600MW汽轮机高调门电液伺服阀在线更换维修技术,本论文可用于调门论文范文参考下载，调门相关论文写作参考研究。
调门论文参考文献：
摘 要：阐述了山西古交电厂二期600MW汽轮机液压调节控制系统（DEH）伺服系统经常出现的问题,及维护检修的注意事项.电液伺服阀是DEH系统的关键部件,其工作状况直接影响汽轮发电机组的可靠性.通过对电液伺服阀的结构及运行特性的分析及每个调汽门油动机管路,阐述了伺服阀在线更换的可行性及操作要求.
关键词：汽轮机液压调节控制系统；伺服阀；更换维修技术
前言
现代大机组汽轮机调节系统广泛采用了电液转换机构-伺服阀,随着机组长周期连续运行和调速液压油系统内、外部环境条件的变化,油中的颗粒杂质导致伺服阀滤网堵塞或部套卡涩,使得调速汽门动作迟缓,严重时致使阀门不能按要求开启或关闭,影响机组的出力能力,甚至导致因汽门拒关而造成汽机超速事放.因此,利用机组的计划检修机会,按时清洗、校验伺服阀,更换进油滤网,确保伺服阀的正常工作显得非常重要.即使定期对伺服阀进行清洗维护,在机组运行中,仍时常发生伺服阀滤网堵塞或脏污卡涩问题,进行故障伺服阀的在线更换,对保证汽轮机安全连续运行和确保发电,具有很强的实用意义.
1汽轮机调汽门液压控制单元介绍
古交电厂二期600MW汽轮机组为东方汽轮机厂生产的三缸四排汽直接空冷式汽轮机.系统设置有四个高压调节阀油动机,二个高压主汽阀油动机,二个中压主汽阀油动机,二个中压调节阀油动机.其中高压、中压调节阀及右侧高压主汽阀油动机由电液伺服阀实现连续控制,左侧高压主汽阀油动机、中压主汽阀油动机由电磁阀实现二位控制.
所有油动机均为单侧进油,其开启抗燃油压力驱动,而关闭是靠操纵座上的弹簧力,以保证在失去动力源压力油的情况油动机能够关闭.当油动机快速关闭时,为使汽阀阀蝶和阀座的冲击力在较小的范围内,在油动机活塞底部设有液压缓冲装置.油动机由油缸、位移传感器和一个控制块相连而成.油动机按其动作类型可分为两类,即连续控制型和开关控制型.高压调节阀油动机、右侧高压主汽阀油动机和中压调节阀油动机属连续控制型油动机,其中在控制决上装有伺服阀、关断阀、卸载阀、遮断电磁阀及测压接头等,而左侧高压主汽阀油动机、中压主汽阀油动机属开关控制型油动机,在控制块上则装有遮断电磁阀、关断阀、卸载阀、试验电磁阀及测压接头等.
液压控制单元原理图,液压控制单元主要包括液压关断阀、遮断电磁阀、伺服阀、卸载阀、液压油缸等,设计液压油供油二路,分别为压力油和安全油,回油一路.伺服阀为美国star890型两级三线圈四通流景控制阀,流量95L/min.如图所示为液压关断阀原理圈.东方汽轮机厂设计的600MW汽轮机无单阀运行方式,单个调门的液压油路配置隔离阀门.
2高调门液压控制单元
工作原理为：当遮断阀失电时,遮断电磁阀的排油口关闭,卸载阀上腔作用了高压安全油压,卸载阀关闭,同时关断阀在安全油的作用下开启,压力油经关断阀到伺服阀前,油动机准备就绪.
3伺服阀的隔离、更换
首先根据机组的运行情况和调速汽门存在的问题确定是否由伺服阀故障引起,如果调速汽门对开关指令响应迟缓、滞后甚至拒动,或伴有开度和其它调门偏差逐渐增大,严重时会导致调门开度摆动,即可断定该调门伺服阀故障.如果确认发现伺服阀故障,应尽快采取措施进行隔离、更换.伺服阀隔离、更换步骤如下：
（1）确定故障而准备更换的伺服阀.
（2）拆装工具、材料准备就位,伺服阀附近清理干净.
（3）按下阀门活动试验按钮,关闭故障伺服阀对应的调门且不得再开启,关闭该调门的液压压力油的隔离阀,该状态须—直保持到更换结束.
（4）解开伺服阀接线.
（5）遮断电磁阀带电时,实现和安全油隔离,为防止在工作中遮断电磁阀突然失电误动作,使得安全油失去造成停机,如图-1所示,将“临时遮断电磁阀手动支架”安装在遮断电磁阀上,确保遮断电磁阀和安全油可靠隔离.确认临时手动支架安装位置合适,否则可调接端部的夹紧螺冒.
（6）缓慢旋入“临时遮断电磁阀手动支架”顶紧螺杆,用将安全油供油以及压力油关断,直至遮断电磁阀的活塞指示杆顶出,指示关断阀关闭,缓慢松开液压关断阀上的检漏丝堵,检查油路关断情况,见图-2.
图-1 临时遮断电磁阀手动支架
图-2 遮断电磁阀
（7）清理伺服阀区域,更换伺服阀以及新O型圈,确保接口位置和安装方向正确.
（8）恢复伺服阀接线.
（9）缓慢旋出“临时遮断电磁阀手动支架”的顶紧螺杆,直至遮断电磁阀的活塞指示杆弹回,指示关断阀开启.
（10）以阀门活动试验方式开启汽门,对该汽门进行活动3～5次至满意,退出阀门活动试验,工作结束.
4伺服阀隔离、更换注意事项
（1）伺服阀隔离更换期问,该汽门应一直保持在活动试验且关闭状态,直至更换工作结束.严密监视汽机振动,轴向位移的变化,尤其是控制系统EH油压的变化情况,如发现由于隔离或充油引起油压波动,可再启动一台油泵运行.在更换完恢复伺服用接线时,要确认该汽门在活动试验状态且指令为关闭,以防止汽门突然升启导致机组负荷突变.
（2）用顶紧螺杆隔离时,不可旋入过最,否则会导致弹簧压缩过度,或活塞杆端都变形,从而损坏快动电磁阀.
5结语
由于不同的机组其液压油系统设计差异,加上不同的机组调门的配汽设计运行方式不同,对于可采用单阀运行方式且单个调门液压油路配有供油、回油隔离阀的汽轮机,伺服阀在线隔离更抉很容易实现.对于不其备以上两个条件的汽轮机,采用特殊的措施和专用工具,也可实现故障伺服阀的在线隔离、更换,从而保证汽轮机长期连续运行.
参考文献：
[1]刁保圣.600MW汽轮机高压调门晃动原因分析和对策[J].汽轮机技术,2004（01）
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