4S店过度保养成行业潜规则,本论文为您写潜规则毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
潜规则论文参考文献：
为了让“坐骑”拥有更长的使用寿命,对爱车进行定期保养很必要.但定期常规保养具体需要做什么项目,大部分车主可能“知其一,不知其二”.
近日,网上有车主爆料：汽车4S店为多赚钱,竟然将推荐项目与必选项目混在一起,糊弄不懂行的车主,变相多收了数千元.
而据调查,此类方式是汽车售后服务最为常见的做法之一,俨然形成了一套行之有效的“套路”,包括同类项目要价更高、推荐项目“过度保养”、承诺打折日后缩水等.
“天价”的常规保养
近日,有媒体爆出：路虎车主刘先生到4S店为车子做2万公里常规保养,售后顾问对他进行热情接待后,为他列了一个含11个项目的养护清单.刘先生碰巧有重要电话处理,粗略看了眼便签了字.待3个小时常规保养结束后,4S店打出的维修保养结算单让他大吃一惊——竟高达1万多元！
待仔细核对养护项目后刘先生发现,4S店除进行了必要进行的养护项目之外,还增加了不少额外的推荐保养项目：一个暂没更换必要的防冻液项目,算上工时费就收费高达3000多元；养护空调管道、清洗节气门、喷油嘴等“清洗”项目,合计收费2000多元；更夸张的是还有燃油喷射系统清洗剂、引擎保护添加剂等5项,算上工时费合计又收费2500多元.
对此,刘先生表示质疑,认为这些都是非必要的养护项目.按照一般车辆的2万公里常规保养的必做项目,主要进行机油机滤和空调滤清器等“三滤”更换和清洗空调等常规检查即可,即便是路虎品牌,总花费也只需3000元左右.
车主养护常识欠缺
“一般做车辆保养,基本上是4S店叫我做什么就做什么,我很少会提出质疑.”在对几位车主的随机调查中,类似这样的答复并不在少数.
一位德系豪车的车主曾向媒体展示其在4S店进行的历史养护结算清单显示：如化油器清洗剂、发动机润滑系统保护剂、机油清洗剂等各类“添加剂”材料均在清单上.
不仅豪车如此,售价不高的一般家庭乘用车也有类似的加收项目.方先生去年年底购置了一辆10多万元某美系小轿车,上个月去4S店做“二保”的时候,就被4S店推荐做了“全车润滑”、“清洗油路”等项目,多收了近千元,就连轮胎“充氮气”也花费了50元,满满的水分和套路.
有业内人士表示,车主一旦遇到“深度保养套餐”、“清洗套餐”等项目时,应该多留个心眼,并非每辆车都需要进行类似的养护.大多清洗剂、添加剂都是可选项目,即使车主希望对爱车好一点,同样的产品去外面的维修厂也只需1/3的就可解决,这是常规养护项目中“水分”最大的地方.另外,譬如油路清洗等虽然也是保养的项目之一,但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行,新车则不需要.日常注意每隔半年或5000公里更换机油机滤就好,则车辆问题不大.
车越贵被“宰”项目更多
业内人士指出,这种让到店车辆“过度保养”的现象,是4S店利润来源的最大一部分.车辆越好,可能就被“过度保养”宰得越厉害.如刘先生的路虎车,原本只需要3000元的养护内容,却硬生生地被4S店多赚了7000多元.
一位福特车主表示,他的爱车在行驶一年时,出现了发动机漏油状况,其实只是免费更换一个油封即可处理的问题,4S店却告诉他要彻底清洗进气系统、燃油系统、三元催化并对燃烧室进行保养,需要1500多元才能解决问题.幸好雷先生有经验,后到朋友介绍的维修厂,花了不到一百元就处理妥当了.
据悉,当前汽车4S店卖车不赚钱,所以在利润丰厚的售后方面下的功夫不少.对于前来维修保养的车辆往往推荐一大堆可有可无的保养项目,而所谓的清洗和添加剂项目到底有没有做,车主用肉眼看不出来,也难有知情权.同时,4S店的保养收费相较外面普通维修厂收费贵不少,如售价三四十万元的豪车,进行更换“三滤”等小保养,一般维修厂收费在1500～2000元之间,但4S店动辄要5000元以上.
一定要看随车《保养手册》
很多车主对汽车构造一知半解,更勿论多少公里该养护些什么部位.其实,购车时,厂家均随车附送一本《保养手册》,上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目,根据上面的进行即可,可惜很多车主都将它扔在了一边,才会被维修店忽悠.
当前大部分汽车4S店的管理是诚信可靠的,但碍于追求利润所致,不排除少数4S店会钻空子蒙车主.
当前,推荐添加剂、深度保养这类的附加项目基本已成为大多汽车4S店常见的做法,且4S店基本会公开透明、公示收费.但有些4S店在车辆进行常规保养过程中,会告知车主“检查时发现了××部位积炭严重,建议进行清洗”等这类小技巧,来推销保养套餐.此时,“蒙查查”的车主此时只能被“套路”了.
防“被套路”提示
1.预存以后保养打折.
有的车主在买车时候,会禁不住销售顾问的软磨硬缠,预存一定数额的,4S店承诺日后养护享受打折.然而,所谓打折可能只是工时费打一点小折扣,最多只能省下二三十元,也有的以各种理由推脱,让你必须100%全额支付维护费.
建议：买车时涉及售后的服务承诺内容,一定要写进合同,杜绝空头承诺.
2.小保养和大保养“套路”不同.
一般汽车保养可分为小保养和大保养两类.小保养指的是：汽车使用5000～10000km的日常保养.小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目,只需要加半合成油的车辆,硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油.大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养,可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等,即各种清洗剂和添加剂.
建议：一定要看保养清单,确认每一项都是爱车必需的.至于是否要省点钱选择外面维修厂,建议车主根据个人消费水平决定.
3.质保期过后可从4S店“脱保”.
目前大多车辆的质保期是“两年或六万公里”到“四年或十万公里”不等,新能源车更享“六年或十五万公里”.无论是什么期限,质保期内一般享有免费保养,但主要是更换机油机滤等“三滤”小保养项目.
如果过了质保期之后,车主可以从4S店“脱保”,在一些连锁且口碑好的维修厂或美容店进行基本保养,能省下不少钱.
4.自带材料更省钱.
自带机油机滤去4S店保养,费用更便宜.同样的产品,4S店收费贵上1/3甚至数倍很是常见.不过自带材料的话,也要先咨询4S店是否许可.有的4S店会强制要求只能用“原厂渠道”供应（即店内销售）的配件材料.
结论：适合潜规则论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关潜规则开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
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