西成高铁陕西段全线铺通,本论文为您写高铁毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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本刊讯 2月28日上午9时,随着西成高铁宁强南站站內最后一段钢轨铺设完毕,标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段轨道全线铺通.
西成高铁途经中国地理最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,地质地貌十分复杂.其中陕西境内段的轨道铺设任务极其严峻,要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的134公里的秦岭隧道群,还需克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素,其中长达45公里的25‰的长大坡道,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见.
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,线路全长643公里,其中陕西境内（西安北站至省界段）343.6公里.建成后,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群,计划今年年内开通运营.届时,西安至成都将形成3小时经济圈,极大地方便了两地群众的出行,对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义. （焦 键 郭寅虎）
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新建高铁无砟轨道预铺系统对标准材料用量的影响
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依托京沈高铁大力朝阳商贸物流
随着北京至沈阳铁路客运专线的开通，朝阳市区域性交通枢纽的地位更加显现，朝阳市将成为辽冀蒙交界地的中心城市，成为“承接京沈、联动南北”的枢纽城市，。
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