利用SWOT分析法对我国浮式储存再气化装置(FSRU)项目,此文是一篇SWOT分析法论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
SWOT分析法论文参考文献：
摘 要：本文通过介绍和分析浮式储存再气化装置（FSRU）的项目的国内外发展趋势和发展经验,并基于我国目前天然气市场和LNG接收站的现状,分析了FSRU项目在我国发展现状,并给出了一定建议.主要利用SWOT分析法分析了我国FSRU项目所具有建造时间短、初始投资成本低、作业方式和商务方式灵活的优势；但是也存在税务及运营成本较高、作业要求条件较高的劣势；阐述了国际FSRU项目迅速发展带动产业关注度上升、长远看来我国天然气总体需求上升以及行业标准《液化天然气船对船输送操作规程》发布等方面的产业机遇；以及国内天然气资源丰富,价格竞争激烈、我国天然气管网不发达,FSRU接入受限、南北方天然气基础设施和市场承受力差异大、政策和税务风险以及天然气进出口形势的不确定性等方面的威胁.为我国FSRU项目的发展提供了发展参考和建议.
关键词：SWOT分析法 浮式储存再气化装置（FSRU） 液化天然气（LNG） 清洁能源
自20 09年我国首个液化天然气（LNG）进口项目投产以来,我国液化天然气（LNG）市场迅猛发展,目前已经投入运营的常规大型陆上LNG接收站遍布沿海地区港口,数量达到13个之多.随着2013年中海油天津浮式LNG项目的顺利投产和运营,浮式储存再气化装置（FSRU）项目首次进入了我国LNG行业参与者的视线（以下简称“FSRU”）.随着我国环保要求的不断提升、对清洁能源需求量的上升,以及全球环保意识和安全意识的增强,利用FSRU实现迅速占领新兴市场和运营灵活的想法在我国LNG行业参与者中引起了广泛的关注和兴趣.本文将基于SWOT分析法,根据我国的具体国情情况,结合国际FSRU项目和我国已有的FSRU项目的经验,分析我国发展FSRU项目的可行性.
1.优势
1.1建设周期短
受制审批流程、建设用地规划等多种原因,一个常规陆上大型LNG接收站项目从前期准备到基建完工、获得试运行许可,整个项目建设周期往往需要8年-10年左右才能完成,其中建设周期稳定在36个月左右.而FSRU项目的关键路径为FSRU船舶的建造周期,如今随着造船技术水平的提高、船厂船台的扩容、造船工人数量的增加,建造一艘新的FSRU船舶周期仅24-30个月；如通过改造老旧LNG船舶为FSRU的形式,则建造时间更短,进厂改造的时间甚至仅需要8-12个月就能完成（前期改造设计过程可不影响船舶的现有运营）；如采取租赁市场上已有FSRU船舶的模式,则工期制约因素应主要考虑配套码头的建设周期（通常在12个月以内）.故FSRU项目的最大优势就是建设周期短、投产速度快,可以较迅速的满足新兴天然气市场的用气需求,甚至避免因接收站建设周期过长而错过对进口方有利的LNG市场价格周期.
1.2初始投资低
假设以同等储罐容积和LNG的再气化外输能力比较,年处理LNG能力在20 0万吨左右的常规陆上LNG接收站项目（假设含1个16×104m3陆上大型LNG储罐）和舱容16×104m3的FSRU接收站初始投资项目比较：常规陆上LNG接收站的总建设投资约为40亿元,须完成全部投资将项目建成投产后才能实现接卸及气化、外输LNG的功能；而如利用FSRU浮式再气化解决方案,在获取FSRU的方式上较为灵活,初始投资较低：如租赁市场上已有的FSRU船舶,另需建设陆上其他配套设施,则项目总投资约可以下降一半至20亿元左右；若考虑新造一艘FSRU船舶并利用已有LNG码头并连接已有天然气管线的模式,则投产前的成本将仅为建造FSRU船舶（约2.3亿美元）的费用.故可见无论采取何种获取FSRU船舶,实现天然气气化外输的作业要求,FSRU项目将比常规陆上LNG接收站的初始项目投资成本大幅减少.
1.3作业方式灵活
传统陆上LNG接收站需要占据较大的陆域面积和岸线资源,储罐建设受周边环境和土地资源的限制,往往存在征地、拆迁、绿化破坏等一系列不可控问题. FSRU实际上本质为船舶,主要分为无自航能力的固定式和有自航能力的穿梭式（SRV： Shuttle Regasification Vessels）两种.目前国际上绝大多数FSRU项目均采取SRV模式,这种模式的FSRU可以随时靠泊码头,通过卸料臂（Loading Arm）或者船上自带的软管系统（Hose）与岸上的管线相连,或者在远海通过内旋转塔（STL-BUOY）直接连接海底管线外输再气化的天然气.这种模式的FSRU既可以输送液态的LNG,也可以输送气态的天然气,并且能够在完成作业任务之后随时驶离,寻求其他项目机会；在暂时没有FSRU作业项目的期间,可以作为普通的LNG运输船从事国际运输业务,增加船舶利用率.另外在一些政治敏感区域,比如埃及、中东等地区,若采取FSRU项目替代传统陆上LNG接收站,一旦爆发地区性冲突甚至战争时, FSRU可以随时解缆驶离,减轻项目经营者的进一步财产损失,充分体现了FSRU作业方式的灵活性.
1.4商务模式灵活
FSRU可通过多种方式获得：1.新造FSRU.由船东投资,寻求有资质的船厂合作进行新造FSRU船舶,预计造船总时间约24-30个月；2. 通过已有LNG运输船改造FSRU.由业主自行购买二手LNG运输船,在可改装FSRU的船厂加装甲板上部设施（气化模块、再液化装置及相应管系等）,甚至还可以进行舱容及推进系统的改装；3.租赁FSRU.可通过长期期租、中期期租或短期期租的方式获得FSRU船舶服务.灵活的商务模式,极大的缩短了项目前期投资,降低了行業准入门槛,令有意向并需要较迅速投产的一些民营企业也可以参与到LNG行业中来.
结论：大学硕士与本科SWOT分析法毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写swot分析法自我分析方面论文范文。
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