BAT地图大战，腾讯决心用智能硬件实现逆袭,本文是一篇关于腾讯决心论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
腾讯决心论文参考文献：
如果你以为腾讯只是想做一款智能硬件,那你就错了
5月5日,腾讯正式发布了自己的智能硬件产品,路宝盒子.可以说,这是腾讯第一款真正面向市场的智能硬件——之前尽管有过小Q机器人、Q影这样的试验产品,但终归只是技术研发和合作上的尝试.
路宝盒子的功能在于,插入车内OBD接口（车内检测接口）,测定排放标准、行车参数等数据；再通过蓝牙和手机APP相连,让用户可在手机上查看车辆诊断、油耗分析等数据.如遇故障,还能及时让司机了解故障详情和紧急程度.同时,结合腾讯素来擅长的社交分享,路宝+APP的组合,能让驾车这件事变得更好玩.
这个看起来像随身Wi-Fi的路宝盒子,对于腾讯的意义,以及带来的反响,可谓非同一般.
当年智能手机热的时候,腾讯并未跟风,这让很多人以为,腾讯绝对不会亲自在硬件制造上掺一脚了.
相反,*公司的打法是全平台应对：不做自己的终端,而是为全平台服务.作为平台级公司,腾讯要的不是一座花坛,而是整个森林；要为用户提供的不是工具,而是服务.
微信就是在这样的战略下成长起来并成功的.米聊即便依靠小米手机这样的硬件平台,也没能战胜腾讯.当然,这只是原因之一了.
与此同时,微信也正在努力成为智能硬件的万能遥控器,或内置到智能硬件之中,出现在更多的应用场景.这样才符合腾讯的利益最大化.
那么,此番推出路宝盒子,是腾讯的平台战略有所改变吗?
非也.恰恰是因为要成为一个服务平台,所以腾讯不去碰的,是平台级的硬件,例如智能手机、平板电脑.如今小米、百度、阿里,特别是360,投入了巨大的资源开发出各式智能硬件.这让腾讯意识到,硬件的玩法变了.
智能硬件非常重要的功能,就是捕捉数据、连接现实和虚拟世界.这样的特征,对于腾讯的平台级服务而言,能够带来更大的商业价值和更出色的用户体验.
地图服务,早已被百度和高德证明是一个平台级服务.如今他们迈出的每一步都被视为O2O市场的推进.但在这个平台上的激烈竞争中,很少有人注意到腾讯的动作.
向搜狗出让搜索业务时,腾讯保留了地图业务,还把公司的名字放在上面,成为其 MIG（移动互联网事业群）部门的核心业务之一.
拥有甲级地图测绘牌照的国内上市公司四维图新刚刚披露,腾讯拿出近12亿元人民币成为四维图新的第二大股东.年初,腾讯还曾以6000万元人民币的,收购同样拥有甲级图商资质的科菱航睿空间信息技术有限公司.
拿到地图基础数据的腾讯应该明白,自己很难用百度地图和高德地图的方式去挑战这两个地图巨头.而路宝APP+路宝盒子的组合,就是腾讯地图在应用层面,找到的差异化竞争方法.
国内外OBD（On-Board Diagnostic,车载诊断系统）产品真的不少,最知名的当属美国的 Automatic.各种专家都批评OBD类产品其实并没有找到用户的需求痛点,是一款前途暗淡的智能硬件.
路宝盒子与绝大多数OBD产品的本质区别,在于这个硬件并不是制造者的核心产品.对腾讯地图来说,路宝APP才是核心的服务平台.
OBD硬件是为这款地图应用服务,为这款应用捕捉更精准使用场景数据、用户习惯数据,从而进一步提供更好的应用试用体验.另一方面,路宝盒子还为路宝APP带来更多的O2O拓展空间.这一切,都让路宝这个地图应用,与百度、高德不一样.
毫无疑问,腾讯的战略核心仍然是互联网平台服务,智能硬件则是完善这个平台的一个工具插件.而路宝盒子这样一个小产品,却让人们看到了腾讯要在地图业务上逆袭的决心.
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