乐视汽车CEO接盘7个月后再度去职,此文是一篇乐视论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
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相比危机中的乐视,电咖汽车在推动造车业务的落地上实际走得更远.
在乐视汽车四面楚歌的状态下,上汽出身的乐视超级汽车副董事长兼CEO张海亮也开始有了新动向.
日前,有传言称张海亮已开始掌舵北京电咖汽车科技有限公司.对于这一消息,乐视汽车并没有否认,但该公司的一位负责人对《财经天下》周刊表示,目前张海亮还没有去职乐视.
这家名为电咖汽车的公司创建于2015年.创立之时,与乐视有着千丝万缕联系的法乐第,就是电咖汽车的法人股东之一.
继前任丁磊3月20日宣布“由于个人身体健康原因”离开之后,张海亮开始接任其“乐视汽车副董事长兼CEO”的职位,成为乐视汽车自贾跃亭以下的二號人物.
自2017年2月起,张海亮作为股东方乐视汽车的代表首次进入电咖,担任电咖汽车的董事长、法人代表.在张海亮到任1个月后,乐视汽车直接接手电咖汽车,并入法乐第等3家公司所持有的电咖汽车股份,成为其排名第二的股东.
然而,在今年6月乐视汽车各方面陷入困境之后,“乐视系”的张海亮让出电咖汽车董事长、法人代表的身份,由来自电咖新的大股东北京洁诚科技有限公司董事长郝毅接任.9月,乐视汽车正式退出电咖汽车.至此,电咖汽车已与危机重重的乐视汽车撇清了关系.
但是,张海亮却在股权变更后不久又回归了电咖.根据天眼查显示的资料,张海亮自9月4日起再次担任电咖汽车董事长、法定代表人.就在半个月后的9月19日当天,电咖汽车获得包括锐能汇驰技术香港有限公司、宁波海呈投资管理合伙企业等公司的投资,开始进入新的发展阶段.
“张海亮回去后不久,电咖汽车在业界开始了很多动作.”一位接近张海亮的汽车行业专家告诉《财经天下》周刊,今年10月,包括沃尔沃中国销售公司执行副总裁向东平在内的很多传统汽车企业高管纷纷加盟电咖汽车.在他看来,这是张海亮“回归”电咖的一个信号.
业内人士认为,相比危机中的乐视,电咖汽车在推动造车业务的落地上实际走得更远.目前,电咖汽车已经在杭州成立运营及研发本部,在北京设立品牌运营中心,在成都设立互联网技术中心,旗下新能源关键零部件生产基地也在金坛落成.
据了解,电咖汽车通过与东南汽车的合作解决了生产资质的问题,其首款产品电咖EV10有望在今年年底推出,或将由东南汽车代工.
对于曾在上汽担任副总裁的张海亮来说,接掌电咖或许是一个比待在漩涡中心乐视汽车继续等待更有吸引力的选择.
而对于乐视汽车来说,一旦张海亮的去职成真,无疑将让其“垮掉”的现状雪上加霜.
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