沥青路面有机硅预防性养护材料性能应用分析,该文是关于沥青路面论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
沥青路面论文参考文献：
摘 要：随着经济的发展,我国交通道路网逐步完善,其中90%以上为沥青混凝土路面.由于交通量不断增长,重载车辆增多,大型货车超载等现象,造成沥青路面老化、裂缝,再加上雨雪侵蚀等自然因素影响,使路面遭到严重破坏,同时缩短道路使用寿命.养护路面对于节约资金、延长使用寿命具有重要意义.有机硅预防性养护材料属于新型路面养护材料,文章重点介绍该材料性能,并分析应用情况.
关键词：沥青路面；有机硅；预防性养护
我国交通道路网骨架基本完成,道路已经逐渐由建设转为以养护为主.由于我国气候差异、重载车辆分布等因素影响,导致沥青路面出现严重的早期破坏,其中以车辙、水损害以及裂缝等损害为主,对道路的正常运行产生不利影响.为避免早期破坏加重,沥青路面养护成为关注重点.目前有机硅预防性养护材料已经在道路养护中广泛使用,并取得较好成果.
1 有机硅预防性养护材料的性能分析
1.1 防水性能
有机硅树脂是有机硅预防性养护材料的主要成分,作为網络结构,主要由硅氧键、乙氧基以及 等交联而成.其中硅氧键为主链,侧链是由乙氧基等非极性基团组成,侧链绕主链向外排列.水分子的极性很强,和极性基团出现异相斥,因而有机硅预防性养护材料“憎水性”极强,使用前其是以液体形式存在,且其中含有大量Si-OH键,作用于沥青路面后,会渗入到空隙中,并固化成膜,形成网状结构,对水分子起到阻止作用,从而增加防水性能.有机硅预防性养护材料抗渗性能较好,当其通过裂缝进入沥青路面的内部结构后,可充分粘合微小裂缝,同时在路面形成致密膜,有效防止雨水进入路面内部.
1.2 抗滑性能
沥青路面的抗滑能力由多种因素共同决定,其中路面构造、季节变化、集料磨光值是重要因素,而表面构造则是关键性因素.宏观和微观构造共同组成表面构造,前者作用在于提供排水通道,后者主要是集料表面纹理,作用在于降低速度和摩擦力.车辆速度和摩擦系数呈反比,车辆低速和高速时,分别受微观和宏观结构影响.通过摆式摩擦仪对沥青路面摩擦系数进行试验,结果表明,采用有机硅预防性养护材料养护前后,沥青路面抗滑值波动较小,表明有机硅预防性养护材料对对路面抗滑性能几乎不产生影响,其原因是在沥青路面,有机硅预防性养护材料所形成的致密膜,粘附性较强,能将细集料充分粘附于原有路面,再加上厚度较薄,因而保持原有沥青路面的抗滑性能.此外有机硅预防性养护材料对路面构造不产生影响,这也是保持原有路面抗滑性能的重要因素.
1.3 抗老化性能
沥青路面发生老化主要和氧气接触有关,有机硅预防性养护材料能够渗透至路面内部空隙中,隔绝氧气和混合料接触,同时在表面形成较薄的致密膜,起到双重隔绝氧气作用,此外这样材料的高温稳定性极强,可有效延缓沥青路面老化.紫外线直射也是造成沥青路面老化的重要原因,而有机硅预防性养护材料中存在硅氧键主链,而硅氧键主链化学稳定性极强,可有效延缓路面出现紫外线老化现象.
1.4 抗油污性能
车辆在行驶或检修过程中,会出现漏油现象,从而腐蚀和污染路面,降低路面耐久性.汽油可以溶解沥青,当沥青路面存在汽油后,可增加混合料的飞散损失.有机硅预防性养护材料在沥青路面内部形成网状结构,能够防止油污渗入,同时在路面形成的致密膜可防止油污和沥青发生反应,从而减少混合料的飞散损失,同时也进一步表明有机硅预防性养护材料具有较好抗油污性能.
2 有机硅预防性养护材料的应用分析
2.1 施工前准备
（1）调查路况.对所需施工路段进行详细调查,重点是病害路段,采用科学合理方法处理重要病害,减少安全隐患.根据路面具体情况,实施渗水、摩擦系数检测,并充分掌握构造深度,为施工提供理论依据,同时在施工时可进行数据对比,保证施工质量.
（2）现场准备.根据路面养护施工规范,对所需施工车道实施封闭,并将安全作业标志按照规范摆放,采用宽胶带保护道路标志线.
（3）修补病害路段.对于微小或裂缝超过4mm的路面,采取相应措施进行修补.施工时保持路面干燥,如遇到下雨天气,应延期施工,等到路面符合施工要求时进行施工.对于路面的沙粒、油污等应及时清除,同时清除影响养护效果的附着物,保持路面洁净.
（4）施工材料的准备.施工前慎重选择施工材料,严格对比实际所用材料,把握有机硅预防性养护材料的配合比,并充分搅拌均匀,另外准备施工过程中所使用的橡胶粉等其它材料.
（5）设备准备.在施工前,根据施工路面、施工量等具体情况,选择合适的机械化喷洒车.
2.2 施工过程
（1）在路面符合施工条件时,喷涂抗水防油剂,范围控制在350～450g/m2.
（2）施工最佳时机是夏季,气温较高,施工后2h可干燥固化,对道路正常运行的影响较小.
（3）将有机硅预防性养护材料和橡胶粉等材料按照恰当比例搅拌均匀.
（4）对于有机硅预防性养护材料的喷洒,保持车辆匀速,无断头和漏点,对于特殊部位应增加喷涂量.首次喷洒范围控制在200～250g/m2,二次喷洒同首次方向一样,范围控制在100～150g/m2,实施二次喷洒可提高路面抗滑性能.二次喷洒后进行封水,将抗滑材料粘附防止散失.
（5）两次喷洒以间隔2～6h为宜,可充分促使有机硅预防性养护材料凝固,如施工环境温度较低,可适当延长凝固时间.
2.3 注意事项
（1）喷洒时过程中,路幅较大可使用乳化沥青喷洒车,局部喷洒可使用人工喷雾器,喷洒后重点养护.
（2）实行交通管制,保持路面干净,地表温度低于5℃或雨天,禁止施工.
（3）有机硅预防性养护材料完全固化后,可完全开放交通,保持道路正常运行.
有机硅预防性养护材料具有较好的防水、抗油污、抗老化、抗滑性能,施工操作简单,固化时间短,对交通道路正常运行影响不大,在道路养护中广泛使用.
参考文献
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结论：关于沥青路面方面的论文题目、论文提纲、5公分沥青路面造价论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
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