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主题:碎石论文写作 时间:2024-02-10

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摘 要:在目前的公路项目施工中,大多会进行水泥稳定碎石基层施工,该项施工具有稳定性强,且可承受的荷载量较大、耐久性较好的优势,因此在公路施工中应用广泛.但是在目前的该项内容作业施工中,其施工的质量,容易受到多项因素的影响,因此采用有效的对策,对其影响因素,加以控制,进而提高其施工质量,促进公路工程的顺利施工.基于此,文章对于其影响因素进行了分析,并且针对其影响因素,提出了相应的控制措施,以期促进该项工序施工质量的不断提高,促进其使用时间的不断延长.

关键词:水泥稳定碎石基层;施工;质量;影响;控制

中图分类号:F540.3 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2017)23-0047-02

伴随着社会经济的快速发展,人们生活水平的日渐提高,人们在日常的工作、生活中,对于出行的要求也越来越高,因此需要施工单位对道路的安全施工加强重视.在公路施工中,对其进行的水泥稳定碎石基层施工,对于公路施工的质量而言,非常重要,其为公路的路基路面施工提供了承重层.但是目前在公路的该项工序施工中,其施工质量,受到多种因素的影响,因此需要施工人员,及时发现问题,及时采取对策,进行解决,以此来保证其施工质量,避免安全事故发生.

1 水泥稳定碎石基层施工质量影响因素

该项工序施工中,其主要的影响因素,包括:混合料的组成、含水量、压实度、养护等.首先是混合料的组成因素,其水泥的使用剂量情况,对于混合料的强度,有着较大的影响,如果其水泥的剂量较大时,其集料的最终强度,也得到了相应的增大,但是其在具体的施工中,由于气温的影响,其水泥成型后,容易出现严重的裂缝问题,影响其施工的稳定性,因此其水泥的使用剂量并不是越多越好,其使用量,需要结合多方面的情况进行确定.其次是含水量问题,如果在施工中,其施工水泥稳定碎石基层出现了不容易成型情况时,说明其筑铺作业中,使用的集料的含水量较为缺乏,易导致施工路面路基出现结构松散情况,继而使得施工人员,无法进行后续的压实、养护作业.之后是压实度问题,如果在压实作业中,其钻芯出现了不完整,且存在松散情况,就会导致压实的空隙率加大,进而使得施工路基路面出现裂缝的概率大大增强.最后是养护问题,在高温天气下,如果施工完成后的路基路面缺乏水分,将会导致其出现开裂情况,因此需要施工人员,重视该项养护作业,避免其给公路施工造成严重的质量问题.

2 针对水泥稳定碎石基层施工质量影响因素的控制技术分析

2.1 重视施工中混合料组成的控制工作

针对施工中存在的混合料组成问题,需要在具体的水泥稳定碎石基层施工中,加强重视.施工单位首先主要在进行混合料收集工作中,选择质量可靠的材料,之后在对其材料进行处理过程中,要保证其处理技术的现代化,以此来保证材料的抗压度、压碎值等数据,处于施工要求的范围内.之后针对收集来的材料,需要选择适宜的位置,进行存放,其场地的材质,其硬化程度较佳,且存放的位置处需有排水沟,便于外界的水分,顺利排出.在进行材料存放的过程中,需要将材料层层堆平放置,避免其在堆放的过程中,出现了离析,造成材料出现变异性.此外在其堆放的材料上方,需要设置相应的遮雨棚,针对不同性质的集料,需要分开放置,在其中间设置隔板.还需要在具体的施工作业之前,对其具体的施工作业人员,进行相应的培训,告知其混合料的组成要求,避免其在施工作业中,将其材料混合放置,或者在铲料作业中,将其他的集料、地面泥土等物质,混杂在收集到的集料中.施工中,对于运送到施工区域的集料,进行卸载作业时,需要将其装载机的料斗,和集料拌和机器的料斗,保持在垂直的位置,这样可以使得相应的集料,可以倒入相应的料斗之中,避免了集料的混杂.施工人员需要将料斗中,富含较多泥沙的集料,进行及时的清理.此外在施工前,需要对其运输集料的车辆,进行及时的确定,保证施工区域集料的有效供应,之后集料经过施工人员借助于拌和机器混合之后,需要对其混合之后的集料,进行抽样检查,观察其混合之后的物料配比率,是否和施工要求的配比率相吻合,如果检测中,出现了异常情况,需要使用物料,对其进行重新拌和,直至其配比率符合施工标准.

2.2 重视施工中水泥剂量的控制工作

在施工作业中,需要重视水泥剂量的控制.首先需要对其施工所用的水泥质量进行确定;之后在其具体的水泥剂量确定中,针对其取料的均匀性很难把握、滴液配置误差问题,所导致的剂量滴定结果不准确问题,需要将其范围,按照施工要求,进行合理的调整.在进行水泥剂量的确定工作中,需要将其误差值,控制在正负50千克以内.此外,还需要将其确定好剂量的水泥,借助于电子秤,进行称重,并进行校正,得出准确的数据,之后再进行混合料的拌和作业.对其剂量进行稳定性的测定时,可以使用EDTA滴定法.

该项工序在实际的施工中,其水泥的稳定碎石,在较多的情况下,容易受到温度的影响.如果在施工中,其温度值处于20摄氏度以上、水泥剂量处于4.3%左右、压强处于4千帕左右时,此时进行施工,其水泥的成型情况,较好.如果施工时,其温度处于30摄氏度以上时,此时需要选用剂量为4%左右的水泥,进行施工,其压强处于3千帕以上,水泥的成型较佳.如果施工时其温度处于10摄氏度以下,0摄氏度以上时,其选用的水泥剂量,处于5%左右较好.气温对于施工中的水泥成型好坏,有着较大的影响,因此需要在施工中,重视该项问题,以此避免公路在投入使用中,出现严重的断裂问题.

2.3 重视施工中含水量的控制

在施工所用的水泥剂量确定之后,需要对其混合料的含水量情况,进行有效的控制,将其严格控制在施工的各项标准之中.在进行混合料的拌和作业中,由于集料自身含有的水量,以及拌和作业中,使用水,进行了拌和,因此拌和之后的集料,其包含着大量的水分,这对于水泥稳定碎石集成的施工质量而言,有着极大的影响,因此需要在施工前,在集料的保存工作中,做好雨水渗入的防御准备工作,以此来避免物料遭到外界雨水的大量侵入.同时,针对集料的存放区域,进行相应的排水沟施工,使其在雨季时期,可以将大量的雨水,顺利排出.之后需要在进行集料的拌和作业中,对其拌和使用水的剂量,进行详细的计算,严格控制其用水量.此外还需要考虑到施工时的气温变化情况,以及集料运输过程中,水分的散失情况,进行相应的用水量调整,最终使得拌和完成的集料含水量,处于正常的范围内,不会对施工质量,造成严重的影响.

2.4 重视施工中压实度的控制

在施工中,要重视其压实度的控制.具体的施工前,施工人员,首先需要做好筑铺作业,严格确定施工中的路基顶面碎石垫层的标高、坡度等情况,使其铺设的集成厚度,可以保证施工质量,之后需要根据其筑铺作业的现状,确定其压实度控制的方案,进而使得压路机碾压的路基,其压实的速度、次数、振幅等情况,处于标准之中.在进行压实作业的过程中,需要施工人员根据相应的施工技术,严格进行施工,并且对于施工中所使用的标准砂,进行定期的清洗和测定,以此来使得施工人员,对其砂的密度和质量,进行有效的把握,避免其出现压实的误差.此外,还需要在施工中,对其混合料的含水量进行测定,施工中保证其含水量,要大于最佳的含水量,且对其混合料的拌和成型时间,进行严格的控制.

2.5 重视施工中养护的控制

除了上述的控制技术措施之外,还需要施工人员在施工结束后,对其路基路面,加强养护控制,避免其造成质量问题.在该项工序施工结束之后,需要在其施工后的路基路面铺设相应的土工布,并且在其土工布的表面,定期进行洒水处理,保证其水分含量,避免其成型后的水泥出现裂缝情况,尤其在高温的情况下,需要对其加强施工后的养护作业.此外,在施工作业现场,施工人员需要对其加强基层施工的养护控制,以此来有效的保证该项施工工序的质量.

3 结束语

公路在进行施工的过程中,对其进行的水泥稳定碎石基层施工,是其施工中一道重要的施工工序,该项工序的施工,可以为其公路的架构,进行有效的承重,进而保障公路的架构强度、负载数量、抗冻性能等指标,处于施工要求的各项标准之中,因此在其施工中,针对其常出现的混合料、水泥使用剂量、含水量、压实度、养护等问题,需要施工人员加强重视,根据现场施工的具体情况,对上述问题,采用控制技术,进行有效的控制,避免其对于该项工序的施工,造成嚴重的质量问题,以此来保证公路施工和使用的安全性.

参考文献:

[1]初磊.如何控制水泥稳定碎石的施工质量[J].科技传播,2014(14).

[2]任玮婷.水泥稳定碎石道路基层施工质量控制要点分析[J].中国新技术新产品,2016(24).

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