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雾霾论文参考文献：
2016年第一个工作日,北京市环保局如约发布2015年空气质量数据.得益于世锦赛和阅兵蓝,北京前十个月PM2.5浓度同比下降了21.8%.而最后两个月,平均不到3天就一个重污染.其中污染最为严重的12月,近一个月发生4次重污染,两次拉响红色预警,重污染高达13天.
很多人都看过 的《苍穹之下》,剧中触目惊心的画面,惊醒了公众的环保意识.现在越来越多的人谈论雾霾,关心雾霾.政府也意识到雾霾问题的严重性,2015年12月7日下午,北京应急办首次发布空气重污染红色预警,全市从12月8日7时至10日12时启动最高预警等级.8日,全市500多万辆机动车执行单双号限行,中小学及幼儿园停课,这座千万人口的超大城市进入应对空气重污染的紧急状态.
在北京历史上,这是首次发布空气污染预警.承认现实是治理的第一步,下一步就要对症下药.到目前为止,环保部宣称已找到9大城市雾霾“元凶”,完成了9个大气污染防治源重点城市的解析工作.据悉,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车；石家庄、南京是燃煤；天津、上海、宁波分别是扬尘、流动源、工业生产.
当然,雾霾也有许多积极意义.“它促进了中国社会的平等和团结,所有人都在吸入；它加强了安全,卫星很可能无法清晰侦查地貌.人口的老龄化,将成为中国将来发展的不可承受之重,雾霾可以让老年人更加快速地离去,再还一个青年中国；雾霾的泛滥还可以拉动治霾产业的发展.”请不要把以上论断作为笑话,如果要作为笑话,也请当作本年度最严肃的笑话.
控车
机动车是北京第一大空气污染源,PM2.5贡献率达31.1%.
现在北京正值取暖季,燃煤污染排放增加的叠加作用,使空气重污染易发、频发,成为全年重污染天气集中出现的“重灾区”.针对季节性污染特点,北京市采取了更加严格的区城减排措施.根据北京市环保部门对前两次启动空气重污染红色预警的效果评估,机动车单双号行驶措施对减排和削减浓度峰值的贡献最大,使污染物浓度下降了约30%.因此有专家建议,供暖季北京机动车可采用单双号限行来减少PM2.5.2016年1月7日,北京市对供暖季采用单双号限行措施进行 .但这一结论和举措遭到更大范围的质疑.“机动车有那么大的污染吗?”据了解,一辆排放不达标的大货车,相当于四五百辆京V标准小客车的排放量.即使一辆达标的国Ⅳ柴油车,也相当于90辆国Ⅳ小客车的排放.目前北京市夜间运行的大货车有2万到3万辆,即使进京大货车都达到国Ⅳ标准,也相当于夜间北京路面上有二三百万辆小车在奔跑.也就是说,重型柴油车排放污染,是影响北京大气环境质量的主要原因.特别是重型车主要为营运车辆,其活动频率及日行驶里程高,主要活动在居民稠密区,对人体健康影响危害大.
从这一结论出发,应加强控制重型柴油车的排放.中国政法大学环境资源法研究和服务中心主任王灿发表示,改善车用油品质量、强化在用车排放监管体系、重点整治货运车辆的机动车排放执法、夜查大货车以及淘汰黄标车等,都是近几年采取的治理机动车排放措施.
北京市环保局曾给出一组数据,2014年3月,环保部对河北、天津等北京周边地区市场上16家企业的国Ⅲ、国Ⅳ柴油车进行检查,68%的柴油车仅符合国Ⅱ或国Ⅰ标准.也就是说,这68%的柴油车存在排放标准 行为.另外,北京市环保局曾组织专家对135辆进京重型柴油车进行抽查,结果85%以上都是国Ⅱ标准以下的黄标车.
重型柴油车治理难度有多大?重型柴油车大多为进京送货车辆,承担着北京基本生产生活所需物资的运输.北京市虽已发布黄标车禁行和其他车辆的有关限行通告,但在短期内减少此类车辆数量的难度较大.
另外,淘汰老旧机动车被视为降低机动车排放的攻坚战.以北京为例,自2011年起,北京市财政拨专项补助,鼓励市民淘汰使用6年以上、未达到国IV标准的机动车,并根据车辆排污量和使用年限,确定补贴额度,且补贴标准不断提高,目标就是为了让北京的机动车排放标准达到和发达国家基本一致.为了完成淘汰目标,北京年均投入补贴都在10亿元以上.目前各地纷纷出台限制外地车辆迁入本市的政策,全国大部分地区对机动车迁入设置了排放门槛.
最近北京市环保局发布北京第六阶段机动车排放地方标准征求意见稿,包括轻型汽车、重型汽车和重型发动机3个标准.“京六”标准计划2017年12月1日开始实施,将成为世界上最严格的机动车排放标准,其中轻型车排放标准预计比目前实施的“国五”标准加严约40%.同时进一步增强了汽车生产企业的责任意识,要求车辆在有效寿命期内必须稳定达标.
控燃煤
在各大城市中,燃煤都是一个主要的污染源.北京作为国内煤炭消费大户,2015年燃煤消费总量为1200万吨,在北京PM2.5排放榜位列第二,贡献占比22.4%.
为此,北京要将燃煤消耗总量从2012年的2300万吨降到2017年1000万吨.这意味着五年时间,北京的燃煤总量要削减近六成.这一力度在全国是最大的.2017年,北京将全面关闭燃煤电厂 ,取而代之的是燃气热电,仅此一项预期消减燃煤920万吨.
2015年,北京最新目标是实现核心区无煤化、城六区基本无燃煤锅炉.“煤改气”需要将供暖锅炉全部换上新锅炉.并不是所有供暖区域都心甘情愿,更不用说还有高额的更换成本.
为了配合供暖锅炉煤改气,北京从2013年供暖季开始对烧天然气的独立供暖区域调供暖价格,其中居民从原来每平方米19元钱提到30元,公共建筑从原来的每平方米30元提高到近50元钱.
清洁能源的背后是高成本.电炉成本增幅2倍,清洁颜色运行成本增幅3-4倍,而地缘热泵成本更高.这些增加的成本让企业难以承受,因此改造积极性并不高.
除了集中供暖,居民散烧燃煤也是不能不可忽视的污染源.农村地区散烧煤未经末端处理,污染更严重.每年民用散煤消耗量在300万-400万吨,这其中有不少劣质煤.据统计,这些散煤排放的PM2.5占全市的15%,二氧化硫排放量是燃煤电厂排放量的10倍,烟尘排量比电厂高出近百倍.借鉴发达国家经验,北京正采用清洁能源代替燃煤的方式进行减排.
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面对雾霾，我们如何选择
全国许多城市近期雾霾天气频发，公众对汽车尾气和城市热电厂排放对空气质量造成的影响议论颇多。就汽车尾气排放分析，公众实际上遇到了博弈论中面对困境。
雾霾频现京津冀，汽车之过有几分
摘要：近年，随着我国工业化和城市化的进程不断加快，取得了举世瞩目的成绩。但是，由于我们无节制的能源消耗和粗放式的工业发展方式，使得环境问题凸显，。
挂张植物画，抗雾霾，俏春光！
有些人很看不上植物绘画。他们的论调也是可以理解的：“这些玩意被作为插画，在专业植物书籍里遍地都是，何苦还要专门当成绘画作品给画出来呢？”不过，要。