水上行路,本文是一篇关于行路论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
行路论文参考文献：
说起行,我的故乡顶有特色了.我们的“行” 其实就是行船.我的故乡兴化在江苏的中部,所谓里下河地区.它的西边是著名的大运河.因为海拔只有负一米的缘故,一旦大运河决堤,我的故乡在一夜之间便成为汪洋.这样的事曾多次发生过.一次又一次的灾难严重影响了兴化人的文化基因,兴化人不太相信这个世界,兴化人更相信的东西是他自己.兴化人对教育有一种恋爱般的情感,柔软,绵长,坚毅,这一点和犹太人很像——只有装在脑袋里的财富才是真正的财富,恺撒、强盗和洪水都带不走它.
洪水一次又一次的冲刷让兴化的地貌变得很有特色,兴化成了一个水网地区.河流就是我们的路,水也是我们的路.我们兴化人向来是用手走路的,两只脚站在船尾,用蒿子撑,用双桨划,用大橹摇.运气好的时候,换句话说,顺风的时候,你就可以扯起风帆了.
风帆意味着好运气,你赶上顺风了.也许是兴化人的缘故,在我还很年轻的时候,我对“运气”就有了非常科学的认识,有顺风的人就必然有逆风的人,有顺风的时候就必然有逆风的时候.在一条河里,好运的人和倒霉的人相加,最终是零,在你的一生里,好运的时候和倒霉的时候相加,最终依然是零.零是伟大的,恒久的.零的意义不是它意味着没有,相反,它意味着公平.是天道,都要归零的.
不会撑船的人都有一个习惯,一上来就发力.这是人在学习的时候常犯的错误：努力.老师们常常告诫我们,要努力！可努力有时候是最愚蠢的.以我撑船的经验来看,在学习的過程中,尤其是初期,“感受”比“努力”要重要得多.过分的“努力”会阻塞你的“感受”.就说撑船吧,在掌握正确的方法之前,“努力”的结果是什么呢?船在原地打圈圈,你在原地大喘气.好的学习方法是控制力气的,轻轻地,把全身的感受力都调动起来.在人、物合一的感觉出现之后,再全力以赴.
我现在来讲一个撑船的故事吧.在我很小的时候,我曾经把一条装满了稻谷的水泥船从很远的地方撑回打谷场.以我的身高和体重来说,那条装满了稻谷的水泥船太高了、太大了、太重了,是力所不能及的.可事实上,我并没有费多大的力气.奇迹是怎么发生的呢?水泥船在离岸的时候大人们推了一把,笨重的船体开始在水面上滑行了.这是极其重要的,巨大的东西有两个特征：巨大的阻力和巨大的惯性.这就是为什么泰坦尼克号在停火之后还会撞上冰山的缘故.事实上,在巨大的惯性之中,你只要加上那么一点点儿的力量,它前行的姿态就保持住了.问题是,你不能停,一停下来你就再也无能为力了.
我经常告诉我的儿子,无论多大的事情,哪怕这件事看上去远远超过了你的能力,你都不要惧怕它.“不可能”时常是一个巍峨的假象.在它启动之后,它一定会产生顽固的、取之不尽的、用之不竭的惯性,你自己就是这个惯性的一部分.只要你不停息,“不可能”只能是“可能”,并最终成为奇迹.
农业文明的特征其实就是植物枯荣的进程,一个字——慢.每个周期都是三百六十五天,无论你怎样 澎湃,也无论你怎样“大干快上”,它只能是、必须是三百六十五天.在农业文明面前,时间不是金钱,效益也不是生命.为了呼应这种慢,农业文明的当事人——农民,他们所需要的其实就是耐心.
农民的“行” 也是需要耐心的.这就牵扯到农业文明的另一个特征了,它和身体捆绑在一起.工业文明之后,文明和身体才脱离开来,所以,工业文明又被叫作“解放身体”的文明.农业文明不同,它是“身体力行”的——还是回到撑船上来吧,既然是身体力行的,你在使用身体的时候就不能超越身体,这一点和竞技体育有点儿相似了,它存在一个“体力分配”的问题.
在我刚刚学会撑船的时候,急,恨不得一下子就抵达目的地.它的后果是这样的,五分钟的 之后我就难以为继了.一位年长的农民告诉我：“一下一下地.”是的,农业文明不是诗朗诵,不是“我要上春晚”,五分钟的 毫无意义,五分钟的 在任何时候都可以忽略不计.
“一下一下地”,这句话像河边的芨芨草一样普通,但是,我决不会因为它像芨芨草一样普通就怀疑它的真理性.“一下一下地”这五个字包含着农业文明无边的琐碎、无边的耐心、无边的重复和无边的挑战.有时候,我们要在水面上“行”一天的路,换句话说,撑一天的船.如果你失去了耐心,做不到“一下一下地”,那么,你的处境将会像一首儿歌所唱的那样——小船儿随风飘荡.这可不是一个诗情画意的场景,它是狼狈的,凄凉的.这件事在我的身上发生过.
在水上行路的人都有流水一般的耐心.水从来都不着急,它们手拉着手,从天的尽头一直到另一个尽头.
结论：适合不知如何写行路方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于行路什么意思论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
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