北方国际干散货运价指数走势分析（2018年5月）,本论文为您写运价指数毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年5月因劳动节和端午节假期安排共发布20次,指数值呈现振荡走低态势.
月初,煤炭、粮食及金属矿石市场运价均明显下行,拖累TBI在5月2日至8日连续快速下跌,5个发布日下跌9.39%.随后,煤炭及粮食市场运价止跌企稳,金属矿石运价出现回升,TBI在5月9日至15日反弹并保持平稳.后半月,煤炭及粮食市场运价一路下挫,金属矿石市场运价宽幅波动,TBI指数振荡下跌并最终报收于623.76点,相比4月28日（4月最后一个发布日）下跌80.76点,跌幅为11.46%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初快速下跌,随后呈现缓慢下行态势,指数值最终报收于409.34点,下跌27.75%.进入5月以来,国际煤价連续下跌,煤炭市场交易冷清,加之国内煤炭需求进入淡季,澳大利亚煤炭出口受到抑制,相关航线运价呈现颓势.巴拿马型船方面,市场运力依旧过剩,澳大利亚达林浦至天津航线运价月初快速下跌,月中略有企稳,月末再度走弱,本月下跌超39%.海岬型船市场运价同样疲软,海波因特至青岛航线运价月初明显下挫,本月中下旬呈现窄幅振荡态势,本月下跌近12%.
（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）本月整体下滑,指数值最终报收于557.30点,累计下跌10.56%.5月月初,受巴西及阿根廷工人 影响,南美地区粮食货盘成交较少,空放运力不断到达,巴拿马型船市场运价整体回落,南美至天津、美湾至天津及美西至天津3条航线运价月初快速下探；中旬,3条航线市场运价跌势趋缓.临近月末,国内大豆运输需求疲软,南美地区运力增加,市场运价重心进一步下移,南美至天津航线运价本月下跌超14.5%.其他航线运价同样跌幅显著,美湾至天津航线运价本月下跌超7%,美西至天津航线运价本月下跌近9%.
（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月初明显下挫,随后大幅回升,后半月呈现振荡走势,指数值最终报收于904.65点,下跌2.08%.铁矿石方面,国内沿海主要港口铁矿石库存整体攀升,加之五一假期影响,海岬型船成交明显放缓,市场运力供大于求,运价明显回落,澳西至中国北方航线运价于5月5日跌至本月最低点,下跌近12%,巴西至天津航线运价于5月6日跌至月内最低点,下跌超3%.随后,随着国内钢厂盈利情况略有恢复,矿商采购积极,市场运价大幅反弹.澳西至中国北方航线运价振荡上涨,并于5月24日升至月内最高点,上涨超13%；巴西至天津航线运价波动走强,于5月23日升至月内最高点,累计上涨近12%.临近月末,受到端午假期影响,市场运价出现回落.澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近3%,巴西至天津航线运价月末相比月内高点下跌近3.5%.镍矿石方面,太平洋市场镍矿石货盘稀少,灵便型船市场运价连续走低,菲律宾苏里高至天津航线运价本月持续下跌,跌幅近6.5%.
（天津国际贸易和航运服务中心）
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