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主题:飞机晚点论文写作 时间:2024-02-23

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我是一名空姐,每次遇到飞机晚点,机组成员都很紧张,并且之后十分疲惫.

2017年开年已经一个月了,填写入境卡日期的时候还是不习惯.

早上起床看窗外大雾,拿起手机查看,发现没有人通知我推迟进场,便胆战心惊地穿衣出门.

到机场参加完准备会,与许久未见的好友相约早餐,天蒙蒙亮,雾霾飘荡,屋内人声鼎沸,飞行空保空乘盘坐聊天,只恨还要飞,无法把酒难言欢.餐厅的阿姨一次次送来热菜和热汤,擦了一把汗,问我:“你们怎么还不走啊?”

想走,可是怎么走呢?

跑进来一副驾,说:“机长,酒店订好了,让我们先去酒店休息.”

大家哗然.

整整十几套组在这里挤着,走廊内外都站满了人.

大家无奈,于是我们就像一个大旅行团一样登上了数量机组车,向着公司协议酒店浩浩荡荡进发.

前台小姑娘傻了眼,这才早上6点.

等我进了房间,一个小时都快过去了.

外面很冷,屋里更冷,开了好一会空调,才敢脱衣服躺下.

看了一会朋友圈,顿感迷糊,但也不知道究竟睡着了没有.不知道过了多久,朦胧中听到电话响:“10分钟后发车.”

心不甘情不愿地爬起来,收拾妥当,穿衣下楼.来到大厅,全是同事在排队等着开房间.

一朋友打趣我,你们这就走了?能飞了吗?

我不知道啊,你们呢?

哦,我们飞机昨晚没回来,现在还在长春趴着呢!

又跟其他人调侃几句,便又浩浩荡荡出发进场,上了飞机,清洁队阿姨和食品公司小哥正坐在那里百无聊赖,说哎呀你们可算上来了,快签字签字.

机长被追着签字,乘务长被追着签字,各种内场乘务员也在被追着签字.

一切收拾妥当,万事俱备,就等旅客了,机长“叮咚”一个电话:“预计起飞时刻在下一个点的15分,先不上客,歇着吧.”

大家无语.

乘务长把客舱灯关掉,玩王者荣耀的掏出充电宝,没睡好的裹着毛毯继续补觉,我找到一个没人的地方悄悄拿出了电脑.

透过舷窗,看到候机楼内的旅客倚栏而立,我知道他们急,但他们不一定知道我们更急.

写了半篇推文,機长“叮咚”一个铃:“暂时飞不了了,去酒店,收拾下东西准备走吧.”

回到酒店,刚才开房间那哥们正下楼拿外卖,见到我乐坏了:“让你们着急,你看,又回来了吧!”

前台说已经没有房间了,机组车把我们送到另一家酒店,继续开房,继续冷,继续躺床上玩手机.

又过了两个小时,机长在微信群里说这次没问题了,天气真的达到放行标准了,咱们准备走吧!

我默默地说:今天一共没飞出去几架,难道一会不用排队么.

机长:等

乘务长:等

最后的结果是我们飞完这两段已经是后半夜,大家饿得饥肠辘辘,却谁也提不起兴致出去吃夜宵,其间被指责过,更多的却是看到了旅客对我们的理解,让我备受感动.

我知道在候机楼一直忙碌着的地服、安检等部门更加忙碌和辛苦,可机组按照法律要求对执勤期的保护却也把我们折腾得苦不堪言.

但这些都是很难解决的事,我理解早上不通知机组推迟进场是为了让所有人在机场待命,机组虽有怨言,却也没有办法,谁也不能准确预测天气的变化,也不能预测旅客的变化,有的旅客取消了行程,有的两个航班合并在了一起,有的飞机在外站回不来,这些在机场待命的人每一个都是保障民航安全、旅客出行的关键所在,而且很可能缺一个人都不行.

而对于执勤期的保障,我已经不知道经历过多少次这种开房退房再开房的事了,机组真的得到休息了吗?

就我的感受而言,折腾和休息各一半吧.

很多机场没有机组休息室,而仅有的几个,条件非常简陋,几个沙发,一台电视,就是所谓的休息室,大家无法宽衣,无法躺下,不知这休息二字从何而来.

这些问题在目前阶段能不能得到解决?我仔细思考,却无头绪,除非航司有更多的飞机,更多的人力,科技对雷暴强降雨暴雪等天气有更多的掌控等等,但这是无人可解的.

作为我个人,也只得劝大家,要沉住气,这是我们的工作,也是我们的职责,你经历的再惨绝人寰的飞行故事都不是唯一,对于民航业来讲,永远都会有我们想象不到的事情会发生.

这是困难,更是挑战.从进公司的那一天起,我们便知道这份工作并不是朝九晚五,而是充满了未知性,每个在飞的人都是摆渡人,我们所能做的,就是在保障安全的前提下,让旅客的出行也安全和舒适.

结论:适合不知如何写飞机晚点方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于飞机晚点论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。

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