船舶上层建筑结构设计和结构建模一体化,该文是关于上层建筑论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
上层建筑论文参考文献：
【摘 要】居住区构造采用边设计边建模的作业模式,将节省整体的设计工时及模型作业工时、提高工作效率、提高设计质量,方便舾装设计提前作业,缩短居住区设计周期.
【关键词】居住区；边设计边建模；结构设计方；生产
一、设计背景
船舶上层建筑是指上甲板以上的各种围蔽建筑物的统称,它可以设置各种用途的舱室,如工作舱室、生活舱室、储藏舱室、仪器设备舱室等.驾驶室一般设置在上层建筑的顶层,视野较好.通常在首部的上层建筑成为首楼,在尾部的上层建筑成为尾楼.此外上层建筑还设置在机舱上方,用以围蔽机舱开口,又叫做机舱棚,通常和烟囱结构结合在一起.
(一)上层建筑结构特点
上层建筑的功能主要是船员居住、工作及储藏部分工具,其结构主要由前、后端壁,左右侧壁、内墙及各层甲板围成,船体结构相对平直方整,非常直观,但是详细设计图纸量比较多,承载了大量的结构及舾装相关的信息,各专业作业信息交叉,研讨事项较多,导致结构设计和结构建模两个专业作业量均较大且繁琐.
(二)上层建筑受力特点
由于上层建筑位于干舷甲板以上,且一般不大于船长的0.15倍,很少承受船舶的总纵弯曲应力,因此在计算时不参和总纵强度计算.受力主要来自局部载荷,上层建筑外墙受力主要来自波浪冲击力,尤其是上层建筑第一层没有保护的前端壁及侧壁受力较大.
(三)目前设计模式及不足
按照我司传统做法,在新船设计时上层建筑和其他结构设计图纸一样,由结构设计科利用AUTO CAD软件设计出图后,交由生产设计科进行TRIBON三维建模,结构设计和结构建模使用不同的设计软件,两种软件完全独立,导致这种模式设计周期长,大量的舾装信息二次传递,重复劳动多,且前期设计瑕疵较多,容易出错,结构设计和生产设计之间的对应工作量较多.
(四)结构设计和结构建模一体化构想
上层建筑结构相对独立,不需要考虑总纵强度、外板线型的影响,仅需要对其本身结构进行强度、振动等计算；其结构设计图纸不需要像其他船体图纸那样需要船东及船级社审核,仅计划图11-006（STRUCTURAL ARRANGEMENT OF DECK HOUSE）需要获得船东船级认可,其他详细结构图仅用作结构建模或其他部门参考.所以,省略详细结构图的作业,直接建模在理论上是可以实施的.经长期研究摸索,进行设计作业创新,融合结构设计和结构建模两道工序,发挥各自人员的专业特长,成功实现居住区结构设计和建模一体化的作业模式.
二、结构设计和结构建模一体化设计模式准备工作
由于一体化设计模式需要作业人员同时掌握两方面的专业知识,需加强作业人员的专业知识教育,同时需要对作业流程,人员职责进行从新规定,以确保一体化作业的准确性.
(一)设计人员必要的知识和教育
一体化设计人员须熟练掌握上层建筑规范计算、振动计算、强度校核、结构布置等方面的设计知识；熟悉各种居住区内的舾装布置,又需掌握相关结构的生产工艺、制造经验；熟悉AUTO CAD操作方法及熟练掌握TRIBON建模能力.在综合考虑后,由结构建模人员进行结构设计方面的知识学习,承担一体化设计作业.按照构想,组成了一个四人的上层建筑设计小组,结构设计1人,结构建模3人.为了适应这种作业模式,对居住区结构设计的知识进行了全面的总结,并对结构建模人员进行了详细的专业知识教育,使作业者初步具备了进行详细居住区结构的设计技能,并在实际作业中予以指导,不断进步.
(二)作业流程及职责划分
为了防止作业质量下降,实船作业时须明确各专业的职责：
1、结构设计科负责新船上层建筑设计指导、图纸审核、他科图纸协议审核、船东及船级对应指导等.2、结构建模负责一体化设计工作.在结构设计的指导下,负责具体的结构设计、制图、结构建模、内部对应及协调、船东船级间的对应协助等相关工作.3、结构设计对最终的设计负责,结构建模仅是具体的作业者.结构设计仍在有资格的设计专家的控制下进行,作业质量得到保障.4、有关图纸协议.上层建筑其他专业相关图纸协议仍以结构设计方为窗口,将协议图转发给结构建模作业者,由其进行协议；协议结果经结构设计担当确认后,返却给相关专业.结构建模人员及时把协议结果落实到具体的图纸中.
三、实船作业
采用新的设计模式,我司对28,000吨多用途船、61,000吨散货船、60,000吨大开口散货船、308,000吨VLCC、36,000吨多用途船等船舶上进行了一体化设计作业.
(一)设计要领
居住区边设计边建模模式设计主要分二部分：一是初步设计及建模（11-006制作）；二是详细设计及精细化建模（各层甲板RELEASE图制作）.
(二)初步设计及建模
根据船舶总布置图（G/A）、内装布置图等确定钢墙的布置,确定暴露甲板的倾斜坡度及走向；通过规范计算和振动计算,确定各甲板和钢墙的厚度,确定DECK BEAM SPACE及DECK BEAM规格,确定内外壁的STIFF SPACE及STIFF规格,确定内壁波形壁布置.初步确定主要的分段划分,利用TRION软件对甲板、内外壁、DECK BEAM、门孔等进行大骨架进行结构建模.通过振动计算,确定GIR.的布置并计算其规格.初步设计结束后将各层甲板图及主要截面从TRIBON中调出,导入AUTO CAD中,进行结构计划图（11-006）的制图作业.11-006初步完成后发给船装、机装、内装等设计科及制造部门进行协议,并进行居住区的分段划分、组立要领和搭载要领的确定.协议结果编入11-006,本图经结构设计方审核签字后,送审船东船级并配布给他科作业.
(三)详细设计及精细化建模
基于11-006及最新的舾装来图及其他信息,在TRIBON系统内进行居住区的详细设计及精细化建模.
结论：适合上层建筑论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关上层建筑是指什么开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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