基于共生理论的天津高端航运服务业集群,本论文为您写共生毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
共生论文参考文献：
摘 要：为研究天津的高端航运服务业发展,基于共生理论构建高端航运服务业集群共生系统,建立该服务业对共生系统能量增值贡献的分析模型.模型结果分析表明:当高端航运服务企业为航运客户提供服务时,共生系统的总能量将增加,而具体的增量与高端航运服务企业提供服务的收费比率有关.因此,高端航运服务业对于整个航运共生系统发展具有极其重要的推动作用.天津要建成国际航运中心,发展高端航运服务业十分必要.最后,对天津高端航运服务业集群的建设提出建议.
关键词：共生理论； 航运服务业； 集群
中图分类号：F552文献标志码：A
Study on highend shipping service cluster in
Tianjin based on symbiosis theory
WANG Wei1,LI Qiang2
(1. School of Economics, Tianjin Polytechnic Univ., Tianjin 300387, China;
2. Technology and Equipment Department, Tianjin Port (Group) Co., Ltd., Tianjin 300461, China)
Abstract： To study the development of the highend shipping services in Tianjin, a symbiosis system of the highend shipping service cluster is built based on the symbiosis theory, and a model for analyzing the contribution of the services to the energy increment of the symbiosis system is established. The results show that, when highend shipping service companies provide service for shipping customers, the total energy of the symbiosis system will increase, and the specific increment is related to the service fee radios given by highend shipping service companies. Therefore, the highend shipping services play an extremely important role in promoting the development of the whole shipping symbiosis system. To make Tianjin to become an international shipping center, it is necessary for Tianjin to develop the highend shipping services. At the end, suggestions are presented for Tianjin to develop the highend shipping service cluster.
Key words： symbiosis theory; shipping service; cluster
收稿日期： 20131113修回日期： 20131203
基金项目： 教育部人文社会科学研究项目（13YJCZH184）；天津市哲学社会科学规划项目（TJYY112042）；天津市高等教育学会“十二五”教育科学规划课题（125Y046）
作者简介： 王巍(1980－),女,黑龙江佳木斯人,副教授,博士,研究方向为产业经济学、物流工程,(Email)wangweiuser@126.com；
李强(1982－),男,宁夏西吉人,高级工程师,博士后,研究方向为物流工程、港口设备,(Email)limail@126.com0引言
《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》明确提出,天津滨海新区作为全国综合配套改革试验区,要努力建设成为我国北方对外开放的门户、北方国际航运中心和国际物流中心.而目前衡量国际航运中心的标准不再简单依靠深水港和货物吞吐量这些指标,传统的以初级的、资本密集的货流为导向的港口发展模式已经不适合天津,这就要求滨海新区依托航运高端服务业的发展,考虑以高级的、知识密集的资金和信息流为导向的发展模式.但天津航运服务业的发展还比较落后,特别是以航运金融、航运保险、航运信息等为代表的增值性高端服务领域与国际先进水平仍存在较大差距.可见,发展滨海新区高端航运服务业对航运服务业升级转型、加快完善天津国际航运中心建设、促进滨海新区更好地开发开放、推进天津国民经济和社会稳健发展都具有深远的意义.
目前对高端航运服务业发展的研究十分匮乏,但是关于航运业及航运服务业都有各自的研究,这些领域的研究成果对于进行高端航运服务业发展的研究有很大帮助.［1］目前关于航运业及航运服务业的研究主要集中在3个方面：一是航运技术发展,《Business Clusters in the UKA First Assesent》中研究英国东南和其他一些沿海地区的航运技术,但并没有涉及与水运和港口相关的航运服务；二是航运产业集群竞争力评价,如Fisher Associates出版的报告《为伦敦海事集群的明天而呼吁》,但该报告集中于描述海事集群的现状,没有对其进行深入分析；三是各港口区域航运中心建设,如李智慧［2］对上海国际航运中心发展模式进行研究和选择,张宝弘［3］对大连建成东北亚国际航运中心进行SWOT分析.可见,航运中心建设多从港口的角度展开,从航运服务业集群角度研究的尚不多见,对高端服务业的共生系统的研究更是十分匮乏.
1天津发展高端航运服务业集群的驱动因素高端航运服务业属于航运服务业价值链的上游产业,其提供的航运服务内容和结果富含知识、经验和高附加值,具体内容包括航运金融、海上保险、航运咨询服务等.作为一种实用的工具,集群化发展是提升航运服务业集群本身竞争力和价值创造的根本途径.［4］
天津发展高端航运服务业的内部驱动因素主要有：① 产业价值链升级的需求.当前国际航运服务业总体上正在由劳动密集型的下游产业向知识密集型的高端航运服务业转变.② 提升天津港口竞争力的需求.近年来国际航运企业以及其他地区港口间经营战略联盟化趋势日益明显,天津港受到严峻挑战.③ 抵抗金融风险的需求.当前天津港航运服务业主要集中在仓储运输等低端服务业,成本高、利润低,抵抗金融风险的能力差.
此外,天津还具有利于高端航运服务业发展的外部驱动因素：优越的地理位置和区位条件以及发达的经济腹地、便捷的集疏运网络、优惠的财政税收政策、良好的金融市场环境和产业基础优势.因此,天津发展高端航运服务业势在必行.
结论：大学硕士与本科共生毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写共生方面论文范文。
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