C919首飞，世界各国媒体怎么看,本文是一篇关于世界各国论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
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C919成功首飞,引起世界各国媒体的高度关注.《纽约时报》、《泰晤士报》、《费加罗报》等一些世界主流媒体对此进行了报道.大多数报道认为,此举印证了中国领先的工业实力,展现了中国倡导新技术时代的梦想,标志着中国航空制造业水平迈入新阶段.
中国电视台对C919首飞进行了现场直播,超过140万人通过该新闻机构的社交媒体观看了这次飞行.这次处女航代表着某种其他东西：中国从一个一度依赖工厂产出的贫困国家跃身成为致力于高技术进步的老练领导者.
一位业内人士说,像C919这样的客机“反映了中国的工业水平、国际竞争力和综合实力”.35岁的北京快递员吴敏（音）说：“我知道我的国家能做到,这向世界其他地区发出了一个有关中国能力的强大信号.”
随着首架国产大型客机完成非常成功的处女航,中国朝航空业大国地位迈出了重要一步.建造现代客机并让它飞上天是“中国制造2025”计划的一项重要内容,该计划包括发展世界级机器人技术、先进信息技术、医药和高技术运输业等.
单通道、双引擎的C919首飞象征着中国在今后十年发展先进高技术经济的雄心.随着对该飞机的首飞进行直播,国家媒体充满了自豪和爱国主义情绪.当飞机着陆时,数千名官员、行业管理人员和其他现场观众欣喜若狂地鼓掌.
5月5日,中国的商业航空梦想展翅飞翔.首架中国制造的大型客机在它的第一次公开飞行测试中起飞,这体现了中国和行业翘楚波音与空客一较高下的雄心.
这个项目依然有很长的路要走.波音与空客花了很多年才将成本降下来,并使飞机变做到较易维护.如果该飞机要在中国以外的地区销售,还需要欧美和其他地区的安全监管部门提供证明.
但在5月5日,所有这些都不重要.中国在40年前还是世界上最贫困的国家之一.对这样一个国家而言,C919象征着一个崛起中的超级大国的工业实力,以及它主导一个新技术时代的梦想.
中国C919首飞成功被认为是科技领域的里程碑.如果一切顺利,C919将成为中国先进制造业升级过程中除了机器人、计算机芯片、清洁能源车等领域外的最新突破.
中国国产大飞机C919在上海开启了期待已久的处女航.这是北京提升在全球航空市场地位的重要一步.
这款窄体飞机象征着中国跻身世界喷气式飞机市场的雄心.据估计,未来20年全球航空市场的交易额将达数万亿美元.
中国东方航空公司是C919的首家用户.中国希望C919最终能与波音和空客的飞机形成竞争,在回报丰厚的窄体客机市场分做到一杯羹.目前,世界范围内现役客机中超过50%是窄体客机.
中国以不同寻常的透明方式庆祝其首架大飞机C919首飞,就连空客和波音都不曾做到如此透明.
为了实现完美首飞,中国进行了多次测试,仅前期的滑行测试和在起飞跑道上的高速滑行测试就进行了20多次,但这一切是值做到的.5月5日,承载着民族新骄傲的C919腾空而起.经过一个多小时飞行,身穿橙色工作服的首飞机组成员受到英雄凯旋般的欢呼.
中国首架国产大型客机5月5日举行了首次试飞,为中国领导人把中国打造成发达经济体的抱负插上了翅膀.
此次首飞标志着中国领导人雄心勃勃的“中国制造2025”计划又迈出了一步,该计划把航空航天装备列为可以加速中国发展的几大领域之一.
此次大飞机首飞前,中国第一艘国产航母下水.几周时间里接连发生具有里程碑意义的大事,提升了中国领导人现代化引领者的形象.
身穿橙色飞行服的5名C919首飞机组成员自豪地站立在浦东机场的停机坪上,他们现在是中国的新英雄.他们5月5日通过操控中国首架大型国产客机,肩负起让中国航空梦起飞的重任.
这对波音和空客来说无疑是敲响了锣声,它们正为又一竞争者逐步进入不断增长且有可能从2024年起成为全球第一的中国市场作准备.
C919的首飞标志着一个里程碑式的成就.C919客机已获得全球23家客户570架飞机的订单,不过海外客户的订单只占10%,包括德国初创公司普仁航空公司和泰国都市航空公司.
一位常驻北京的行业高管说：“C919有两个可怕的竞争对手,但中国可充分利用本国在世界上无与伦比的优势,那就是其巨大的国内市场.”
亚太地区經济增长潜力巨大,是飞机市场竞争的主战场.C919目前已有500多架订单,但如果不能获得美国FAA或欧洲EASA的型号合格证,未来在全球范围内与波音737或A320竞争时将处于不利地位.日本和中国已在高速铁路出口领域开展激烈争夺,未来可能在飞机制造领域进行新的角逐.
C919的横空出世,意味着中国正向世界商业航空市场进军.无论是飞行最高时速,耗油量还是最大续航里程,C919都是很有竞争力的.
如今,中国已经成了世界第二民航大国.到2024年,中国还将超过美国,成为最大的民航市场.正是因为日渐增长的国内需求,使做到中国向着发展民航客机的目标迈开第一步.
C919首飞在中国民用航空史上具有里程碑意义.短期内,C919因为成本等问题,还无法立即与波音和空客竞争,但中国的学习速度非常快,加之全球对航空服务的需求增加,这为世界航空市场提供了足够的发展空间,中国国产飞机最终可以和外国飞机相媲美.
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