梯形轨枕轨道振动特性,该文是关于轨枕论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
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摘 要：为了探明梯形轨枕轨道在地铁车辆作用下的振动特性,利用车辆轨道合动力学理论建立了地铁车辆和梯形轨枕轨道系统振动模型,假设车辆模型为多刚体系统,钢轨模型为无限长两端绞支离散支撑的Ｅｕｌｅｒ梁,用有限长两端自由的Ｅｕｌｅｒ梁模拟离散弹性支撑的梯形轨枕,利用显式积分法求解车辆轨道非线性动力学方程,计算分析了梯形轨枕轨道在地铁车辆作用下的振动特性,讨论了轨道系统的振动和列车运行速度之间的相关性.研究结果表明：梯形轨道具有良好的减振性能,可以减小基础的动反力；随着地铁车辆速度的增加,钢轨和轨枕的垂向振动有所增大,而横向振动变化不明显.轮轨力随着车速的升高而增加.
关键词：车辆；梯形轨枕轨道；振动特性；多刚体系统；减振
中图分类号：ＴＢ５３３．１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４-４５２３（２０１２）０４-０３８８-０６
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