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关于拖拉机论文范文写作 大型拖拉机常见故障现象、原因排除方法相关论文写作资料

主题:拖拉机论文写作 时间:2024-03-18

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随着我国现代农业建设步伐不断地发展和进步,农业机械化不断得到发展和促进.最近几年,我国在进行农业生产过程中,机械化水平越来越高,大型的机械设备逐渐的被应用到了实际的农业生产过程中,其中青得里乡主要使用的农用拖拉机是:东风1304/1204/1804.因此,在这些大型的机械设备使用过程中,对其常见故障的现象、原因和解决对策进行分析和研究就显得十分重要了.大型的拖拉机在使用过程中,产生故障的原因是多种多样的,故障和故障之间存在很大的联系性,可以通过拖拉机的表现形式进行有效的分析.

1.油泵出油阀减压环带磨损严重

1.1故障现象

这种故障发生之后,一个十分明显的故障现象就是喷油器段油出现不干脆的现象,并会产生滴油的问题,同时,在机械运转过程中会出现喷油过早、过多的问题.这种情况就导致了燃烧出现严重恶化现象,设备的运行功率降低,油耗增加,并且柴油机出现严重的不正常的现象.

1.2故障原因分析

油泵出油阀减压环带磨损严重,主要是由于出油阀下落关闭过程中,减压环带入阀座中,使得卡在间隙中的杂质对设备产生了严重的磨损现象.当喷油泵持续供油过程中,减压环带在离开阀座的一瞬间,高压的燃烧的油气会以高速和高压的情况对环形缝隙进行冲击.在则个过程中,存在与燃油中的杂质同样会对设备产生一定的磨损现象,从而使得减压环带出现轴向的划痕,导致了设备的密封性能降低.

1.3排除方法

当油泵出油阀减压环带磨损严重并出现严重的轴向划痕并导致其失去金属光泽之后,应该及时的对设备进行更换.在对设备性能进行排除过程中,用拇指堵住阀孔座的下孔,将阀芯放入到发作内,当减压环逐渐进入到阀座之后,用食指轻轻的向下按压阀体,在按压过程中如果手能感受到反作用的力,并且放开手指之后阀门又能自动的弹回,则表明其密封性能良好,可以接着使用.

2.喷油器针阀和针阀体出现过度的磨损

2.1故障原因

喷油器针阀和针阀体出现过度的磨损主要包括了导向部分出现磨损和下端部分密封面出现磨损.导向部门在磨损过程中,如果出现严重的磨损之后,喷油器的回油量会显著增高,而针阀的开擗压力会显著下降,从而导致喷油器出现雾化不良和滴油现象的发生.在设备运行过程中还会出现气缸内油量显著减速要,燃烧不完全,采油机的功率明显下降,故障严重时,还会导致柴油机不能正常启动.而如果是密封面出现严重磨损之后,就会造成喷油器开关关闭之后出现滴油的现象,严重时会对气缸造成严重威胁,同时还会导致喷油器雾化质量下降,油气燃烧不充分,从而导致柴油机功率明显下降.

2.2故障原因分析

在喷油器运行过程中,针阀在设备中会做循环往复的高速运动,并会与针阀体产生数万次的碰撞,在加上气缸内部高压燃烧油气的冲击,同时,在腐蚀性气体和燃油中杂质的存在,都会导致针阀和针阀体之间存在严重的磨损情况.

2.3排除方法分析

在出现故障之后,应该及时的对针阀和针阀体进行清理,清除上面存在的沉积物,同时提倡使用清洁的柴油,然后在利用喷油嘴进行混动实验来对导向部分的密封性进行检查.将针阀装入针阀体之后让针阀能够倾斜一定的角度.然后将针阀全场的三分之一拉出,然后松开针阀,如果针阀能够缓缓的落入到是针阀体内,并转动针阀,在三个不同的部位进行试验过程中如果都不存在卡滞的现象,则说明了导向部分存在严重的磨损现象,需要及时的对其进行更换.针阀和针阀体下端的密封锥面如果出现轻微的磨损之后,可以利用机油和细研磨膏对其进行研磨,研磨完毕后,进行喷嘴压力试验,对油气的雾化质量进行检查和调整.

3.喷油嘴针阀卡死在针阀体中

3.1故障现象

当针阀卡在开始的位置上时,柴油会以油注的形式进入到燃烧室内,这个过程中会导致柴油不出现液化现象,使得柴油在燃烧过程中出现不完全的现象,设备的转速和功率下降,从排气管内冒出含有大量不完全燃烧的黑烟.拖拉机发动机在没预热的情况下很难启动.而当针阀卡死在针阀体关闭的位置上,整个喷油器会停止喷油,这样会造成造成柴油机空转,柴油机的功率下降,钻速不稳,噪音增加.

3.2故障原因分析

首先,喷油正时太晚或者喷油器滴油产生后燃烧、柴油机出现超负荷运转、气缸盖的水垢层过厚或者冷却水在供给过程中存在严重的不足,使得气缸盖和喷油器过热,这些原因都会使得喷油器油嘴温度出现失常,当温度过高之后,针阀受热发生膨胀,最终出现卡死的现象;其次,使用的柴油含不洁净,并含有大量的杂质,当这些杂质进入到针阀和针阀体之间的间隙中,就会造成严重的杂质堆积的现象;最后,喷油器装入缸盖孔内时,喷油嘴外径或者喷油嘴紧帽外径与安装配合的间隙存在不合理的现象,这些问题的存在都将会导致喷油嘴针阀卡死在针阀的故障原因出现.

3.3排除方法

在针阀出现卡死现象之后,首先要切断其他气缸的供油,在减压的状态下,快速的启动曲轴,当喷油泵出现正常供油之后,如果听不到气缸内出现喷油的声音,则就能确定针阀是卡死在关闭的位置,而如果能够听到喷油声,但是不明显,则可以确定故障点在开启位置上.针阀卡死在针阀体中,应该及时的进行拆除和清洗,将针阀拆卸下来之后,将其放置在煤油中浸泡一段时间,再用手钳垫以布片夹住针阀尾部,转动拔出针阀,再进行密封性检查,合格者可继续使用,不合格者应成对更换.

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