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摘 要：现代高层商住综合体建筑不仅提高了城市空间环境质量,构建城市多样性、人性化和社区感,而且高效利用城市各项资源,综合解决城市性问题.高层商住综合体建筑也会伴随着资源、环境、交通等 问题,因此,针对高层商住楼的安全性、功效性、经济性、可居性设计以及低碳绿色、可持续性发展的进一步深入研究成为建筑设计师的义不容辞的使命.
关键词：高层商住综合体建筑；宜商宜居；低碳
前言
高层商住综合体建筑是商、住两种以上的功能模式的复合空间有机系统.现代高层商住综合体建筑大多处在城市副中心地段,可以有效地整合城市散乱的建筑秩序,凝聚松散的地域要素,形成合理的城市商业分布格局；高层商住综合体建筑以便民、利民为宗旨,减少居民出行,缓解城市中心的交通压力,对于现代城市形象提升、改善居民生活品质起到重要的作用.
1 高层商住综合体建筑设计存在的问题
1.1 规划定位不准确
开发规模定位不当在对商住综合楼调研中发现,由于建筑设计和城市规划、城市设计的脱节造成商住综合楼的分布不均衡,开发规模及定位不当,配套设施不完善并不鲜见,导致商业空间没有活力,居住空间环境又不尽如人意,无法综合化提升城市建筑聚集强度.
1.2 整体功能分区混乱
商住功能相互干扰商住综合楼内部整体分区、功能空间混乱,空间界定性、贯通性差强人意.商业运营时可能会产生人流、噪音、气味、装卸货侵占场地等问题,给居住部分带来严重影响,改变了传统建筑相对私密、亲和空间界面,居民缺乏归属感.
1.3 交通组织复杂矛盾
局部交通压力大高层商住楼商业和居民流线易产生交叉和相互干扰,高层商住建筑上下班时间产生集中人流,交通拥挤,不利于安全疏散,而且大量机动车进出以及停车问题,楼内货物进出、清理垃圾等情况,都会对居民以及周边交通产生较大影响.
2 高层商住综合体建筑设计策略
2.1 构建和城市协同发展
高层商住综合体现代综合商住综合体建筑具有投资数量大、建设时间长、存在影响范围大的属性,因此高层商住楼开发选址需总体规划.城市建设的决策者、投资者和开发商在进行确定开发之初,应针对位置、规模、方案设计和定位,组织各方面专家进行周密的市场调查和可行性研究、详细策划和协调,对高层商住楼及周边环境通过科学技术分析手段对所收集的资料进行分析以及深入调研；对商住综合楼的空间容量、开发强度、行为模式等问题的深入研究,应和社会需求和使用者的购买力相适应；使高层商住综合体以多元复合的动态开放模式平衡城市职能,使得原有地段商住关系得到有效提升.
综合商住综合体建筑中商业空间需要规整的大跨度柱网框架结构,一般采用（7.8-8.4）×（6-9）m的柱距,空间规整,可供不同业态使用.居住空间功能房开间从1.8m到4.0m不等,多采用剪力墙结构.建筑设计师在进行一个高层商住建筑设计工作之前,要充分研究所在城市的历史文脉、地理人文特性,在行政分区、产业发展定位、密度、尺度、规模、色彩、风格和城市发展协调同步,深入了解项目建成后将面对的客户的心理特征并进行针对性设计；建筑设计师需要通过综合评价、协调矛盾,有效地进行周边资源整合和共享,创造出具有流通性、开放性、公共性复合功能的商、住空间,合理设置商业和居住部分流线,设计出既具有地域特色的,又具有文化内涵,鲜明个性的高层商住综合体建筑.
2.2 构建“宜商宜居”商住空间功能
高层商住综合体建筑的功能构成复杂,通常有两种建筑外观形态：（1）整个建筑成整体式组合在一起,商住单元上下结构贯穿到底,这种布局形式土地利用率高,容积率大,布局紧凑,底部的商业部分多为小空间,对于城市的开放性较差,可在外界面在颜色、材质或线脚上作功能视觉分割处理.（2）高层商住楼商业区域连续覆盖整个底部面层,高层居住凸现在商业单元平台之上,具有规模较大的裙房,商业外界面表现为通透、开敞、明快的外观以吸引人流,商业环境连贯完整,购物环境安全、宽敞、舒适,商业服务规模大,开放性强,和城市的整体环境关联紧密,商业人流及噪声对上部居住单元干扰较小.
对于高层商住综合体商住空间的设计,建筑设计师需注重功能空间协同性和多功能交叉特点,使商住两种功能空间在综合体中协调互补；注意商、住功能配比及各功能系统的相对独立性,各功能部分交通流线分开、互不干扰.建筑设计师结合建筑功能布局、商业规模、商住比例等方面综合考虑,根据建筑交通流量的变化和使用时间的分布,通过空间分区、合理流线的组织可将商、住使用上的相互干扰降到最低.
建筑设计师要充分考虑到高层建筑中功能的多样性,适当将部分营业空间利用为公共活动或服务性空间,增加人们交往空间的随机性和便捷性,从而创造舒适和谐的商业环境氛围.设计师对住宅部分的设计首要考虑的是室内空间要规整,使采光充足,视野开阔；创造多层次多领域的半公共空间,可用来增加居民的公共活动空间.
2.3 构建集约高效的商住交通流线
高层商住综合体的交通流线设计需要周边城市空间规划的配套,形成集聚的多功能复合交通平台,提高建筑的可达性和可识别性.在寒冷的北方地区,高层商住楼入口在设计上首先要做的就是避开冬季迎风面,减少入口散热；而在炎热南部地区,则会首先保证底层的通风.高层商住综合体入口可和城市交通联合为一体,使城市交通生活化,可采用商业街的形式引入商住综合体内部,使商业交通便捷化.
根据高层商住综合体交通流量的各种影响因素及交通结构等要素,准确估算高层商住综合体各种人流、车流及货物流的活动规律和实际流量,并将交通空流线间结合建筑总体的功能和空间布局统一进行规划和设计.高层商住楼大量的车流、人流单靠地面分流不足以解决问题时,开发利用高架立体交通和地下空间资源,是高层商住楼疏散、扩充基础设施容量、达到人车立体分流、节约土地资源等目的的最有效途径.车行道可以直接和城市交通体系联结,保证车流的快速疏散；人行道也可直接和室内相连,形成交通流线的立体组织,缓解交通压力；无障碍环境的设计,可以方便更多人群使用.
2.4 构建安全低碳的商住环境
高层商住综合体建筑相比多层住宅,发生意外伤害事故更多,后果更为惨重,这是由于高层商住楼自身功能复杂,导致人员集中,疏散困难.例如高层商住综合体的防火问题是安全设计中的重点,首先说建筑材料选择上,建筑设计师除了注重材料所具有的肌理、质感、色彩等视觉特色,更要关注其保温、隔热、防火等物理特性；设计师要合理规划高层商住楼防火分区,使楼道内的自动喷淋灭火系统以及消火栓等消防设施的分布科学、合理,紧急通道设计要利于防火疏散,加强内部空间的可识别性.
3 结语
高层商住综合体提倡绿色建筑,可以最大限度地节约资源、保护环境和减少污染,例如采取太阳能综合利用技术,低温地板辐射采暖技术,室内新风系统、温控智能配置等技术应用.设计师通过对高层商住楼顶部的生态设计,可以实现对能源,如太阳能、风能的采集,屋顶草坪和植物可成为天然隔热层,利用雨水收集灌溉.由于高层商住楼外部空间环境绿化的用地相对较少,为增加环境中的自然元素,设计师可运用景观空间共享等手法处理,使得建筑的外部公共空间和城市内外渗透；还可考虑楼体竖向立体景观,可以最大限度地利用空间,如建筑墙面和屋顶,比如利用裙房屋顶形成空中花园等形式,在设计中应充分利用有限的用地,营造景观、能源、生态的可持续发展和模式,为居民创造一个较为舒适有活力的外部环境.
结论：关于建筑设计方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关建筑设计专业大学排名论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
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