海洋四号石油勘探船襟翼舵安装,本论文为免费优秀的关于襟翼论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
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摘 要：水流经过有偏角的舵叶时,会产生使船舶转向所需要的力矩,使船舶转向.舵系安装的好坏直接影响船舶的操纵性能和生命安全.目前约有70%～80%以上的船舶都采用流线型普通舵,少数船舶采用特种舵如主动舵、整流帽舵、襟翼舵等.本文主要以“海洋四号”石油勘探船襟翼舵为例,介绍其施工安装程序,简述其和普通舵系的不同之处,为船舶舵系安装提供借鉴和参考.
关键词：舵系；襟翼舵；施工安装程序
中图分类号：U664.36 文献标识码：A
Discuss the Installation of Flap Rudder for the Marine Four
HE Tao
（ COSCO（Guangdong） Shipyard Co., Ltd. DongGuan 523146 ）
Abstract： The steering system is like a car"s steering.When the water passes through the rudder blade with a deflection angle, it will provide the necessary torque for a ship in sailing, to turn the ship. Therefore, whether the rudder system installation is correct or not, would directly affect the ship"s performance and life safety. About 70%～80% of the ships use streamlined ordinary rudder, and a small number of ships use special rudder, such as active rudder, rectifier cap rudder, flap rudder and so on. This paper mainly takes the marine four flap rudder as an example, introduces the construction and installation procedures, and briefly expounds the difference between the ordinary rudder system, which provides guidance and reference for the installation of the rudder system. At the same time, the paper also analyzes what work can be done by shipyard in order to achieve the purpose of reducing costs and increasing efficiency, and introduces the installation technology of marine four flap rudder, which can provide guidance for the project, and can also provide reference for other projects.
Key words： steering system； flap rudder； construction and installation procedures
1 前言
“海洋四号”船为中国海洋地质调查局海洋石油勘探船,主要用于对海洋石油地质资料的收集工作.该船1980年交付使用,原为双桨、单舵,舵效较差,不能满足使用要求,现为了增加低速段舵效,改为双襟翼舵.
2 “海洋四号”船襟翼舵的特点
“海洋四号”船双襟翼舵,由舵杆、主舵叶、襟翼、舵套组件、传动机构组件、液压螺母组件和舵机甲板密封装置、舵机等组成.襟翼舵转舵时,襟翼的转角可大于主舵叶的转角,方向可以变换,从而提高舵效或减小舵杆扭矩.
“海洋四号”船双襟翼舵主要参数如下：舵机型号为无锡东舟130 kN·m； 舵杆长4346 mm、基本轴径φ355 mm、重～2.5 t；舵叶（长×宽×高）2100 mm×547 mm×2 950 mm、重 ～4.5 t.
3 “海洋四号”船襟翼舵安装程序
“海洋四号”船双襟翼舵施工安装程序如下：结构划线开孔→安装起吊耳板→舵轴筒安装→舵轴筒镗孔→衬套加工→衬套安装→水下检测孔钻孔攻牙→舵叶、舵杆吊装→舵杆、舵叶装配→整体检验.
3.1 结构划线开孔
（1）舵机平台划线：ABL5816、FR0、OFF CL ±2800；外板划线：ABL4327、 FR0、OFF CL ±2800；开孔孔径3～8 mm为宜；划线精度：±1 mm；装配后精度：±5.0 mm；
（2）安装起吊耳板：在舵杆轴心、高于舵机舱甲板1.9 m以上可承重位置处设置承重不小于10 t拉力起吊耳板.该耳板在该舵套组件安装后安装.
3.2 舵轴筒安装
（1）舵机所在分段结构施工完成后,安装舵轴筒；
（2）舵系拉线定位：舵系拉线、中心线定位和轴系拉线、照光同时进行；
（3）舵轴筒吊装到分段,按定位点焊；
（4）检查轴系中心线,要求偏离值≤4 mm （允许极限≤6 mm）、垂直度≤1 mm/m；定位点焊后进行一定时间的时效处理,再拉线检查舵轴中心线的垂向偏差量,如果未達到上述要求需作调整.
结论：关于本文可作为襟翼方面的大学硕士与本科毕业论文襟翼的作用论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
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