汽车产业技术技能紧缺人才培养实践,本论文可用于人才培养论文范文参考下载，人才培养相关论文写作参考研究。
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摘 要 针对我国现有高技能人才培养和汽车产业发展要求不相匹配的问题,以长春汽车工业高等专科学校技术技能人才个性化培养的创新实践为例,提出专业建设个性化、培养目标个性化、合作机制个性化、培养模式个性化、课程改革个性化、育人环境个性化等人才培养策略,为有效解决人才培养针对性问题,提升专业服务产业发展能力提供借鉴.
关键词 汽车产业；技术技能人才；高职教育；个性化培养
中图分类号 G718.5 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2017）27-0061-04
2008年爆发的全球性金融危机,改变了世界汽车业原有格局,加快了我国正处高速发展的汽车产业结构调整和升级步伐.要实现转型和升级,急需大批技术技能人才作为支撑,但人才培养和产业发展要求的不对应普遍存在.作为国家首批示范院校、“现代学徒制”试点项目单位,长春汽车工业高等专科学校从服务汽车全产业链发展出发,主动进行专业转型和升级,实施个性化培养,在解决人才培养和企业人才需求的對应性问题方面进行了一系列探索和实践.
一、我国汽车产业发展和技术技能人才需求
(一)我国汽车产业发展状况
2016年我国汽车产销均超过2800万辆,再次刷新全球记录,连续8年蝉联世界第一.根据中国汽车工业协会统计,2016年,汽车销量2802.8万辆,其中乘用车销量2437.69万辆,中国品牌乘用车销量首次超过千万辆,共销售1052.86万辆,同比增长20.50%,占乘用车销售总量的43.19%；新能源汽车销售50.7万辆,比上年增长53%,连续两年产销量居世界第一.另据 部发布数据显示,至2016年底,我国汽车保有量1.94亿辆.从以上数据看,我国汽车工业已进入总量较大的平稳发展阶段.同时,在今后一段时间,我国汽车产业主要担负着发展中国品牌汽车,发展节能和新能源汽车,拓展汽车后市场、延伸产业链等转型和升级任务.
(二)对技术技能人才的需求
1.汽车研发领域
汽车研发领域除需要高层次研发人才外,还需要将研发成果进行产品转换的技术技能人才.这些岗位主要是汽车总成及零部件的造型、试制、装配、试验、检验等.在汽车工业发达的欧美国家,研发领域技术技能人才占工人总数的40%以上,而我国不到10%,存在巨大的培养空间.
2.新能源汽车领域
新能源汽车是全球汽车产业转型和升级的方向,我国汽车新能源技术正处于由研发向应用转型的阶段.产品涵盖研发、试制、试验、生产、营销、服务各环节.产品全生命周期需要大批掌握新能源汽车技术的技术技能人才.
3. 汽车生产制造领域
由于我国汽车产销总量进入了一个平稳发展阶段,汽车生产制造企业面对的是现代装备制造和生产管理升级的问题,智能制造的应用,生产的自动化程度将大幅提高,企业管理更加精益科学,对技术技能人才需求的数量将呈现下降趋势,但对人才的素质将提出更高的要求,表现出高端、复合的特征.
4.汽车后市场
随着我国汽车保有量的逐年增加,汽车后市场发展空间巨大.并在传统的汽车维修及配件、汽保、汽车养护行业的基础上衍生出汽车金融保险服务、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车IT、汽车文化及汽车运动等行业.汽车后市场人才需求数量大、层次多,在一定时期内将呈现出持续增长的趋势.
二、技术技能人才培养存在的问题
技术技能人才需求涵盖汽车全产业链各大领域中的相关岗位.但大部分举办和汽车产业相关专业的高职院校,在一定程度上存在着专业设置的对应性和人才培养的针对性不强问题.专业设置对应性不强主要表现在：设置过于粗放,主要集中在汽车后市场和汽车生产制造领域,而汽车研发和产业链延伸领域,技术技能人才培养方面出现紧缺.如在全国1300多所高职院校中,2016年有737所院校开设汽车检测和维修技术专业,有964所院校面向制造业（汽车业占较大比例）开设机电一体化技术专业,而面向汽车研发和产业链延伸领域的汽车试验技术专业只有2所院校,开设汽车改装技术专业的也只有14所院校.人才培养针对性不强体现在专业设置、培养定位、校企合作、模式创新、课程改革等方面,其结果就是培养出的人才不能很好地满足企业的需要.如汽车生产制造企业急需的复杂技术工种岗位恰是高职院校相关专业培养目标的定位,但培养出的学生相当一部分不能胜任岗位要求,只能在技能要求相对单一的操作岗位就业.
三、创新技术技能人才个性化培养的举措
(一)专业建设个性化
专业建设是一所学校办学的核心,高职院校专业建设成功和否,关键在于如何结合自身的实际实现专业和产业发展的对接.长春汽车工业高等专科学校高度重视对国家政策和行业信息的把控.在专业资源配置方面,专业发展规划以骨干专业为引领构建专业群,同时以专业群配置资源,设置机构,从而最大化发挥集群效应,增加资源配置的科学性和专业调整的灵活性,为专业建设提供资源保障.学校广开信息网络渠道,通过行业协会组织、企业战略研讨会、校企合作交流会等多种形式及时获取行业、企业信息,深入调研,实时把握产业发展动态,并以此为依据,指导专业开发和建设.对接产业发展中高端,主动调整和优化专业结构,明确发展定位,突出办学特色,围绕汽车研发试制、生产制造、营销服务等领域建成五大专业群,形成了服务全汽车产业链的办学发展定位.
(二)培养目标个性化
高职院校应把培养学生的职业精神放在首位,突出职业能力培养,体现高职教育的职业性、应用性和高层次性.按照高认知、高技能、高素质的“三高”人才培养目标要求实施人才培养,并将毕业生的岗位胜任度、创新意识、可持续发展能力作为检验和评价教育教学质量的标准.长春汽车工业高等专科学校在长期的办学实践中,突出学生个性化培养,按照企业员工发展的技能通道、技术通道、管理通道和自主创业四大通道搭建育人平台,并依循“创意、创作、创造、创业”四个阶段充分激发学生的创新创业意识,训练创新思维,提升创业能力,毕业生深受企业欢迎,培养的6万多名毕业生已经成为汽车产业不可或缺的优秀人才.其中,国家科技进步二等奖获得者王洪军、齐嵩宇,全国“五一”劳动奖章获得者高大伟、李凯军、金涛、孙长春等已成为当代中国工人技术技能人才的杰出代表.
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