打电话找他.布兰肯希普认为这一定是同事的恶作剧.于是他拿起电话开了几句玩笑.秘书冲进他的办公室,喊道:“不不,乔治,真的是他们俩人在线上.”

乔布斯表示想跟布兰肯希普好好聊聊零售店方面的事情,布兰肯希普很乐于跟乔布斯这样的传奇人物见面,于是赶到乔布斯的办公室.两人闲聊了一会儿后,乔布斯邀请他加入苹果,但布兰肯希普并没同意——他觉得自己对科技行业实在不了解.但乔布斯一直不死心,经过三周的游说,布兰肯希普同意先工作一年时间帮苹果启动零售店业务.但他这一干就是六年.

2010年春天,已经离开苹果一段时间的布兰肯希普不断收到一位女士发来的邮件,告诉他一个叫埃伦·穆斯克(Elon Musk)的人想要跟他见面.很多人会发来类似的邀请,布兰肯希普随手就删掉这些邮件.

直到有一天这位女士再次发来邮件,写道:穆斯克希望聊聊你在苹果做过的工作,请回电.布兰肯希普随后和穆斯克在电话里聊了一个小时.最后穆斯克说:“我们一起干吧!”布兰肯希普欣然同意.然后穆斯克说:“我可能有点儿心急,但你能今天下午就过来吗?”但当时布兰肯希普住在佛罗里达州某地,而Tesla办公室则在洛杉矶.

随后穆斯克在电话里告诉布兰肯希普,他第二天会到佛罗里达州的卡纳维拉尔角会见奥巴马,然后就去找他.最终两人在Fort Lauderdale机场会面.见面时穆斯克告诉他,一定要去洛杉矶见见Tesla其他核心成员.

“我在洛杉矶见到了几个充满 的天才.然后他们给了我一把车钥匙.坐到那辆Tesla Roadster里60秒后,我知道自己一定得加入这家公司.”布兰肯希普回忆道,“就像10几年前看到苹果,在Tesla身上我看到了同样的机遇和未来.”

Tesla商店模式:不卖车

今天Tesla商店的业务模式和苹果店有着很大不同:Tesla不在自己的店里销售汽车,一辆也没有.标准的Tesla购买流程是:登录官方网站;在“购买”页面选择一款车型;在线支付5000美元订金;个性化订制自己的车型;在选定的地区安装充电桩;根据排产计划,在约定的时间将车开到你家门口.

整个购车流程互联网化,基本跟在淘宝上购物没有太大差别,而和现在大多数人的购车方式完全不同.在Tesla商店,店员会帮助顾客在线*、现场挑选一些内饰颜色和用料,有些店还可以试驾Modal S这辆电动车.但总之,你没办法在这里直接买走一辆车.

传统汽车公司的销售模式是这样的:大量生产汽车然后卖给经销商,而顾客则要在经销商的零售店里购买自己的汽车.Tesla和传统模式的本质区别,并非在于是不是在网上卖车,而是直销和分销两种截然不同的销售模式.

Tesla之所以选择直销模式,很重要的一个原因,它希望提供最好的购买体验,并且认为经销商做不到这点.所以就必须把整个购买流程掌控在自己手中.

“我们的愿景是成为拥有一辆车的最佳之处.想要实现这点,我们需要控制购买体验的每个细节.一旦你采用传统经销商模式,就意味着你开始失去控制权.”布兰肯希普说道,“和消费者的接触沟通,这是生意中非常重要的一部分.我们不想把如此重要的部分交给其他人.我们需要去打动顾客,这件事不用别人来做.”

但问题来了.美国大多数州的法律不允许汽车制造商直接开零售店销售汽车.所以在Tesla商店里,顾客只能在线*,而有些商店还不能提供试驾服务.即便这样,Wesla仍然惹恼了很多汽车经销商.有几个州的汽车经销商协会已向法院要求禁止Tesla这种做法,但目前为止,法院都拒绝颁布这样的禁令.

既然技术上可以通过互联网购买,Tesla为何还要冒这么大风险、不断投入资金,坚持开设越来越多的TeSla商店呢?这是因为Tesla完全认同苹果零售店的经营理念和战略意义,公司如果想获得苹果那样的成功,Tesla商店是必需的.

今天的Tesla和2001年苹果的境遇几乎一样.当时苹果正要推出iPod——一个全新设计、价格不菲的新产品.当时的市场环境低迷,一个看起来就像块白砖头的音乐*,售价竟高达399美元,是市面上同类产品售价的三四倍.

但当时的消费者们并不了解iPod的和众不同之处.当同类产品只能存储十几首MP3歌曲时,iPod则能把上千首歌放进裤子口袋.它还带来了新颖的转盘操控方式,以及连接iTunes软件才能实现的管理功能.老实说,这款iPod让很多人不知所措.

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