东、西洋争议问题综述,这篇综述论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
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摘 要：就东、西洋而言,西洋因明代郑和航海的弘扬而更引人注目,以至今日仍是航海史学界关注的热点,而东、西洋分界依据与地域范围是其争议的核心问题.通过梳理可知,随着时空条件的变化及时人认识的不同,东、西洋地域范围并不固定于某一区域,而是呈现出动态变化;所谓洋流、季风、南海地貌乃至航路沿途商贸因素,不过是形成各时期东、西洋航路之所以在此而不在彼的因由;而此航路的迥异方向及航海行经,则是东、西洋划分的依据及最终形成其各自地域范围的缘由.元明时期主要体现为地域概念之意的西洋,在后世渐趋融入文化的内涵,并最终取代了原先的喻意,成为海外国家的通称.
关键词：西洋 分界依据 地域范围 综述
在中外交通史尤其是南中国海的对外交往研究中,中外学者做过大量工作并取做到了令人瞩目的成就,但受各种条件的限制,研究伊始往往是外国学者走在中国学者前面.20世纪以来,我国学者奋起直追,老一辈学者及后继者克服各种学术以及现实困难,通过扎实的研究著述和泽惠后人的史料整理,为海外交通史研究奠定了厚实的基础.前人的研究,是今日我们继续探究东、西洋问题的前提和基础.
由于东、西洋概念本身所具有的地理范围属性,故而研究东、西洋问题的学者首先关注的往往是东、西洋的地域范围问题;而东、西洋的地域范围又有时空变迁的属性,本着概念理清和追根溯源的原则,东、西洋的分界依据便成为学者探求的另一重心.围绕上述两大问题,学人据史料展开丰富的讨论,相关争议亦由此而生.
一、分界依据
相对而言,日本学者对东、西洋分界依据问题关注较早.20世纪20年代,高桑驹吉即提出明代东洋、西洋是以马来人或波斯人的季风为基础而划分的想法,但唯和田清对此并不认同,而是主张其划分是以实际航路和针路为标准的说法.
针对这一问题,长期关注南洋问题的许云樵提出了自己的看法.许氏认为明代东、西洋以风向而分的方法失于笼统,故而解释未能有的.深究而言,许氏认为由商贸所决定的针路分法“似较可取”,因此更强调商贸因素在针路形成中的作用,并提出东、西洋针路之别是受洋流及风向而形成的自然条件与针路沿途的商贸所决定的看法 .
进入20世纪80年代,随着“郑和下西洋研究”显学地位的凸显,学界关于东、西洋分界的讨论渐趋热烈,其论主要围绕是否该以针路（航路）作为划分东、西洋的依据而展开,并在此基础上讨论针路（航路）及其他因素在划界中的作用.吴晗认同针路划分法,认为元代“海上航行要靠针路（指南针）,针路分东洋指针和西洋指针,因此在地理名词上就有‘东洋’和‘西洋’”.王尔敏亦认同此针路划分法,强调指南针在其中的基定作用,更进一步分析称这种地域称谓与航海习惯伴生,并在方向上以子午线为准产生东、西洋各自的区域 .沈福伟强调区域季风态势等自然因素的作用,认为此为该区域航道基本走向的基础,而正是这种航道方向的东西迥异,成为东、西洋划分的依据.同时期的李金明则认为,许云樵所谓以由商贸因素所决定的针路作为东、西洋分界的主张略失偏颇,认为许氏过于强调沿途商贸因素对针路的影响,这种单因素的分析忽略了帆船时代利用季候风航行的问题.李氏认为,明代东、西洋的分界是以航向、风向、洋流三种因素作为准则,其中以航向与风向为主要,而正是这种航向之别,衍生了“东、西洋针路（航路）”和“东、西洋”的说法;同时也由于季候风的作用,东、西洋船舶均不能逾越的文莱则成为东、西洋的分界点.显而易见,李金明跟强调自然因素的作用.
20世纪90年代以降,又有数位学者在讨论东、西洋区域范围时谈及分界依据问题,其中又以刘迎胜、陈佳荣的论述较有代表性.在1995年郑和下西洋590周年纪念研讨会上,刘迎胜作了题为《“东洋”与“西洋”的由来》的报告,以世界史的眼光追溯了海域命名的几大中外系统,其文虽主要探求东、西洋的由来,但并不仅限于此两概念,而是网罗南海、西海等名称来源以求海域解释的周全.就东、西洋的划分而言,刘氏据张燮在《舟师考》中分别述及“西洋针路”和“东洋针路”而推断,“东洋”与“西洋”的区分的基本依据在于从中国大陆出海下番的航线的不同,亦即“东洋”与“西洋”的区分的基本依据在于航线的根本不同,这也是东、西洋概念的源起.显而易见,刘氏的贡献在于突出了航线在东、西洋分界中的基础性或曰关键性作用 .
同时参会的陈佳荣在其提交的论文《郑和航行时期的东西洋》中,对东、西洋的概念有了进一步论述.陈氏倾向于结合地域特点具体分析的方法,认为元明时期航海首发的泉、广之地当以针路作为划分东洋、西洋的首要界标;自此而下受海域地貌、洋流等影响,昆仑道及加里曼丹西岸一线成为划分东、西洋的另一界标.陈氏认为,南海的珊瑚礁“千里长沙”和“万里石塘”是古代航海的高风险区,舟师皆知回避,故南海成为东、西洋的天然分界.在2009年撰写的《帆船时代南海区划东西洋之另一讲究》一文中,陈氏依然坚持原先对元明时期东、西洋区域的看法,并明确了东、西洋分界的北（以广州为本位）、中（加里曼丹西、南海岸）、南（明末东延至帝汶岛一带）三大界标.陈氏认为,南海地貌、洋流是划分东、西洋的重要因素,并援引近代以来华莱士、韦伯等学者经过科学考察在爪哇、加里曼丹以东划定之地理、生物分界线,与明代东、西洋分界吻合的例子,来论证其看法的正确性 .
二、地域范围
关于东、西洋的地域范围,中外学界大致有两种表述方式,一种是未有严格时间节点区分的宏观概括（如笼统以宋、元或明等整朝或相邻数朝划分）,另一种是以史料时间作为具体分析的节点,细致区分不同时期的地域范围变化.就不同时期的“西洋”范围而言,学界对明代“西洋”讨论最多,其区域则或指为印度洋,或指南海西部与印度洋,甚或直接等同于“南洋”诸地,不一而足.
与东、西洋分界依据相类似的是,近代较早关注此问题的仍是日本学人,而其表述往往以宏观概括为主.山本达郎认为元代西洋非如明代所指的整个印度洋,只局限于南印度;宫崎市定将《岭外代答》、《岛夷志略》、《东西洋考》的海区划分各列成表,提出元明的东、西洋是源于南宋周去非《岭外代答》中东南诸国、东南海上诸国与西南诸国、西南海上诸国的看法,并引用《瀛涯胜览》的相关论述,主张明初之西洋即印度洋.
结论：大学硕士与本科综述毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写综述方面论文范文。
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