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跨境电商模式论文参考文献：
摘 要：“一带一路”发展战略强调沿线各国之间经济的对接以及优势互补,其中贸易通畅是各国重点的合作内容,需要沿线的国家对贸易方式进行创新,大力发展跨境电商新业态.本文以该战略为研究背景,对全球跨境电商的格局和我国跨境电商的发展做了简要的分析,在分析的基础上对我国在“一带一路”战略背景下的跨境电商的发展潜力进行总结,并对其如何抓住机遇大力发展跨境电子商务提出几点建议.
关键词：一带一路；跨境电商；发展模式；对策
“一帶一路”思想具体内容为是“丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”,现阶段,世界各国合作项目中的一项重点内容为贸易畅通.在基于“一带一路”新合作模式下,有利于实现当今社会中互联网、高铁、航空等技术的互相联系和互相畅通.李克强总理首次提出的“互联网+”的思想,推动了互联网思维的创新和发展,对消费结构、经济形态有本质性的改变作用.随着“一带一路”战略的深入发展,以互联网为基础的跨境电商,在该战略的推动下进一步扩大经贸合作已成为我国重点的关注的领域之一.
一、全球跨境电商发展的现状概述
(一)全球跨境电商发展现状
由于受全球地区地域、经济发展水平、产业结构等各方面的差异性影响,全球各区域之间的跨境电商市场各有其发展特征和轨迹.其中亚太地区因其遥遥领先的市场规模和增长趋势,成为全球重要的区域市场.整个区域发展中,以服装、保健品等消费品为主的工业较为发达,并成为带动市场发展的主要动力.以中国、日本、韩国为主的东亚地区,相关的基础设施已相对完善,加之较高的互联网覆盖面积,成为整个亚太地区的核心市场.东南亚地区在区域经济一体化飞速发展的背景下,因其巨大的经济发展潜力,成为亚太地区的另一个热点区域.
(二)我国跨境电商发展现状
1.跨境电商的规模逐渐扩大化
我国的跨境电商交易规模呈现逐年上升的发展趋势.2015年跨境电商交易规模为4.5万亿元,同比增长26%,到2016年,跨境电商交易规模上升至5.4万亿元.由次可见,在外贸形势发展严峻的背景下,我国的跨境电商已成为助力中国外贸的重要动力,实现了新的增长点.分析其主要原因在于,我国的工业制成品成本较低,在国际市场中占据有利的竞争地位.加之近几年我国政府的大力扶持,为国内更多的传统外贸企业提供了有利的升级转型渠道.
2.跨境电商创汇能力显著提升
第一,就进出口结构分析,我国跨境电商的业务在进出口结构中,出口占据跨境电商业务的比例较大,为86.7%,同时进口所占的比例也在逐年升高.由此可以看出,我国各地出口具有较强创汇潜力.第二,就交易模式来看,我国跨境电商交易中B2B的份额高达90%,2015年B2B市场交易金额达3.78万亿元.尤其在“一带一路”战略背景下,B2B市场交易的增长空间较大.第三,就贸易对象来看,美国和欧美市场的出口较为稳定,东盟地区国家的出口呈现猛增发展趋势,所以进口端主要以美国、新西兰等发达国家为主.我国跨境电商的卖家在东部沿海省份分布较集中,中西部地区中特别是丝绸之路经济带沿线的省份,如果其发展能够进一步提高,将会给我国跨境电商增长带来较强的发展动力.
二、“一带一路”战略为我国跨境电商发展带来的机遇
在当前互联网飞速发展的新形式中,“一带一路”发展的构建不能使用传统的商贸发展的思路和方法,而应积极引入现有的资源优势,用互联网时代特征的创新思维代替传统的商贸发展思路.跨境电子商务的发展能够极大的扩大国际市场份额,对外贸方式进行转变,有利于国际贸易规则的重塑.同时也对沿线国家和地区的经济发展带来深远的发展影响.
(一)有利于价值链格局的重塑
在传统的贸易发展方式下,我国出口商品在市场中的流通需要经历多层供应环节才能送至消费者手中,中国制造商产品的利润在层层供应链流通中被多个中间商所稀释.然而在跨境电商莫贸易发展模式中,传统的多层国际贸易供应链转向扁平化发展,其中一些传统贸易中的中间环节被逐渐的弱化和代替,使得中间成本得到大幅的挤压,而部分成 够被转移出来变为制造生产厂商的利润,另一部分则能够增加消费者的价格优惠,有助于实现“中国制造”产品的成本利润回归.
(二)推动中小外贸企业的发展
我国的传统贸易出口在较长的发展阶段中一直以加工贸易作为依赖,致使国内诸多的外贸代工企业也在较长的发展时期内依附国外品牌发展,在全球价值链中位于产品附加值的底端.跨境电商将渠道垄断借助网络平台的作用最大限度的打破,对营销渠道进一步开拓,有利于中国制造商将自身的产品借助跨境电商的零售方式和小额批发方式直接向海外市场进行直销,对我国企业建立自己的品牌,并在国际市场中提升知名度有积极的现实意义.特别是为一些中小外贸企业在拓展市场中提供了广阔的发展空间.现阶段,我国的跨境电子商务在实践发展中已逐步形成将营销-支付-物流-金融服务一套完整的产业链,极大的助推了我国外贸代工企业的发展转型和升级.
(三)引导服务贸易的可持续性发展
跨境电商平台能够实现小订单和小需求之间的对接.通过外贸服务平台中的一站式服务功能,在确保交易的高效低成本的同时,也能对外贸跨境和国和国之间的管理差异化要求有效的满足.因此,外贸综合服务新业态,极大的促进了我国外贸由制造带动向服务带动转型,对塑造国际贸易新格局有重要的促进作用.在外贸综合服务的带动下实现社会服务资源、国内外企业外贸服务的整合,也有利于我国外贸物流、金融等第三方服务企业批量化、标准化和高效化进行导向,进而降低了外贸物流的社会成本,延伸我国金融服务机构的范围.
三、“一带一路”战略下我国跨境电商发展所遇的困境
(一)基础设施建设水平的差异性
物流作为商品贸易的关键环节,尤其在跨境电商贸易中的重要性更为突出.跨境物流包括国内外物流、海关、运输等多方面,物流在流通中经过的产业链更多,极大的增加了贸易物流的成本投入.跨境电商的货品订单规模较小、数量多,加之时空距离给退换货增加的不便,海关方面的对货品的查扣等各外界因素,致使跨境电商的物流工作面临的挑战和困难更大.国内物流企业在全球覆盖面、物流基础设施、配送效率、信息处理、服务系统等方面不够完善和成熟,转运公司在跨境电商物流过程中极易发生供应链中断的现象,已成为我国跨境电商的发展的主要限制因素之一.
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