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罗西能用身体自主控制方向,感觉像科幻人物“超人”在现实世界中有了真实版本.
据新华网报道,世界著名喷气翼装飞行家伊夫·罗西（Yves Rossy）和文森特.雷费（Vince Reffet）2015年5月12日在阿联酋迪拜马瑞纳区的卓美亚棕榈岛上空进行了精彩的双人飞行表演.
罗西和雷费当天清晨乘坐直升机从大约2000米的高空跳下,依靠固定在背部的喷气式飞行翼驱动,进行了约10分钟的双人飞行特技表演.并通过安装在随行飞机上的运动相机拍摄了长达11分钟的高清视频.
为了完成此次编队表演飞行,罗西和雷费必须开足喷气飞翼背包的最大马力,在整个飞行过程中,他们都是通过其身体姿态来和两袈喷气特技飞机保持编队飞行.而那两架伴飞的百年灵飞行表演队的L-39C则必须用最低飞行极限才能和他们保持一致.
百年灵喷气机特技飞行队是百年灵创立的,至今为止是全球唯一一支民用喷气机特技飞行队.队员由清一色的法国空军和“法兰西巡逻兵”特技飞行表演队的退役飞行员组成,平均每年都会在欧洲各大航展、F1赛事和其他体育赛事上进行50多场的表演.
来自瑞士的伊夫.罗西被大家尊称为“鸟人”,现年56岁,曾是一名专业的战斗机飞行员,退役后在一家航空公司任职,而后长期担任国际商业航班的机长,有非常丰富的飞行经验.
他是全球唯一一位仅靠自制喷气式飞行翼在空中飞行的勇者.曾近距离飞近过B17轰炸机.成功绕富士山飞行9次,并成功飞越美国的科罗拉多大峡谷、阿尔卑斯山和英吉利海峡、巴西里约热内卢等.
罗西的搭档雷费,现年31岁,是位法国人,出生于跳伞运动世家.在他15岁时首次尝试跳伞,迄今已有超过1.5万次跳伞经验.在接受了5年的专门训练后,雷费去年成为罗西的搭档和接班人.
罗西设计制作和调试这个飞行翼用了8年时间,花费了10万瑞士法郎（28.5万美元）.这款碳纤维飞行翼宽约2米,由4个喷气式迷你引擎推动,加满油后重约55公斤.飞行翼没有转向功能.罗西和雷费需用自己头部、肩膀和手臂的动作来控制方向.在燃料耗尽前,他们会打开降落伞从容着陆在预定地点.以往的飞行爱好者通常利用滑翔伞等飞行器在空中做各种动作.但他们最终的方向都是以自由落体的方式向下,并最终借助降落伞着地.而罗西能用身体自主控制方向,感觉像古希腊神话中带着翅膀飞翔的伊卡鲁斯和科幻人物“超人’在现实世界中有了真实版本.罗西最高能飞到1.2万英尺,但一般情况下为了空中表演的目的会保持在5000英尺左右的高空.
罗西虽然胆量超人,可是绝非一介鲁夫.他说：“事实上,我非常注重安全,每次行动都准备有B计划.”而这意味着,当空中出现紧急情况时,他可以有从容的时间丢弃机翼,然后紧急跳伞逃生.当年在瑞士空军服役时,罗希曾经驾驶过英国“猎人”战斗机和法国“幻影Ⅲ”超音速战斗机.他说：“当我担任‘空客’机长时,从不敢拿乘客生命冒险.可是当我单人飞行时,情况就完全不同了.如果有人称我为疯子,这是对我的恭维等我喜欢我做的事情,因为它让我有一种成就感.”
有趣的是,穿上“喷气飞人”、头戴头盔的罗西看上去就像电影《玩具总动员》中的太空骑警“巴斯光年”,当他来到瑞士航空管理部门申请注册时,遭遇了麻烦.罗西表示：“那些满脸困惑的工作人员告诉我,我的飞行器未经注册,需要申请许可证.我对他们说,‘不,对于飞行而言,你只需要一对翅膀足矣’.”幸运的是,经过耐心仔细的解释,罗希终于说服航管当局向他颁发了特别许可证.不过前提条件是,他必须保证不在航空运输密集区域试飞,以免发生“撞机”事件.
在接受记者采访时,罗西表示非常希望早日到中国进行飞行表演.他说：“我不知道什么时间,会在哪个城市,但我们确实有计划尽快向中国朋友展示这一独具魅力的飞行,也许某个航展可以成为我们的平台.”
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