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主题:经济光环论文写作 时间:2023-12-17

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2016年国庆过后各地网约车管理意见征求稿出台,把中国共享经济杰出代表滴滴推到风口浪尖上.其实,从全球范围看,共享经济光环已经逐渐褪去,以共享经济为龙头的独角兽们,也都疲态尽显.

不可否认共享经济曾经光芒四射.现在年轻一代逐渐适应“在乎曾经拥有而不在乎天长地久”的理念,衣食住行各个方面共享的生活方式越来越多被人接受.加上信息技术的普及和全方位覆盖,为解决人和人之间供给和需求的信息不对称提供了技术基础.同时生产效率大幅提升,让社会有更多的剩余时间和闲置资产.当这些条件成熟时,共享经济横空出世.

共享经济通过构架高效的信息 平台,挖掘社会碎片化时间和闲置资产,以共享的方式提供服务或者使用商品.这种商业模式获得巨大成功,也受到了资本市场热捧.在全球177家独角兽里,共享经济独占鳌头.前十名里有第一名Uber(680亿美元),第三名滴滴(338亿美元),第四名Airbnb(300亿美元),第九名WeWork(160亿美元),总估值高达惊人的1478亿美元,折合人民币近1万亿元.然而,共享经济这一两年开始逐渐蜕变,在光鲜表面里,暗流涌动,问题重重.

共享经济疲态初现

然而在2015年底,市场开始从狂热转入冷静,第一个问题是投资人开始重新审视这些飞上天的估值.最集中反映在全球IPO市场.

从2012-2014年开始,平均每年有36 家风投投资的高科技公司IPO,可是到2015年降至23家,今年上半年硅谷仅有Twilio一家独角兽公司上市,下半年到目前为止也只有LINE一家独角兽上市.共享经济公司虽然风光无限,可是目前还没有哪家真正成功地把账面虚值转换成货真价实的市值.而投资界预测现在独角兽上市时至少估值要砍掉1/3.

第二个问题是共享经济已经丧失其本质.“和你分享的快乐胜过独自拥有”,这是上世纪90年代实力派歌手伍思凯的歌《分享》里的一句歌词,却道出共享经济除了经济属性外的社会属性,就是共享者的精神愉悦,这也是共享经济的独特魅力所在.

共享经济体系下的消费者更注重人和人之间的交流沟通,社交也成为共享经济被用户簇拥的重要原因.共享经济一开始都打出这张感情牌来取悦消费者和监管.Airbnb和Uber的广告,充满个人如何分享房子车子后的社交感情收获.然而事实上真的如此吗?

美国检查官曾经调查Airbnb发现,专业的房子短期出租者占有该公司75%的利润来源,这些专业出租者买了大量房子通过Airbnb出租,而没有和租户住在一起.所以不是像广告宣称的那样有任何社交.这些房主甚至用数字*开锁,这样租户都不可能见到房主一面.滴滴等壮大以后成为行业垄断,抛弃了最开始网约车共享经济的初衷,率先组建自己的职业司机队伍,订单优先派给签约司机,产生了大量全职的滴滴司机.为了商业利益,滴滴取消贴补开始涨价,曾经有媒体报道滴滴雨天打车价格是平时的4倍,戏称滴滴打车是滴滴打劫.失去社交属性的滴滴和Airbnb,和出租车公司和酒店还有任何区别吗?

第三个问题是监管.共享经济披上新经济和互联网+的华丽外衣,游走在监管的灰色地带,产生不公平竞争.

不可否认共享经济的飞速发展,很大一部分原因是由于监管的套利.相比正规酒店,Airbnb不需要到政府注册,不需要防火安全标准,没有24小时服务和卫生标准要求,随意侵犯邻居和社区的权益.特别是景区附近,专业出租者大量买入房产用于Airbnb出租,哄抬附近的房价,而大量短期租户扰乱当地人的生活,让居民怨声载道.这些对于酒店来说,都是不可避免的合规成本,只能提高价格转移到消费者身上或者削减自己的利润.

共享经济应该更加接地气,同时回归它共享和社交本质,在公平和合规的前提下,和传统经济相互竞争和补充,这才是共享经济未来健康发展的道路.

在严格的定义下,所共享的资源必须是闲置的,而且对于实物资源是要还回来的,这样我们双方分享过同一件物品才会沟通交流甚至产生社交联系,这种物尽其用、各取所需的朴素哲学才是共享经济能被长期看好的关键.

从共享经济溯源看共享经济

共享的资源包含虚拟的和现实的,撇开后者,信息的共享在中国一直蓬勃发展着,或者说,所有版权意识和规制尚未成型的国度都是信息资源共享的大国.其中包括:电驴、BT、迅雷(音乐、影视资源的共享)、WiFi (WiFi*的共享)、团购(优惠信息的共享)、朋友圈(社交广告信息共享)、知乎(知识信息的共享)等形式,这些都是早期的共享.

当然,随着知识产权法律意识的逐步养成,曾经辉煌过的资源共享悄悄谢幕,电驴、BT软件成为一代网民的记忆.而共享经济在美国获得了高度成功,根据安信证券的研究,在未上市的公司中,截至2015年6月,在全球超过100亿美元估值的独角兽公司中,平均市值最高的就是共享经济.从市值构成来看,共享经济以21.5%的市值占比成为138家独角兽公司俱乐部的王者.Uber成立5年估值超过500亿美元,是没有汽车的全球最大出租车公司;Airbnb成立7年估值达255亿美元,是没有房产的全球最大住宿服务提供商,分列全球估值第一和第三的创业公司.这些公司目前都风光无限.

共享经济在发源地美国取得了令人称奇的成功,行业分布极其狭小,单个企业的平均市值却一骑绝尘,说明一是共享型企业容易形成竞争壁垒,二是成长速度大大高于其他初创企业(根据数据,另一个类似现象出现在“硬件”行业).普华永道预计2025年共享经济市场规模有望达到3350亿美元,这一令人眩目的数字背后也許暂未包含中国市场的潜力.

在中国,2015年 智库发布的O2O行业之变,出行领域已经宣告兵败的项目:考拉班车(有共享性质的互联网班车服务)、Cocar(P 的个人闲置私车租赁共享平台)、爱拼车(提供闲置座位的拼车服务共享平台).似乎出行行业的共享在资本寒冬的2015年被判了极刑,空间共享的Airbnb在中国的模仿者呢?“2011年6月成立于北京的爱日租,最初成立几乎照搬Airbnb模式.到2013年,烧钱两千万美元,投资人已无意继续投入,宣告倒闭.”

结论:关于经济光环方面的论文题目、论文提纲、辉煌光环论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

共享经济现状
摘 要:共享经济在我国发展的如火如荼,市场体量不断壮大,涉及人群、服务范围不断扩大,创造了大量就业机会,推动经济社会的向前发展,成为目前我国经济。

共享经济
摘 要:共享经济已成为当今社会的热门话题,全球经济的一体化的快速发展给共享经济提供了生存土壤且随着互联网技术及智能技术的不断创新,给共享经济的发。

共享经济大潮溃退之原因分析
摘 要:随着共享单车在近两年的爆发式增长,使得共享经济的概念逐渐被社会说熟知,与共享单车模式所类似的共享雨伞、共享房屋、共享充电宝等形式日渐成为。

共享经济模式和法律法规健全
摘 要:“共享”是一种发展理念,也在近年逐渐变为了一种经济模式。共享经济模式依托大数据互联网平台,在不同市场领域进行发展。从前几年的滴滴快车、途。

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