桥梁施工采备控制施工中问题,该文是关于桥梁论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
桥梁论文参考文献：
摘 要：随着我国经济的快速发展,城市化水平也不断提高,城市的对外扩张和郊区城市化进程已成为必然趋势.桥梁建设工程项目的也逐渐增多,建设速度越来越快,桥梁是公路建设的重要构造部分,是公路交通运输的重要环节,桥梁养护过程会影响到整条公路的使用效果.因此,桥梁施工中常见施工问题及养护的过程,加强桥梁施工质量管理的有效措施.
关键词：桥梁工程；采备控制；施工过程中的问题；特点；养护
1 桥梁工程概况
1.1上部结构施工
所有预应力管道均采用真空压浆技术进行灌浆施工.为保证桥面线形,预制时主梁设置了预拱度,预应力孔道也同时起拱.并在施工中根据实际施工工期对预拱度值进行了有效调整.底座的预拱度值根据设计文件所提供的预拱度值（为理论计算值,为建议值）、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定,预拱度做成抛物线.
箱梁混凝土均采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行,全部箱梁混凝土的浇筑在最早浇筑的混凝土初凝前完成.腹板和底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固钢筋密集部位,此处在施工时做了特殊处理.
1.2下部结构施工
墩、台各部分标高及墩柱、桥台柱坐标在施工前做了复核工作.桩基钻进过程中对地质情况做了详细记录,记录了各地层界面标高及钻进难易程度,当钻至设计标高时,和设计单位进行了及时沟通.孔灌注桩按设计文件要求进行了清底.墩台盖梁挡块按该桥主梁布设方向浇筑,挡块在主梁架设后浇筑,使挡块和主梁更好的结合,并在浇筑挡块前预先把减震垫板按要求设好.对于设有多肢箍筋的断面,对布置在两侧的箍筋,其闭合端布置在距截面形心距离较近处,对布置在中间的箍筋,其闭合端在可能布置的位置交叉布置.施工钻孔灌注桩基础时,已将桩基钢筋笼最下端主筋稍向内弯折,同时调整该范围内的螺旋钢筋及加强钢筋,这样有利于施工.
2 材料采备和控制
主要生产材料包括：沥青、碎石、砂、矿粉、矿物、纤维等.原材料采购前要求供应商提供由有资格的试验、检测机构出具的项目齐全、质量符合标准的试验资料.在此基础上,施工方还将从材料场,取有代表性的样品做试验,进一步验证,如果没有问题方可采购.此外在运输和储存过程中应加强管理,使材料不会变质、不被污染.
2.1沥青混凝土配合比设计
目标配合比：根据图纸设计及规范要求,经试验确定目标配合比.生产配合比：按目标配合比及所选用的材料进行试拌,以二次筛分后进入沥青拌和楼各热料仓的材料取样进行筛分,重新合成材料配比以达到较优曲线,以此确定各热料仓的材料比例,干拌和成料后进行筛分验证,同时反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,由此确定生产配合比.取目标配合比设计最佳油石比及最佳油石比±0.3%三个油石比进行试拌,再以各种试拌沥青混合料作马歇尔试验,绘制密度、稳定度、流值、孔隙率、饱和度等同沥青用量关系图,综合选定满足规范各项指标要求的生产用油石比.按生产配合比进行试拌,铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验,由此确定生产用的标准配合比.
2.2施工准备
对基层进行验收,复测其高程及其他各项参数,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报.对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态.应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备.
2.3施工放样
各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制,横坡由摊铺机的熨平板控制.每间隔5m设一基准线立柱,按高程悬挂钢丝.为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N.钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测.摊铺过程中随时对基准线进行检测.在路缘石及 侧石（或防撞墙）侧面按设计高程弹出墨线作为摊铺厚度的监测线.在水泥稳定层的表面撒出控制摊铺机行走方向的灰线,保证摊铺机始终沿灰线行走.
2.4沥青混凝土的摊铺及碾压
施工前对水泥稳定石粉层进行彻底地清扫.清扫干净后,在稳定层表面少量洒水,待表面稍干后,用沥青洒布车喷洒透层沥青.透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜,洒布机无法洒布的地方用人工进行补洒.透层沥青洒布后应立即封闭交通,并报监理进行检验认可.接缝处理：施工中的纵接缝全部为热接缝,碾压时应先由两边压起,再碾压缝中线部分.施工中的横接缝采用45.角的斜接缝,各层的横接缝应错开,在下次摊铺前,先用摊铺机熨平板对横接缝端部进行预热,再进行摊铺.对横缝处用人工进行修整,用钢轮压路机对横缝进行横向静压,并检查平整度,不符规范要求时进行修衬直至达到规范要求.
3 A路面的施工特点
沥青玛蹄脂碎石混合料（ A）和沥青混凝土在原料和生产-工艺上有一定的差别,故施工工艺也有所不同,以下主要针对 A混合料施工的不同点,相同点不再赘述.
3.1 A混合料的拌制和运输
拌和 A混合料时,集料的烘干温度一般要提高到20℃以上搅拌和好的合料储存时间不得超过24h.纤维投入采用机械投入,每拌和一锅,自动称量一斗.混合料在运输过程中必须加盖篷布,防止表面结硬.
3.2 A混合料的摊铺
A层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式. A混合料往往同时使用改性沥青,黏度较高,摊铺温度高,摊铺阻力要比普通混合料大.当下层沥青混凝土未硬化时,不宜接摊铺 A面层,以免摊铺机轮胎刨开下面层.混合料的可压实余地很小,松铺系数要比普通混合料小得多,一般不超过1.05.摊铺、碾压要一气呵成,在尽可能高的温度下进行,所有的施工工序须在温度下降至100%以前全部结束.
3.3 A路面的碾压成型
A必须采用刚性碾碾压,不容许采用轮胎压路机. A必须密切注意压实度的变化,过碾压是个大忌.一般初压用10T钢碾紧跟在摊铺机后面1—2遍,复压用钢碾静压3-4遍,或振动压路机振动碾2—3遍,最后用较宽的钢性碾终压一遍即可结束.
结论：关于桥梁方面的论文题目、论文提纲、桥梁结构示意图论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
试析公路桥梁施工中质量管理控制
【摘要】现如今，随着我国社会主义的不断发展，人们的生活水平也在不断提高，因此人们对于公路桥梁施工方面也提出了更高的要求。公路桥梁施工的质量直接影。
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制策略
摘 要：随着城市化建设进程的不断加快，桥梁作为改善交通的主要基础设施之一也在飞速发展。大跨度预应力混凝土施工技术凭借其抗压好、抗震强的特点成为目。
现浇箱梁在桥梁施工中控制
摘 要：文章以杨林塘三级航道桥梁大庆桥现浇混凝土预应力箱梁为例，阐述现浇箱梁在桥梁施工的运用，通过对现浇箱梁施工工艺的研究，分析各施工工序中对施。
道路桥梁施工质量控制技术和应用
摘 要：随着当前经济的不断向前发展，需要注意的是道路桥梁施工是当前群众生活水准以及国家经济建设的核心环节，在实践当中不断的加强对道路桥梁施工的合。