夏季行车要注意哪些事项,本文是一篇关于夏季行车论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
夏季行车论文参考文献：
汽车在高温条件下使用属于特殊条件.主要是外界气温高,造成汽车性能变化.夏季使用汽车应注意以下几个方面：
一、发动机水温.发动机水温的过高对发动机的使用寿命影响很大,从最近修车的情况看,以下旧车出现发动机水温过高的现象比较多.
主要原因是： 1. 外界气温高,发动机散热不良.这种现象通常的表现是水温表指针在中线偏上一点.应该说是正常的.2.冷却液经常少,造成发动机水温过高,主要是夏季气温高,水箱胶管容易渗漏,甚至破裂.有一些朋友的车在路上突然发现大量冷却液泄露,一看发现是水管裂了,所以,经常检查自己汽车的水管,发现上面有老化或一些细小的裂纹的话,应该提前更换,而不是等到管子完全断裂时才换.3.一些车辆的冷却液也不少,但是发动机水温上升很快,发动机水温高时出现两种特征：一是从副水箱往外流,二是发动机水泵进水管温度不高.这种情况下,最常见的故障就是节温器不管用了.更换节温器就可以解决问题了. 4.有些车辆在十字路口停车时,容易出现水温过高.汽车行驶时水温很快会下降.检查水箱电子风扇是否工作.注意：当发动机水温过高时,应先检查发动机水箱是否有水,如果发动机水箱缺水的话,应加添冷却液或水.打开水箱盖时,应小心防止烫伤,因为水箱内气压很高,高温的水会溅出来.一般方法是用一块湿布盖在水箱盖上.然后慢慢拧开水箱盖,这时用手压住水箱盖,慢慢放出水箱内的压力.等压力减小后,再完全拧开水箱盖.
二、停车位置.汽车长时间在太阳光下暴晒,会造成 ：1.车油漆老化,尤其是刚刚洗过车,应将车身水迹擦干,有水珠的车身更容易斑点.以后很难消除. 2 .油箱内汽油大量蒸发,油箱内汽油压力过高,有些车可以发现油箱盖处,出现油蒸汽.这样应该更换汽油向盖.还有些车出现发动机故障灯亮的现象.在车行检查时,反应出是混合气过浓.其实是汽油活性碳罐因为汽油蒸汽太多造成的混合汽过浓.同时浪费汽油和增加污染.停车时应尽量选择避免直晒的位置.同时尽可能避免车尾暴晒.
三、轮胎气压.轮胎气压不宜高,一般在29-30 psi 即可.随着气温的增高,车辆的爆胎事故也随之增多.究其原因车辆轮胎胎压高于或者低于标准胎压是引发事故的元凶,所以轮胎必须重点予以检查.车辆制动在高温下容易失灵,而雨水也会对行车造成威胁,尤其要注意检查其工作状况.此外,雨刷、空调等频繁使用的设施也必须仔细保养.
四、机油更换周期应严格执行.夏季高温行车,发动机机油的温度比水温还高,机油变得较稀,润滑条件下降,发动机磨损加大.所以应该严格在5000公里间隔换油.如果你长途驾驶时,应每行驶300公里左右时,停一停休息一下.一是可以减少驾车时的疲劳.二是可以使发动机机油和传动装置油降降温.这样对车有好处.
五、夏季行车油不要加得太满,否则容易出现汽油味溢出,如果汽油满溢出来会引发更加严重的事故.同时,在行车过程中应该密切注意水温指示状态.一旦水温指示超高,应及时停车检查原因.水温超过红色警戒线后还继续行驶的,将会造成发动机过热,造成汽缸损坏之类的严重损失.
六、汽车线路绝缘层软化,点火高压电击穿绝缘层,很容易产生高压电漏电,引发漏点处温度不断升高,从而导致车辆起火.对于较老车而言,车主需要经常检查线路是否老化,进行提前防御.
七、除了漆面以外,底盘因为贴近地面,特别严重容易锈蚀,在夏季炎热的大地烘烤下就可能频繁出现“状况”.
因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理.底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做.大体步骤是先清洁,再进行防锈处理,整个过程大约需要持续30-40分钟.
结论：关于对写作夏季行车论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文夏季行车论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
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