双寡头垄断下中国大飞机战略选择,本论文为您写寡头垄断毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
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[摘 要]全球民机制造市场处于美国波音和欧洲空客的双寡头垄断之下,两家公司占80%以上的市场份额,中国商飞将直接面对波音和空客同等机型的竞争.未来30年,全球航空市场将继续保持高速增长,中国和亚太是全球最具成长性的市场.应大力创新发展中国大飞机,依靠政府支持,技术创新形成中国大飞机的产品竞争力；借助金融支持,模式创新形成中国大飞机的市场竞争力；进行产业链整合,系统创新形成中国大飞机的产业竞争力.
[关键词]大飞机；产业链竞争；产品创新；营销战略；双寡头垄断
[中图分类号]F062.9 [文献标识码]A [文章编号]1002-736X（2014）09-0034-05
大飞机一般指起飞总重超过100吨的运输类飞机.大飞机的研制技术强、风险大、投入高、周期长.中国大飞机项目是建设创新型国家、提高国家自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策,是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一.全球民机制造市场处于美国波音和欧洲空客的双寡头垄断之下,两家公司占80%以上的市场份额,中国商飞将直接面对波音和空客同等机型的直接竞争.未来30年,全球航空市场将继续保持高速增长,承担中国大飞机梦想的中国商飞能否胜出?本文探讨在波音和空客双寡头垄断之下,中国商飞的战略选择问题.
一、全球民用飞机市场格局
(一)全球航空发展趋势预测
据国际航空运输协会（IATA）预测.2050年全球航空旅客运输量将超过160亿人次,是2013年的5倍；航空货物运输量将超过4亿吨,是2013年的8倍.全球经济的持续增长带动了航空运输业的长期发展.未来20年,预计全球GDP年均增长率为3.71%,全球航空旅客周转量（RPKs）的年均增长率为5.2%.其中,中国和亚太具有强大的增长潜力,中国的GDP年均增长率为5.8%,航空旅客周转量年均增长率为7.7%,高于全球平均水平.
波音公司预测,未来20年（2013-2032）,全球需要3.53万架新飞机,总价值4.8万亿美元.其中,单通道飞机（90-200座）占数量的70%,价值的47%.未来20年中国民航机队规模将达到现有机队规模的3倍,增加新飞机5600架,总价值7800亿美元.其中,单通道飞机3900架,价值的3700亿美元.中国所需新飞机数量约占全球总数的16%,其中3/4为新增长需求,1/4为替换旧机型.2030年中国将超过美国成为全球最大的航空市场.空客公司也有比较接近的预测,未来20年（2013-2032年）,航空运输增长4.7%,新飞机需求2.92万架,总市值4.4万亿美元.
(二)双寡头垄断格局短期不会改变
由于燃油效率等经济指标和飞行距离等技术指标的综合效能使得单通道喷气飞机成为市场的宠儿.这一细分主要包括波音的737系列和空客的320系列.中国商飞的大飞机C919也是定位于这一细分市场.对于单通道喷气飞机,在现有航空公司的市场份额和未来订单中,波音737系列和空客320系列平分秋色、垄断市场.其实在所有的机型类别中,两家公司都形成近似的竞争机型,市场份额犬牙交错.从过去10年看,两家公司市场份额旗鼓相当（见图-1）.
2004年空客和波音交付飞机交付量605架,2009年两家公司交付量979架,2013年两家公司交付1274架飞机.在短短10年,制造商的产能增加了一倍多.2013年波音公司飞机总订单1355架,交付648架.2013年空客公司飞机总订单1503架,交付了626架.当前两家公司累计的订单储备为空客5659架,波音5080架.
短期内,民机制造市场波音和空客的双寡头垄断格局不会有太大改变.
(三)波音和空客的市场战略
开发全球市场,产品升级换代,按照订单生产是波音和空客的基本经营战略.波音和空客两家公司基本按照订单安排生产和交付.
对于窄体喷气飞机,波音和空客当前的生产能力都达到每年500架左右的规模,未来5年产能预计能够提高到每年600架.到2024年,两家公司预计可以达到1000架的年生产能力.
面向市场需求和技术进步,波音研发737MAX,空客研发A320neo新一代窄体喷气机,性价比和运营效率会进一步提高.
2011年8月,波音为市场领先的737飞机启动了装配新发动机的衍生机型,并将其命名为737 MAX.这一飞机家族建立在新一代737优势基础之上,采用了优化的由CFM国际制造的LEAP-1B发动机、更高效的结构设计和更低的维护要求,737MAX将为航空公司带来未来成功竞争所需要的更低的燃油成本,航空公司可实现比未来的竞争机型高出7%的运营成本优势.市场需求来自亚洲的有强劲需求的客户和欧美的经济复苏.2011年启动该项目以来,737MAX的订单已经接近2000架,其中1/3来自北美国航空公司.在快速发展的亚太地区、中东和拉丁美洲地区的航空公司都是其市场开发的重点,欧洲低成本航空瑞安也是潜在买主.2014年5月中国的九元航空高调宣布购买50架波音737MAX.
2010年12月,空客宣布为其最畅销机型——空客A320系列推出新型发动机选装方案,装配新型款发动机的A320系列飞机被称为A320neo.A320neo的主要特点是选装新型发动机以及装配空客鲨鳍小翼,以最小的改变实现最大的收益.A320neo能够降低油耗15%,相当于每架A320neo每年减少二氧化碳排放3600吨.该新型发动机还能使航程增加950公里,或者在航程不变的情况下业载量增加两吨.2014年1月的订单数达到2006架,大约为737 MAX订单的1.5倍.空客的重点放在确保A320neo发动机数量以及A330升级产品A350 XWB的发展,通过新项目不断增强其全球竞争力,提供更好的飞机,实现更低的成本和更高的利润.
结论：大学硕士与本科寡头垄断毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写寡头垄断市场方面论文范文。
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