市政道路工程中路基施工技术,本论文为免费优秀的关于市政道路论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：路基是市政道路的重要部分,其好坏直接影响道路的质量和性能,因此必须注重技术的发展和应用,使坚固良好的路基为道路建设打下良好的基础.本文对市政道路工程中路基施工技术进行了探讨.
关键词：市政道路工程：路基；施工技术
中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1674-3024（2015）08-60-02
前言
道路路基施工质量的高低直接影响着道路路面是否持久和舒适.因此,应重视道路路基施工质量.严格按照施工标准及程序进行作业,并合理应用施工测量、填方路基施工、挖方路基施工、路基排水、路基防护等施工技术,以保证施工质量,从而促进城市道路建设快速发展.
1 市政道路工程路基施工特点分析
1.1 人机相结合
市政工程道路路基施工过程中,主要以施工机械设备为主,人工作业为辅,充分体现了人机相结合的优势.进行土方路基施工时,人工作业配合是关键,同时要有专人进行指挥,确保作业安全.
1.2 综合相关施工设计
市政工程道路路基施工过程中除了要考虑自身施工设计外,同时也将排水管、挡土墙、沿线涵洞、边坡、路肩等施工设计纳入考虑范围,有利于减少道路路基施工对相关工程施工的影响.
1.3 施工现场受限制较大
市政工程道路路基工程施工现场多为露天作业,容易受到自然条件的限制,同时也受到其他因素的限制.如在施工区域地下存在交错纵横的管网,进而涉及到较多专业类型,而这些不同专业之间通常受到不同部门管理,从而使路基施工现场受到较大的相互性干扰.
2 市政道路工程中路基的施工技术
2.1 路基施工放样和测量的施工技术
市政道路路基施工放样和测量的操作要点主要是保证施工中的应用要求,在中线复测的时候,增设家装地面标高和临时的水准基点标高,其中需要认真熟悉图纸,复测之后检查和设计是否出现错误；每道工序在进行放线的时候,测量的误差必须达到规范标准,而纵横断面定位的精确度应该得到保证,保证构造物和施工路基的几何尺寸和定位达到设计的质量标准；同时关注道路下所覆盖的网络路线,避免在施工中产生损失.在进行测量的时候需要注意的是,开工之前按照规定和图纸复测高程和线路是否符合规定,核对控制桩和水准点的增设,同时测量并准确的绘制路线横断面,并记录测量结果,然后组成资料,通过监理工程师的审核签字,最重要的是在测量放线之前应该先检验所使用的仪器的是否达标.
2.2 路基填方的施工技术
市政道路路基填方的施工工艺中,需要注意的有以下几点：第一,处理基底,按照基底地面的自然状况以及土壤特性,按照路堤填筑的高度以及设计对基底稳定性的要求,使用对应的措施方法进行处理；第二,在填筑之前根据规定,应该清除基地内的树根以及杂物,用推土机将耕植土推至要求的地方,以备复耕使用；第三,按照规定对各种高度的路堤以及基底整平压实实施正确的基底处理施工,因为压实是路基施工中最重要的工序之一,要控制压实度,需要对填料的含水量以及碾压遍数、松铺厚度以及摊铺的平整度进行良好的控制；第三,在压实过程中需要选用恰当的压实机,保证松土的厚度小于30厘米,并进行分层铺筑压实,6-8吨的轻型号光轮压路机应该用在对每种填料的预压整平上,而18-21吨的重型号光轮压路机常会用在砾石土、细粒土或者是沙类土的压实上,对于振动压路机有振动以及滚压两种作用,常常用在巨粒土、砾石土以及沙类土的压实,但是对于细粒土的压实并没有具体的要求；第四,为了保证填料的含水量的最优度,在处于最优含水量的时候,实施压实可以达到最大的压实密实度,所以对于路基填方的压实,要对土的含水量进行准确的控制,如果含水量较大,就要进行晾晒风干等操作,保证达到最优含水量的时候再进行碾压；第五,路基填方的施工中需要进行连续作业,为了避免雨淋以及暴晒,防止含水量产生变化,需要定时的对压实度进行检查,进行及时的抽样检查,而取样的位置是随机的,需要在有问题的地方进行多检或者是补检；第六,在检查的过程中如果压实度不够就应该针对原因进行补救措施的制定,保证压实度达到最优.值得注意的是,对于路基填筑的作业面不仅有卸料区、摊铺区域以及碾压区和检测区,应该准确的分清界限,以便对摊铺厚度、含水量以及平整度进行准确的控制,在保证碾压遍数以及碾压范围的基础上,预防漏压,以便最后对密实度进行检测.总之,对于路基填方中路基的整修工作,需要在填筑到一定的标高之后,定时的检测平整,以便恢复中线进行水平测量.
2.3 路基挖方的施工技术
市政道路路基挖方施工中,首先应该将挖方范围里的杂草以及杂物进行清除,由上而下的逐层挖掘,在使用横挖法挖掘时,先进行位置的勘查,并进行现场施工方案的制定,及时的报给监理工程师进行审批,才能够开始施工.其次在施工的过程中值得注意的是,在路基的交接地方的边沟需要缓慢的引向路堤的排水沟,防止路堤被冲刷,而对于平曲线之外的外沟沟底纵坡和曲线前后的沟底进行连接时,需要注意在曲线的内侧不能出现积水以及外溢的现象.最后截水沟的弃土应该在截水沟和路堑间,需要上台才得以形成,在台顶的截水沟进行2%横坡的设置,土台边坡脚和堑顶相距距离需要大于设计要求.总之,市政道路路基的挖方重视的是开挖的程序,对于沉降的高度应该进行预留碾压,处理土质松软以及超挖的情况,并制定对策,属于软土类别的有：杂填土、淤泥以及淤泥质粘土、冲填土等.
2.4 路基排水
路基排水作业的好坏对其品质会产生重大的问题,水量不通畅,长时间使路基在水里浸泡会导致其使用年限减少,道路面受到损害,会导致其品质出现重大的影响.所以排水做好了也是对其路基品质中的一项非常重要的工程.其排水的道理,通常是利用截水沟把雨水排到外面,在其路基的作业时要把里面所积的地下水进行处理,处理后要间隔几天在进行作业,确保其路基干枯.另外作业后的防水作业也非常要紧,防止积水影响了前期的项目作业.
路基的排水技术中比较常见的有暗沟、明沟等.它们的作用都是收集、阻拦、排出及流干所积的水.明沟它比较适合安置在地下水浅,水位高的位置,可以把地下阻拦使水位降低,另外还能够排出表面的雨水等,但如果是在比较冷的地方则不适合用这种方式.暗沟它是可以把积水引流到其路基范围外的河道,能够阻断和排出其路基范围内和向路基流来的积水.其横断面常常是矩形的结构,具体的数值是通过该地的地形、天气、湿度来确立的.暗沟的种类有很多,其相关的设置需要通过其作业的材料、土质等来建设的.
2.5 路基防护的施工技术
市政道路路基防护中主要指的是增加路基的稳定性以及强度,这是市政道路建设中不能缺少的阶段,常常会利用绿化植被坡或者是浆砌片石挡上墙、砌片石护坡等并进行路基防护,而砌筑材料应该使用之地均匀、结构密实并没有裂缝的硬质石料,保证其抗压强度不小于30MPa,也可以使用体积较为大的石料切块进行砌筑.砌筑中块石的选择应该是形状方正、上下面平整、厚度不小于0.2米、长度以及宽度大约是厚度的1.5-3倍及1-1.5倍.最后市政道路路基防护镶面的过程中,需要从外露面四侧往里进行稍微修凿,保证平整性要求,片石的使用有个大概平行的面,厚度不小于0.15米,长度和宽度应为厚度的1.5倍.市政道路路基防护是保证路基质量的最后一道工序,需要施工人员认真对待.
3 结语
综上所述,市政道路的路基工程的质量对于整个项目的质量及其使用寿命都有很大的影响,所以在路基作业的过程中一定要规范作业流程,按照设计方案严格把控流程和参数,针对不一样的路基工程需要使用不一样的作业方法,以提升我国市政道路工程的质量,延长其使用寿命.
结论：关于本文可作为市政道路方面的大学硕士与本科毕业论文市政道路和公路的区别论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
市政道路工程中路基施工质量控制要点
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