中国旅游消费函数实证,此文是一篇旅游消费论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
旅游消费论文参考文献：
摘 要：在中国产业结构转型的时代背景下,中国国内旅游已成为拉动经济与消费增长的重要引擎.对旅游消费影响因素的研究具有时代意义.本文通过探究影响旅游消费的因素,建立了一个由居民收入、交通条件和旅游设施构建的影响旅游消费的回归模型,并对模型进行实证研究分析.得出交通条件和旅游设施对旅游消费的增长都有积极意义且意义较为显著的结论,并就此提出了政策建议.
关键词：居民收入；交通条件；旅游设施；回归分析
中图分类号：F592 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）007-00000-01
随着社会、经济的快速发展和人们生活水平的持续提高,中国国内旅游已成为拉动经济与消费增长的重要引擎.2015年,旅游市场继续保持高速增长.2015年居民用于旅游消费的金额同比上涨28.6%.与此同时,近两年我国面临着巨大的经济下行压力,在投资增长乏力、新的消费热点不多、稳增长难度加大的情况下,旅游业成为促进经济增长的新动力和扩大内需新增长点的优势进一步显现,所以本文对影响旅游消费的影响因素的探究很有时代意义.
一、中国旅游消费函数的模型建立及实证分析
1.理论基础和变量的引入
消费函数是决定消费行为的函数,即消费与其决定因素之间关系的数学描述.这一词最早见于凯恩斯（Keynes）1936年出版的《就业、利息与货币通论》一书.关于消费理论,目前有凯恩斯的绝对收入假说、弗里德曼的持久收入假说、莫迪里安尼的生命周期假说和杜森贝利的相对收入假说等.这些理论都从不同角度解释了消费与收入的关系.关于旅游消费,从理论上看,我们还应考虑其他许多变量,本文中引入影响旅游消费的因素有国民收入,交通条件和服务设施.其静态回归模型可表示为：
log（trct）等于a0+a1log（agencyt）+a2log（traint）+a3log（gdpt）+ut
其中trct表示t期的旅游消费数额,agencyt表示t期的旅行社个数,traint表示t期的铁路运营总里程,gdpt表示t期的国民收入,ut表示随机扰动项.本文采用1995-2014年的相关年度数据,对上述模型进行估计,其中用GDP来代表国民收入,铁路运营总里程数表明当前的交通条件,旅行社的个数代表相应的服务设施建设程度.
2.时间序列的平稳性检验
首先对时间序列进行平稳性检验,本文中通过单位根检验相关变量的平稳性,发现旅游消费、铁路运营里程数、国民收入这三个时间序列为二阶单整I（2）,旅行社个数为一阶单整I（1）,对相关变量分别进行一、二阶差分,得到平稳的时间序列.差分后的单位根检验结果见表1.
为了便于表示,将差分处理后的数据仍然分别表示为log（trct）、log（agencyt）、log（traint）和log（gdpt）.
3.模型的估计暨实证研究
用1995-2014年经过处理后的平稳数据,经过eviews的OLS回归,可得到估计的回归方程：
log（trct）等于-4.596+0.149log（agencyt）+2.63log（traint）+0.531log（gdpt）
（0.544） （0.126） （0.402） （0.199）
n等于18,R2等于0,989
估计的回归方程表明：铁路运营里程和国民收入对旅游消费的影响都具有显著的统计意义,旅行社的个数对旅游消费的影响在统计意义上并不显著,但是旅行社个数对旅游消费的影响具有一定的经济意义：log（agencyt）前的系数表明旅行社个数每上升1%,旅游消费就会上升0.149%,从这个层面上来看,旅行社个数的上升对旅游消费是有一定的促进作用的.故我国逐年上升的旅游消费是受到旅游行业旅行社数目增加的影响的.log（traint）前的系数表明铁路运营里程数每上升1%,旅游消费会上升2.63%,即铁路运营里程数对旅游消费的影响不论在统计意义还是经济意义上都是十分显著的.反观近些年来我国加大投入修建高铁这一政策是行之有效的,对我国经济增长的促进作用是显而易见的.log（gdpt）前的系数表明国民收入每上升1%,旅游消费会上升0.531%,即随着我国经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,人们越来越愿意走出家门,进行旅游消费.
二、结论和政策建议
在考察影响旅游消费理论的基础上,笔者选择1995-2014年的年度数据,构建了中国旅游消费模型,实证研究了居民旅游消费行为的影响因素.结果表明,居民旅游消费不仅受自身收入、消费习惯等因素的制约,而且受交通条件和服务设施的影响.在众多影响因素中,本文中的模型显示对旅游消费影响最为显著的影响因素为国民收入.此外,有限分布滞后模型显示,前一期的旅游消费对当期的旅游消费有明显的带动作用.
据此,笔者提出以下几点政策建议：
1.尽快完善交通网络.现阶段,我国还有很多因交通闭塞难以发展旅游业的潜在景区.而本文中的模型表明,交通条件对旅游消费的影响是显著的,所以我们很有必要完善交通网络,促进当地经济的发展.
2.进行旅游基础服务设施建设.现阶段,在有些比较闭塞的地区旅行社并不是很普及,不能满足当地居民的需求.对此,国家应该出台相关政策,鼓励和扶持旅游基础服务设施建设,向人们宣传旅游,激发人们内心的渴望,才会带动需求,从而有更多的旅游消费的增长.
参考文献：
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结论：关于旅游消费方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关旅游消费论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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