集大成者:梅赛德斯—奔驰全新长轴距E级车,本论文为免费优秀的关于奔驰论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
奔驰论文参考文献：
4月24日晚,全新梅赛德斯一奔驰长轴距E级车伴随着一曲《在希望的田野上》完成全球首发.当别人都在谈市场、谈压力、谈不确定胜的时候,奔驰却在谈“希望”,一方面说明了其乐观心态.正如奔驰全球总裁蔡澈说认为的,中国车市仍会以8%的增速发展,而豪华车的市场会更好.
另一方面,说明了其自信.2015年,奔驰全球增速13.4%,是有史以来最好的一年.而在中国市场,更是增速位居豪华车之首.中国已经成为奔驰的最大市场,成为奔驰的第二故乡.在这种情况下,奔驰的乐观和自信不无道理.
现在奔驰S级和奔驰C级已经在细分市场获得成功,这给了全新长轴距E级更多的自信.当然除了来自市场的自信外,产品层面也堪称革新.独特且感性的外观设计、精美且高品质的内饰及众多创新智能科技,再一次将梅赛德斯一奔驰这款行政座驾引领至一个崭新境界.
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军表示,“如果用一个词来形容一下全新长轴距E级车,那就是‘智能’.”
设计的智能
全新长轴距E级车一气呵成的腰线与天际线般的车顶线条尽显简约与优雅,充分诠释了“感性·纯粹”的设计哲学.几何多光束LED大灯延续了E级车家族经典的“四眼”设计基因,创新采用84颗高性能LED光源,在不同路况和驾驶状态下,可通过动态组合成不同的几何排列.
前排座舱的高科技配置,也体现出了奔驰在智能方面所花费的心思.中控显示屏是由两块12.3英寸高清显示屏组成.64色的环境氛围照明系统,后排触控屏,成就了最佳车内智能配置.驾驶的智能
全新长轴距E级车集创新智能之大成,拥有一系列如同“黑科技”般的自动驾驶技术和先进驾驶辅助系统,令其成为名副其实的“全球最智能行政座驾”.无论在行驶、泊车、还是遇到危险的时候这辆车都有自主判断的能力,并且能够预判,为驾乘者保驾护航.
在行驶过程中,智能领航系统除了实现自动跟车和自动刹车,还可以实现自动转向,甚至自动变道超车.全方位的探测器和摄像头,全方位保障了驾驶安全性.
在停车时,升级的自动泊车功能已经实现不踩油门、不踩刹车,甚至不用换档的全自动停车入位.不仅如此,只需要在智能手机上画圈,就可以遥控车辆进行泊车,更重要的是,无论是平行车位、垂直车位、还是车库停车,这些都不在话下.
车载智联的智能
在全新长轴距E级车上,奔驰将率先实现Car2X智能云端交互系统.这项技术可以让车辆通过云端实现与其他车辆的信息交换,预知前方路况并及时应对.
新颖的方向盘感应触控板则带来类似于智能手机界面的强大应用,驾驶者双手无需离开方向盘,只需动下手指就能控制整个车辆信息系统和娱乐系统,始终保持“手握方向盘,双眼观前路”这一安全驾驶姿态.
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现在是梅赛德斯—迈巴赫
一般来说，调查结果相比普遍认知总会带来一些大跌眼镜的新鲜点，可11月27日出炉的一份对2014年中国豪华车品牌特性研究的报告没有惊喜，对8大豪车。
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