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沥青混凝土论文参考文献：
摘 要：文章分别列举了纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝的产生原因以及预防措施.重点从材料的选取以及施工技术运用等方面展开探讨,分析了道路工程使用中存在的安全隐患问题,通过相关技术的使用可以避免风险隐患发生,能够保证建筑工程在使用过程中更加安全稳定.
关键词：市政道路；沥青混凝土；裂缝控制
中图分类号：TU997；U418.6 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2016）01-56-02
1纵向裂缝产生原因及预防措施
1.1原因分析
道路工程建设期间,由于基层加固处理没有达到规定标准,使得路面材料受力不均,在通行车辆的重力作用下,路面材料就会产生裂缝.基层材料中含水量大也会造成压力分散不均的现象,原基层松软复杂的土壤没有经过换填土处理,直接加固,但夯实程度并没有达标,道路投入使用后,土壤抗压能力不同,会产生不同程度的沉降,因此造成了路面裂缝.
1.2预防措施
铺设沥青混凝土材料时,会进行分层施工,接缝处的处理工艺不当也是造成裂缝的主要原因.针对此类问题,可以采用加热的方法来进行接缝处的施工,沥青混凝土材料在高温状态下,能够互相融合,便不再存在裂缝,道路使用阶段更安全稳定.常见的基层不稳定问题,需要在前期施工中选取合适的加固方案,如果是复杂的混合型土壤,或者是流动性强的沙土,可以进行换土回填,重新回填的土壤摊铺平整后,现场的施工人员使用碾压设备夯实处理.基层牢固稳定,道路的承载能力也能够得到保障.基层的排水问题也应当得到重视,修筑排水渠道,降雨过后路面中的积水能够快速排走,减少向基层渗透的量,材料之间的间隔缝隙也不会发生变化,更安全稳定.路面的封层材料也要经过严格的选择,如果是冬季气候寒冷的北方地区,要求材料具有抗冻性能.
2横向裂缝产生原因及预防措施
2.1原因分析
和纵向裂缝不同,这种裂缝的长度会和公路宽度接近.造成原因同样可能是接缝处理工艺不达标,基层不均匀沉降也会造成此类问题,道路施工是分段进行的,如果施工工艺得不到统一,质量自然很难达到安全标准.
2.2预防措施
施工前对现场进行全面勘察,检验是否存在地质不均匀的问题,选择有效的解决方案.夯实处理是最直观高效的加固工艺,但不同施工场地要保障所选取的方法相同.基层加固的填埋土壤控制在30厘米,这样最适合夯实.
沥青封层材料铺设后,需要使用压路机对其进行碾压夯实.接缝处的稳定性如果不能保障,可以进行加固处理,封层材料在强度上要保持一致,每换一处施工点时,延伸到上一层的15厘米至20厘米,作为重叠区域,这样道路在使用期间不会因接缝处理不当造成横向裂缝问题.道路工程跨度较大时,不同施工区域的地理环境特征也不相同,针对这一现象,通常的处理方法是改变施工方案,选取更高效稳定的工艺来完成任务.方案改变可以设置一个过渡区域,在材料使用上也要考虑融合问题.
3网状裂缝产生原因及预防措施
3.1原因分析
网状裂缝和路面施工材料有着直接的关系,材料自身强度不达标,混合物质过多降低了原料的纯度.道路工程通车后在压力作用下路面材料会破碎,形成网状裂痕,严重的还会在裂缝集中区域产生碎块,路面很难正常通车使用.
3.2预防措施
在工程施工期间,对材料进行严格控制.混凝土浆料预制时,骨料颗粒不易过大,选择人工碾碎的岩石材料来进行施工,材料强度和黏性都得到了保障,基层施工材料中投放粘土能够提升稳定性,材料的黏性得到保障后抗剪能力也会有明显的提升.普通的沥青材料如果不能达到使用标准,可以更高级别的材料.经过改良后的沥青材料用在封层环节中,道路的承载能力和使用年限都会有所提升.
4反射裂缝产生原因及预防措施
4.1原因分析
这种裂缝多数是气候原因引起的,在冬季寒冷的北方地区,季节性温差大,道路的路面材料在热胀冷缩物理反应下,达到张力的峰值,这也是造成路面裂缝的主要原因.沥青材料使用环境中,如果温度逐渐升高,材料的黏性会发生改变,路面整体比较软,受压后容易变形,从而引发裂缝问题.冬季沥青材料会变得坚硬,基层同样处于冻实状态,一旦重量超出了承载范围,材料弹性也有所降低,便会造成这种裂缝问题.
由半刚性基层干缩开裂引起对于新铺的半刚性基层,随着混合料中水分的减少,要产生干缩和干缩应力.水分减少得愈多愈快,产生的干缩应力和干缩应变就愈大.在已经产生干缩裂缝的半刚性基层上铺筑沥青面层,在较薄沥青面层的情况下,半刚性基层的裂缝会由于温度应力而使面层底部先开裂,并较快形成反射裂缝.一旦行车产生的拉应力和温度应力相结合,反射裂缝会形成得更快.
4.2预防措施
所选择的材料要具有抗裂抗冻性能,确保在冬季和夏季都能够安全使用.可以对基层进行防冻处理,铺设一层防治形变的材料.路面封层材料也要有一定的保湿性,缺少水分也容易引发裂缝问题,技术人员可以对施工建设区域的环境特征做出调查,这样所设定的施工方案更具有可行性.其次是对路面封层材料的厚度设置,针对温差产生的裂缝来进行.个别原基层地形复杂的位置,可以适当的加厚材料,保障使用安全性为前提进行探讨设计,如果原有的施工方案和现场情况产生冲突,可以重新设计,改变材料使用方案,来保障施工环节的稳定性.
5小结
市政道路建设初期应采取措施阻止沥青混凝土路面裂缝的形成.通过正确的路基和基层处置,对材料的选择、施工工艺的严格把握,可以减少裂缝或根本不出现裂缝,或者使得原有的或不可避免的裂缝活性大大降低.在通车后的后期养护维修,可以通过稀浆封层的预养护技术,或者对初期裂缝进行及时有效的灌缝处理,如开槽路宝技术、馗道封缝技术,都可以延缓裂缝对道路的损害程度.
结论：适合不知如何写沥青混凝土方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于2018沥青混凝土价格论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
城市道路沥青混凝土路面施工
摘 要：沥青混凝土面层的施工质量直接决定着整个道路工程的质量，必须严格控制其每道工序的施工质量。本文结合纬二路工程的施工实践，总结了类似工程的施。
市政道路沥青混凝土路面热反射涂层施工工艺
摘 要：近年来，在我国城市道路建设中沥青路面比例不断上升，但沥青本身是一种吸热材料，夏季高温时，沥青路面表面温度可达60℃以上。一方面高温车辙病。
市政工程沥青混凝土路面施工技术应用
摘 要：作为评定市政道路工程质量的重要技术指标，沥青路面施工技术水平的高低，直接影响着行车的安全、舒适及路面承载力与使用年限，路面存在质量问题，。
沥青混凝土路面裂缝原因防治措施
摘 要：随着经济的迅速发展，社会车辆的数量越来越多。尤其是大型车辆超载的问题给道路带来了很大压力，再加上各种自然因素、其他人为因素的作用，我国道。