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中国是世界上最大的自行车生产国和出口国,自行车产量连续多年保持在8000万辆以上,这也符合中国作为制造大国在国际上的地位.据了解,中国的其他产品,如冰箱、空调等在世界上也同样享有出口居前的地位.
近两年来,自行车行业正在经历市场寒冬,但整体仍处于较为平稳的运行状态,这在很大程度上得益于出口的持续增长.
总体看来,中国自行车产业属于大而不强状况,产业仍处在较低的水平,以生产中低档产品为主.但是近些年也发生了明显的变化,比如产品附加值在上升,产品的单价在明显提升,数量则保持稳定.
2015年5月,中国、日本、印度等10个国家和地区的自行车产业代表通过了《亚洲自行车产业联盟成立宣言》,力求在亚洲大力推广绿色、低碳、环保的自行车文化,这给自行车产业带来了积极影响,也为中国自行车产业发展拓宽了空间.
中国自行车出口业概况：
1整车出口数量保持平稳,产品单价不断提高.
资料显示,从2010年到2014年这5年中,中国自行车累计生产41288.8万辆,出口29063.9万辆,出口量年平均增长1.54%；出口金额154亿美元,年平均增长7.1%；2010年出口单价44.9美元,到2014年出口单价上升到56.5美元,年均增长5.17%.由此看来,中国自行车出口数量和单价均呈现稳步增长之势,产品品质每年提高,出口数量达到世界自行车贸易总量的70%以上,但是和发达国家和地区相比,出口单价仍然偏低,呈现大而不强的状况,见表1.
2零部件出口呈大幅增长之势
除了整车之外,零部件出口金额从2010年的181093.3万美元上升到2014年的263438.3万美元,平均每年增长9.09%,这个增幅比整车出口增幅大得多,见表2.
3电动自行车出口高速增长,发展空间大
2010年至2014年,电动自行车出口总数为378.8万辆,年平均增长18.02%,总体保持高速增长,但和电动自行车3000多万辆的年产量相比,出口比例相对很小,见表3.
从目前国际市场发展空间看,电动自行车的出口仍具有很大的潜力,在欧洲市场、东南亚市场以及其他市场,未来电动自行车的需求量将不断增加,留给中国企业的发展空间很大.
中国自行车出口市场的特点
多年的积累形成中国自行车如今的出口规模,世界各地的采购商每年都会以各种方式走进来,采购自行车整车及零配件,而更多的中国厂商则主动走出去,寻找自己的目标客户,熙熙攘攘,好不热闹.分析一下市场的情况,就会发现中国出口自行车产品的特点,以下举2个例子.
1出口产品以中低档为主
如果把市场比做一个金字塔,产自于中国大陆的自行车目前绝大多数则处于金字塔的中下部位置,数量虽多,但价格便宜.2014年,中国大陆出口车的均价为56美元,而同期中国台湾地区自行车出口均价为458.99美元,也就是说大陆卖8辆自行车还抵不上1辆台湾产自行车的价格,这个差别是相当惊人的.
再分析一下大陆出口的自行车,本土企业相对于台资、日资企业,又处于相对低端的位置,如果纯粹看本土企业的出口产品单价,比均价还要低很多.
做1辆低端产品所要消耗的能源往往和高端产品的差别不大,因此,生产中低端产品不仅盈利少,而且会对环境造成 影响,在竞争中处于不利的地位.
2市场竞争十分激烈
自由的市场经济形态造就了一大批走出国门的自行车企业,和过去依赖进出口公司从事出口业务的情况相比,现在出口方便许多,灵活许多.另外由于现在国内的自行车展会已经能够吸引大批国际客商的进入,使国内厂商可以不出国门就拿到国际订单,网络渠道则使交易程序变得更方便,大批企业加入了出口队伍.但是在出口变得不那么麻烦的同时,市场竞争却越来越激烈,造成如今出口市场新的格局形成.
中国自行车出口产业基地形成的原因
中国为何可以成为世界自行车生产大国,有很多的原因,其中中国的改革开放政策是最主要的原因,市场经济大潮激活了中国自行车产业的能量,除此之外,还有其他的原因.
1国内消费支撑自行车出口产业发展
中国自行车市场何以形成如此大的出口量,一个重要的原因是由于有国内消费的支撑.中国自行车产业的发展至今已经有七八十年的历史,由于自行车是一种比较经济的代步工具,深受老百姓的喜爱,市场需求量巨大.早在上个世纪的50年代,自行车生产已经在我国的大城市发展起来,永久、凤凰、飞鸽、五羊、金狮等品牌一度成为国内知名度最高的品牌.巨大的国内消费,催生了产业的发展壮大.笔者原来在上海永久自行车厂工作,当时总厂人数达到万人以上规模,年产自行车300万辆,一天生产1万辆车成为常态,保持了很多年,产品凭票销售,处于供不应求状态.这种规模的企业在世界上也是不多见的,因此,那时候,中国已经算得上是自行车产业大国了,只是出口量还远不及现在.
凤凰自行车历史悠久,上世纪80年代,出口量已经达到百万辆以上,其主要出口地是东南亚地区,产品为中低档.
2劳动密集型产业发展具有得天独厚的优势
自行车业是劳动密集型产业,大量的组装工序需要手工完成,因此对于劳动力充裕的中国,自行车生产有着得天独厚的优势.在欧洲工厂,自行车零件生产虽然可以用自动化生产或者外购取代人工加工,然而占比较大的整车装配工序却离不开手工组装.中国工人每月的工资在3000～5000元人民币,而欧洲工人的工资则在3000～5000欧元,由于欧洲人工成本比中国高5～10倍,中国产品具有较强的竞争力.
劳动力素质一般指工人的文化程度、业务素养和动手能力.经过几十年的积累,中国劳动力素质相对较高,能够从容应对自行车所需要的工艺要求,为自行车生产创造了条件.根据制度规定,企业在员工上岗前都会给予一定阶段的技能培训,有些企业还定期组织员工进行技能比赛,以提高员工队伍的整体技能素质,这样,对员工是一个不断提高、不断成长的过程.
结论：适合不知如何写走出去方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于走出去和走出趣?论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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