基于FPGA的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计,这篇交通拥堵论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
交通拥堵论文参考文献：
摘 要： 为了实现对狭窄路段交通拥堵智能控制和调度,进行控制系统优化设计,提出基于FPGA的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计方案.用嵌入式VXI总线模块技术和DSP集成信号处理技术进行车流量数据分析和信号调理,结合GPS定位和无线网络技术进行交通自组织网络设计,在ARM Cortex?M3内核中进行控制系统的嵌入式开发,采用模块化设计和集成电路设计相结合方法实现系统硬件开发.采用FPGA可编程逻辑芯片作为控制系统的核心处理芯片,进行狭窄路段交通拥堵控制信号的高频放大、正交解调和混频处理,实现控制系统集成电路设计.系统测试结果表明,采用该系统进行交通拥堵智能控制,能降低拥堵程度,提高通行能力,系统的可靠性较好.
关键词： FPGA； 交通智能控制系统； 嵌入式开发； DSP
中图分类号： TN876?34； TP273 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2017）24?0124?03
Abstract： In order to realize the intelligent control and scheduling of the traffic congestion on narrow road, the optimization design of the control system is performed, and a design scheme of the FPGA?based intelligent control system for traffic congestion on narrow road is proposed. The embedded VXI bus module technology and DSP integrated signal processing technology are used to conduct the traffic flow data analysis and signal conditioning, and combined with the GPS positioning technology and wireless network technology to design the vehicular Ad Hoc networks. The embedded development of the control system is carried out in ARM Cortex?M3 kernel. The method combining modular design and integrated circuit design is adopted to realize the system hardware development. The FPGA programmable logic chip is taken as the core processing chip of the control system to perform high?frequency amplification, quadrature demodulation and frequency mixing processing for the control signal of traffic congestion on narrow road, so as to realize the integrated circuit design of the control system. The system test results show that the system can realize the traffic congestion intelligent control, reduce the congestion degree and improve the traffic capacity, and has high reliability.
Keywords： FPGA； traffic intelligent control system； embedded development； DSP
为了缓解交通拥堵,需要对狭窄路段进行交通拥堵智能控制,通过交通拥堵智能控制和调度,实现交通拥堵治理,研究狭窄路段交通拥堵智能控制系统优化设计方法,在治理交通拥堵,提高路面通行能力方面具有重要意义,相关系统设计方法研究受到人们极大关注[1].文献[2]提出基于交通自组织网络（Vehicular Ad Hoc Networks,VANETs）无线射频识别的交通拥堵智能控制系统,采用装有RFID阅读器进行交通流信息采集和车辆定位,在嵌入式Linux内核下实现交通拥堵控制器设计,系统可靠性较好,但易受到不规则交通流干扰产生控制失稳.文献[3]中提出并行微观交通动态负载平衡调度模型,实现交通拥堵微观调度,但该模型未进行系统硬件开发设计,系统的应用价值不大.针对上述问题,本文提出基于FPGA的狭窄路段交通拥堵智能控制系统设计方案,并进行了调试分析,展示了本文设计系统的优越性.
1 系统总体设计与功能结构分析
1.1 总体设计
为了实现狭窄路段中的交通拥堵智能控制系统设计,首先分析控制系统的总体结构模型,交通拥堵智能控制系统设计主要包括硬件电路设计和可编程逻辑控制芯片的嵌入式设计两大部分.本文设计的交通拥堵智能控制系统包括A/D模块、模拟信号预处理模块、收发转换模块、功率放大模块和输出接口电路模块等.系统由全向磁传感器阵列、上位机、下位机、信号调理电路、交通调度控制执行器和微机控制电路等组成[4].系统通过A/D转换器和D/A转换器产生脉冲信息,根据压力传感器和视频采集仪器实现对道路交通流原始数据采集,通过激光扫描技术进行交通监控视频图像处理,将采集的原始图像信息和交通流量信息传输到信息处理中心,实现信息融合分析,以此为交通拥堵智能控制系统提供数据输入基础.在输出端,对控制信号进行匹配滤波放大和检波处理,在FPGA核心板中进行集成智能控制[5].
结论：关于本文可作为交通拥堵方面的大学硕士与本科毕业论文交通拥堵论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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