紫阳港汉江大桥钢结构水上施工平台施工技术探究,这篇汉江大桥论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
汉江大桥论文参考文献：
摘 要：铁路、公路工程经常穿越河流、湖泊及水库,需要架设桥梁,桥梁的桩基工程经常位于十几米或者几十米的水下,所以需要在水面之上搭设钢结构施工平台,以便于机械及施工人员在上面进行施工操作.水上施工平台一是要满足施工需要,更重要的是保证施工平台的稳定,确保施工安全.采用将水上施工平台和桩基钢护筒一体搭设的方法,并采取了平台基础防冲刷等防护措施,在满足施工需要的基础上增加了平台的稳定性和安全性,达到了水上桩基施工的目的.
关键词：水上；钢平台；施工技术
中图分类号：U445.41 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）09-0019-02
1 概 述
通过导向装置将水上钢结构施工平台的基础钢管桩垂直沉入河床,然后利用振动锤连续击振使钢管桩到达岩层面,使钢管桩最大可能的保持稳定,依次将所有设计钢管桩下沉.钢管桩顶部分组架设贝雷梁,在贝雷梁顶面和贝雷梁垂直方向铺设型钢,型钢顶面铺设防滑钢板.
通过导向装置将钢护筒下沉,利用双夹具振动锤将钢护筒振至岩层,确保其稳定.用型钢将水上施工平台和钢护筒牢固焊接,成为受力整体.从水上施工平台顶面抛入铅丝石笼及片石,在平台顶利用地质钻机向河床钻进至中风化岩层,提升过程中高压注入水泥浆,将河床底淤泥、砂砾及强风化岩层板结,保证水上施工平台的整体稳定,并且不受河流冲刷的影响.
2 施工工艺流程
施工船只抛锚定位→制作安装导向架→沉入钢管桩→平联及斜撑施工→钢管桩灌砂、封顶→拼装、架设贝雷梁→铺设型钢及防滑钢板.
3 施工工艺
3.1 施工船只抛锚定位
制作4个500 kg以上的钢锚或混凝土锚,用Φ16 mm或以上钢丝绳将其沉入河床淤泥中,钢丝绳和置于施工船上的4台卷扬机相连.
3.2 制作安装导向架
使用工字钢或槽钢制作方架,上下底面边长大于钢管桩直径5 cm,高4～6 m.上下底面内壁四周利用千斤顶或高强螺栓作为限位措施,将导向架垂直固定于施工船头.
3.3 沉入钢管桩
精确测量钢管桩平面位置,利用卷扬机带动船只及导向架准确就位.浮吊将钢管桩分段吊起自导向架内下放至距导向架50～100 cm位置固定,吊起下一段钢管桩和其垂直连接,将两段钢管桩焊接.依次下放钢管桩,直至钢管桩无法自行下沉为止.
吊起振动锤放于钢管桩顶,利用振动锤自身重量压入钢管桩,浮吊缓缓下放,直至无法自动下沉为止.振动锤夹具牢牢夹住钢管桩,开启振动将钢管桩缓缓沉入,每根桩沉入一气呵成.钢管桩穿过淤泥层、砂砾层到达岩层,振动锤持续振动5～10 min钢管桩无明显下沉即可.中风化岩层特别是层状结构岩层不可持续振动时间太长,一般2 min以上即可,否则振动易造成岩层面滑动,使钢管桩偏位.割除设计高程以上部分钢管桩.
3.4 平联及斜撑施工
实地测量钢管桩之间施作型钢平联及斜撑的长度,下料加工平联及斜撑型钢.浮吊将平联型钢吊起,先简单焊接一端,等待两端均和钢管桩简单焊接并保持其处于水平状态后,在两端加设厚度>10 mm的钢板帮焊.平联施工完成后进行斜撑的施工,斜撑准确卡入平联和钢管桩所形成的框架内,两端加设厚度>10 mm的钢板同时焊接.
3.5 钢管桩灌砂、封顶
钢管桩被平联及斜撑固定后,利用输砂船上传送带将砂灌入钢管桩,间歇式灌入,以利于钢管桩内河水排出.钢管桩灌砂后增加了自重,更有利于其稳定.用边长大于钢管桩直径10 cm方形钢板焊接于钢管桩顶,焊接时保持钢板顶面水平.
3.6 拼装、架设贝雷梁
在河岸上加工厂将贝雷片拼接成段,拼接时应该将安装的桁架抬上,放在已装好的桁架后面,并和其成一直线.
运输分成段的贝雷梁至水上施工平台,分段吊至平台顶面沿成排钢管桩项架设.前后各桁架都必须随时注意调整,保证成一直线,不得有弯折现象.贝雷梁和顶层平联使高强度钢质 “U”形卡牢固连接.
3.7 铺设型钢及防滑钢板
在贝雷梁顶面和其垂直方向铺设横向型钢,间距1 m,贝雷梁和型钢用“U”形卡牢固连接.为保证其整体性,沿贝雷梁方向在贝雷梁内层铺设通长纵向型钢,纵向型钢和横向型钢牢固焊接,型钢顶面铺设防滑型钢板.
4 桩基施工准备和钢平台联接
钢护筒加工所需要的钢板应写作长度,以减少施工现场的切割工作量并减小浪费.边缘坡口宽度为5～7 mm,采用切割机进行下料,打坡口,坡口表面平顺.
卷板采用多次循环进给法,先调节上轮的位置,使钢板发生初步的变形,滚过20～30 cm,然后来回滚动,用专用弧形卡尺初步测量,根据经验数据继续调整上滚轮,多次循环,直到达到规定的要求.
然后一直滚到下一个接口靠近滚轮的边缘,此时用定位卡卡住上下两个接口边缘,将其靠拢,并调整相互间的位置,使其对接接头满足质量要求.
然后用点焊定位焊接,再用二氧化碳保护焊焊接卷板内侧,焊接完成后,继续滚动,使接口滚到上面,再焊接,焊接完后继续滚动.
将卷制好的钢护筒在河岸施工场地进行2～5段的对接施工,运输至施工平台.
加工安装导向架,导向架加工同钢管桩沉入导向架,只是上下底方形框尺寸较大,一般大于钢护筒直径5 cm.导向架自施工平台向下安装,长度4～6 m,导向架底部和平台牢固焊接.
分段沉入钢护筒,方法同沉入钢管桩.
钢护筒沉入完成后,利用平联及斜撑和水上施工平台牢固连接,使其成为一个整体,增加平台稳定性,确保施工安全.
5 水上施工平台的加固措施
运输片石及加工好的铅丝石笼到平台附近,自施工船只将片石及装满片石的铅丝石笼沉入河床淤泥,保护钢管桩,减小河流对水上施工平台底部的冲刷.
使用地质钻机自施工平台顶面钻进,一直钻进至设计桩基底部,通过压浆设备自空心钻杆内压入水泥浆,根据地质情况分段提升压浆,破碎较为严重层面1～2 m分段提升注浆,地质情况较好的层面2～4 m分段提升注浆.
6 结 语
通过水下施工钢平台和桩基施工护筒一体施工的方法,增强了水上施工平台的稳定性,为后续的桩基及承台施工提供坚实的作业平台,保证施工的安全和施工质量.
参考文献：
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