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关于岩溶论文范文写作 岩溶地质钢护筒跟进法桩基施工工艺相关论文写作资料

主题:岩溶论文写作 时间:2024-01-14

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摘 要:桩基作为一座桥梁的重要组成部分,桩基的施工质量决定了整座桥梁的总体质量,决定着桥梁的可使用年限.贵阳地区地质构造复杂,贵阳市区便处在一较大岩溶盆地.贵阳市轨道交通1号线7标段施工的下麦西1号双线大桥所处地质环境就是岩溶强发育地段,且地下岩层见溶率较高,因此对桩基施工提出了更高的要求.下麦西1号桥0-2#桩基施工时就是采用钢护筒跟进法来处理较大溶洞的,事实证明钢护筒跟进法处理高大溶洞是保证质量和安全,缩短工期的一种稳妥可靠的施工方案.文章就是对岩溶地质处采用冲击钻成孔、钢护筒跟进法施工桩基的工艺予以阐述,希望对以后类似地质条件下桩基施工有所帮助.

关键词:岩溶地质;溶洞;钢护筒跟进;桩基施工

中图分类号:U445.55+1 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2018)15-0103-04

Abstract: Pile foundation is an important part of a bridge. The construction quality of pile foundation determines the overall quality of the whole bridge and the useful life of the bridge. Because the geological structure of Guiyang is complex, the urban area of Guiyangis located in a large karst basin. The geological environment of Xiamaixi No.1 double-line bridge under construction of No. 7 section of Guiyang Rail Transit Line 1 is in the area of strong karst development, and the dissolution rate of underground rock is relatively high, so the higher requirements for pile foundation construction are put forward. In the #0-2 pile foundation construction of Xiamaixi No.1 Bridge, the steel casing tube follow-up method is used to deal with the large karst ce. It has been proved that the steel retaining tube follow-up method is a safe and reliable construction scheme to ensure the quality and safety and to shorten the construction period. This paper expounds the construction technology of pile foundation in karst geology by means of percussive drilling and steel casing tube follow-up method, hoping to be helpful to pile foundation construction under similar geological conditions in the future.

Keywords: karst geology; karst ce; steel casing tube follow-up; pile foundation construction

1 工程概況

贵阳市轨道交通1号线下麦西站~将军山站区间,下麦西1号双线大桥为8×30m跨径高架桥梁,设计全长251.04m.桩基采用直径1.25m钻孔桩,0#台6根桩基、8#台5根桩基、1#~7#墩各4根桩基,全桥共计39根钻孔桩.根据地质情况,选用冲击钻和旋挖钻来完成本桥的桩基施工.设计要求桩底以中风化灰岩作为持力层,桩基嵌入风化岩层不小于2m,且不小于设计桩长.

2 不良地质情况

2.1 岩溶

场区为可溶岩分布区,地表出露洼地、残丘及岩溶泉等岩溶现象,地表岩溶强发育,地下岩溶主要受断层破碎带影响,岩溶形态主要为岩溶管道及竖向串珠状溶洞,地勘结果显示,37个钻孔中有12个钻孔见溶洞共计16个,见溶率为32.4%,溶洞洞径一般为0.4~5m,0#台为最大15.6m溶洞.溶洞以全填充溶洞为主,填充物为软塑~流塑状粘土,少量为空溶洞.强发育岩溶对桥梁墩台基础影响较大.

2.2 断层破碎带

线路于桩号YD1K0+950附近与仁和场逆断层第一支相交,交角约75°,断层破碎带及影响带宽度10~20m,带内构造裂隙发育,岩体较破碎,对破碎带内桩基影响较大.

3 针对不良地质情况采取的桩基施工措施

0#和8#桥台桩基穿过较大溶洞,我部采用钢护筒下底处理措施施工桩基;1#、3#、7#桥墩桩基穿过较小溶洞,采用黄泥夹片石处理措施.本文以0-2#桩基为例,对钢护筒跟进施工桩基工艺予以阐述.

4 钢护筒跟进法桩基施工工艺

4.1 钻孔设备

0#台桩长28m,采用冲击钻钻进.根据以往施工经验,1.25m桩径正常情况下采用1.2m直径锥锤即可满足成孔后桩径要求.采用钢护筒跟进法施工,钢护筒直径为d+10cm,d为桩基直径,故本项目下底钢护筒直径为1.35m,冲击钻锥锤直径应换成1.4m,以便于钢护筒顺利下沉.

结论:关于对写作岩溶论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文岩溶论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。

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